Panduan Newbie Untuk Menambat RV Dengan Selamat (atau Hanya Tentang Apa-apa)

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Lebih ramai orang Amerika menuju ke luar sekarang berbanding sebelumnya. Bagi sebilangan orang, ini bermaksud menghilang jauh dari jauh ke luar negeri. Yang lain lebih suka "memperbaikinya" dalam RV yang betul dengan semua keselesaan di rumah. Sekiranya anda berada di kem terakhir dan kebetulan Anda baru dalam RV'ing, anda mungkin juga baru dalam penarik. Idea untuk menyambungkan pelantar multi-ton ke kereta, trak, atau SUV anda, kemudian menyekat jalan raya dengan jarak 65 batu sejam, boleh menakutkan. Tetapi tidak semestinya.

Kami berbual dengan Mike Betts, Penyelia Operasi Uji di Nissan Proving Ground. Dia RV’er yang bersemangat dan, berkat kerja hariannya, kebetulan mengetahui satu atau dua perkara mengenai penarik selamat. Dia berkongsi beberapa petua praktikal, bersama dengan istilah dan akronim asas, setiap pemilik RV perlu tahu sebelum mereka menariknya.

Sebelum memulakan, kenderaan derek anda mesti dilengkapi dengan beberapa keperluan:

• Penerima Hitch: Ini adalah tiub logam persegi di bahagian belakang kenderaan anda, berpusat di bawah batang atau menetas. Ia berfungsi sebagai pusat hubungan antara kenderaan dan treler. Ini termasuk dalam semua bungkusan tunda yang dipasang di kilang, jadi trak atau SUV anda mungkin sudah mempunyai satu.
• Soket Penyambung Elektrik: Ini adalah soket elektrik wanita yang terletak berhampiran penerima hitch pada kenderaan penarik anda. Dua jenis yang paling biasa adalah 4-pin dan 7-pin. Salah satu daripadanya membolehkan kenderaan derek anda berkomunikasi dengan sistem elektrik treler anda, termasuk pencahayaan dan brek. Ini juga termasuk dalam kebanyakan pakej tunda yang dipasang di kilang.
• Kit Pemasangan Bola: Ini adalah kumpulan komponen, termasuk pelekap bola, bola treler, dan pin hitch. Bersama-sama, mereka menghubungkan penerima hitch kenderaan anda ke treler anda.
• Pengawal Brek: Peranti ini membolehkan pedal brek kenderaan anda berkomunikasi secara automatik dengan brek elektrik treler anda. Apabila anda melambatkan atau menghentikan kenderaan derek anda, ini akan membantu treler anda perlahan atau berhenti serentak. Ia sering menjadi tambahan selepas pasaran mengenai ukuran pengesan radar dan biasanya dipasang berhampiran ruang kemudi.

Di atas segalanya, berat - atau berat - adalah perkara pertama yang betul semasa menunda. Tetapi, tidak semua berat dibuat sama. Menurut Betts, enam angka berat badan yang perlu difahami adalah:

• Membendung berat badan: Berat kenderaan tanpa penumpang atau muatan
• Berat kering: Berat kenderaan tanpa penumpang, kargo, atau cecair
• Penarafan Berat Kenderaan Kasar (GVWR): Keseluruhan berat keselamatan kenderaan maksimum. Ini termasuk berat kering ditambah berat apa sahaja yang ada atau ditambahkan ke dalam kenderaan (orang, aksesori, kargo, cecair, dll.).
• Berat lidah: Berat treler yang dimuat sepenuhnya turun ke bawah bola hambatan kenderaan derek. Biasanya, berat lidah mestilah antara 10-15 peratus daripada berat treler kasar.
• Berat Treler Kasar: Berat keseluruhan treler (merangkumi semua yang ada di dalam treler)
• Kapasiti Tunda: Jumlah berat kenderaan boleh ditarik.

Dengan pemahaman tentang pelbagai bobot yang terlibat dalam penarik, langkah seterusnya adalah menentukan kapasiti penarik kenderaan anda. Angka yang tepat dapat dilihat di manual pemilik setiap kenderaan, atau dengan menjalankan pencarian Google yang cepat. Treler perjalanan yang paling ringan dan padat boleh ditarik dengan sedan atau SUV kecil. Sesuatu yang lebih berat, seperti kebanyakan aliran udara, memerlukan SUV yang lebih besar atau bahkan pengambilan bersaiz penuh. Sesuatu seperti Nissan Titan XD 2020, misalnya, boleh menampung £ 11,000, yang lebih daripada cukup untuk hampir semua treler perjalanan di pasaran.

Seterusnya, kenderaan anda perlu dilengkapi dengan tunda penarik yang betul. Keupayaan setiap halangan turun ke kekuatan dan kapasiti berat maksimum (iaitu, seberapa berat treler yang dapat disokongnya). Betts menguraikan empat kelas hambatan jenis bola:

• Kelas I: Tugas ringan hingga 2.000 paun.
• Kelas II: Tugas sederhana - sehingga 3,500 lbs.
• Kelas III: Serbaguna / campuran antara 3,500 & 6,000 lbs.
• Kelas IV: Tugas berat antara 10,000 & 12,000 lbs.

Setelah anda menentukan kelas penarik tunda yang tepat, itu adalah soal memilih yang sesuai dengan penerima hambatan kenderaan derek anda secara fizikal. Perkara-perkara biasa yang perlu diingat termasuk ukuran bola hitch, lebar penerima hitch, dan jumlah kenaikan atau penurunan yang diperlukan untuk memastikan penyetelan tunda anda setinggi mungkin. Ukuran bola ditentukan oleh ukuran penerima treler. Ukuran bola / penerima ditandai di atas kait pengganding pada lidah treler,”kata Betts. ETrailer.com adalah sumber yang baik untuk mengesahkan sama ada persediaan treler kenderaan anda akan serasi.

"Untuk treler yang lebih berat," lanjutnya, "anda harus mempertimbangkan penggunaan halangan pengedaran berat, yang akan memindahkan berat badan ke gandar depan kenderaan penarik. Sebaik-baiknya, semasa menyiapkan kenderaan untuk ditarik, gandar depan harus sama beratnya sebelum dan sesudah treler dipasang. Ini dapat dicapai dengan pengurangan berat badan. " Satu hack untuk menentukan ini tanpa skala adalah mengukur ketinggian roda depan dengan baik sebelum dan sesudah memasang treler. Untuk memaksimumkan keselamatan, anda mahu nombor itu tetap sama. Semakin seimbang dan setara pemasangan kenderaan anda, lebih selamat keseluruhannya.

Dengan kenderaan tunda dan RV atau treler anda dengan selamat, satu-satunya perkara yang perlu dilakukan ialah memandu. Tidak ada pengganti pengalaman dunia nyata. Betts mengesyorkan mencari "rakan yang merupakan menara berpengalaman dan mencari tempat letak kereta kosong untuk dipraktikkan. Luangkan seberapa banyak masa yang anda boleh di persekitaran yang terkawal dan selamat untuk mempelajari selok-belok kenderaan anda sebelum keluar. Seperti perkara lain, semakin banyak latihan dan penyelidikan yang anda dapat lakukan, semakin baik! " Kadang-kadang pasti mengecewakan, terutamanya apabila anda mengetahui sendiri betapa sukarnya membuat sandaran treler! Tetapi, dengan banyak latihan, anda akan merasa tidak begitu sukar atau menakutkan seperti yang dilihat.