Logo ms.masculineguide.com

Ulasan Lance Camper Altimeter Overland: Rooftop Camping Luxury

Ulasan Lance Camper Altimeter Overland: Rooftop Camping Luxury
Ulasan Lance Camper Altimeter Overland: Rooftop Camping Luxury

Video: Ulasan Lance Camper Altimeter Overland: Rooftop Camping Luxury

Video: Ulasan Lance Camper Altimeter Overland: Rooftop Camping Luxury
Video: 5 УДИВИТЕЛЬНЫХ ПРИЧИН НЕ СЛЕДУЕТ КУПИТЬ ТЕНТ НА ​​КРЫШЕ !! 2024, April
Anonim

Apabila anda bergambar di darat, anda mungkin membayangkan trak yang ditipu dengan tayar gemuk, lampu sorot, dan khemah atas bumbung. Oleh kerana hobi off-road telah mendapat populariti, peminat telah bermain dengan unsur-unsur ini dalam ribuan variasi, tetapi apa sahaja yang anda lihat di Instagram mungkin tidak akan mempersiapkan anda untuk projek Altimeter sekali Lance Camper. Ketika datang ke treler perjalanan dan khemah atas bumbung terbaik, kemewahan sama pentingnya seperti sebelumnya.

Image
Image

Direka untuk mempamerkan kemping model 855S syarikat dalam (secara harfiah) aplikasi aneh, Altimeter adalah pickup katil pendek kabin diesel Ford F-350 Super Duty 2019 yang diperkaya dengan barang terbaik di luar jalan. Dengan kata lain, ia sangat mengagumkan. Tetapi estetika sahaja tidak akan membawa anda jauh dari jalan yang terpesona, jadi untuk membuktikan kegembiraan darat Altimeter, saya mengambilnya di medan teknikal yang dikenali sebagai Jalan Mojave.

Memerlukan semua lima saat di belakang roda Altimeter untuk menyedari bahawa ini bukanlah usaha bersama. Menjimatkan jarak pengereman yang jauh dari muatan tambahan ribuan paun dan hum ringan dari tayar Maxxis 37 inci, Altimeter menggerakkan dengan lancar di trotoar seperti F-350 standard. Itu bukan pencapaian kecil, memandangkan pusat graviti berkubah dan ciri penambahan berat badan seperti bumper dan winch Warn Ascent. Kredit untuk kawalan diberikan kepada penggantungan Icon Stage 5 Vehicle Dynamics, Hellwig sway bar, dan mata air Hellwig di belakang.

Tanpa tekanan memandu roller coaster, lebih senang menikmati kemudahan F-350 Platinum. Semasa mengalirkan muzik melalui sistem bunyi Bang & Olufsen, saya dan isteri menikmati urutan punggung dan belakang dengan kerusi kulit. Rhodesian Ridgeback kami nampaknya tidak keberatan dengan penggalian luasnya di barisan kedua. Itu belum lagi saya dapat memukul autopilot sepenuhnya - angin kencang menangkap sisi kemping seperti belayar dan akan menggerakkan kita melintasi lorong kita jika tidak untuk melakukan serangan balas yang penuh perhatian. Tenang, jangan berehat, anda tahu?

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Mematikan jalan raya dan memasuki kotoran, kami membuat pitstop dengan cepat untuk menurunkan tayar dan membiarkan anjing itu meninggalkan kad panggilannya. Kembali bergerak, Altimeter melayang di atas bumi yang longgar seperti kapal pesiar di atas kepingan putih kecil. Untuk mengelakkan kemping goyang terlalu bersemangat dari depan ke belakang, saya dengan berhati-hati mengatur pendikit. Malangnya, gerakan dari sisi ke sisi hanya dikurangkan dengan memperlambat merangkak atau menghindari halangan sama sekali. Namun, mengubah sudut pendekatan kita akan mengurangkan jumlah kemungkinan gangguan ini.

Sejam dalam, kami menemui penangan tangan pertama kami: penyeberangan air. Altimeter tinggi, tetapi tidak mempunyai snorkeling, jadi saya melakukan perkara yang berani dan menghantar rakan saya terlebih dahulu dengan Tacoma yang siap pakai skuba. Pada kedalamannya, air naik ke titik tengah pintu ketika Tacombob melintasi. Setelah menjalankan beberapa pengiraan pantas berdasarkan perbezaan ketinggian kami, saya menganggarkan bahawa kita jelas boleh menyeberang.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Saya beralih ke 4WD Lo, mematikan kawalan daya tarikan, dan merayap ke kolam. Dengan stabil, Altimeter meletus sambil menggerakkan bangun sederhana. orang ramai telah berkumpul di seberang sana untuk melihat apakah gadis besar itu boleh mengapung. Buat masa ini, saya Evel Knievel melakukan lompatan gila ketika para penonton meraikan kejayaan saya (sebenarnya, ini lebih kurang daripada beberapa tepukan ringkas dan ucapan tahniah). Pada minit berikutnya, penonton sudah tiada dan saya memilih sedikit masa hidup tumbuhan dari trak.

Selepas makan tengah hari, kami terus ke padang pasir. Serbuk kotoran, kemudian menjadi pasir ketika kita memasuki bukit pasir yang rendah. Diesel torquey membajak melalui laut keemasan, melayang masuk dan keluar dari trek yang ditinggalkan oleh pendahulu. Perjalanan sekarang lebih mewah dan saya diam-diam (kerana isteri saya mula merasa mual) berharap kami dapat terus seperti ini selama-lamanya. Namun, akhirnya, perjalanan impian berakhir dan bukit berbatu batu muncul.

Kembali ke 4WD Lo, saya mengunci pembezaan belakang dan meneruskan dengan berhati-hati. Di sini, lebih daripada sebelumnya, saya berhati-hati dengan langkah salah yang boleh menjatuhkan rig. Dengan garis yang dikira, saya membiarkan tepi tayar yang menggigit mencakar batu dan meringankannya. Rok penyokong kemping berderak sebagai protes, tetapi menahan strukturnya di tempatnya. Kami mendaki bukit dan menarik nafas. Di luar trak, saya mengetatkan setiap empat tiang dan berhenti sejenak untuk mengagumi grafik laut-ke-gunung yang menghiasi sisi pelantar. Bukan kebetulan kita tidak memilih pengembaraan dengan jalan setapak yang sempit dan tidak dilapisi pokok - saya lebih suka tidak merosakkan bahagian pembungkus ini.

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Sekarang, kumpulan ini telah dihapus, jadi kami membuat perkemahan di lembah yang luas yang berbatasan dengan puncak yang menonjol. Dan dengan "membuat perkhemahan", maksud saya kami meletakkan F-350 di taman, menggunakan viremote kemping, dan menyalakan lampu kabin. Berdekatan, rakan-rakan kita bekerja untuk membuka dan mendirikan khemah di atas bumbung mereka dan mengambil barang keperluan dari trak mereka. Dengan sedikit perkara lagi, saya memasangkan telefon pintar saya dengan stereo dalaman / luaran kemping dan menyalakan muzik rakyat.

Langit dihiasi dengan awan berwarna peach ketika matahari terbenam di bawah cakrawala. Kami menghargai pertunjukan itu, tetapi bersetuju bahawa yang terbaik adalah melakukan pelbagai tugas: pandangan dan grub. Dengan dapur yang ada, kami menawarkan diri untuk memasak: Kentang goreng dalam ketuhar, ayam, dan sayuran di atas dapur. Tidak lama lagi, kita berkumpul di sekitar api dengan piring makanan, anggur, dan alat tambahan.

Lance Camper

Lance Camper

Lance Camper

Lance Camper

Malam telah bersungguh-sungguh sekarang ketika bintang-bintang muncul satu persatu. Dengan hanya cahaya Las Vegas yang redup untuk mengurangkan pemandangan kita, kita dapat mengesan puluhan rasi bintang dan memilih Venus berkelip di tengah-tengah cahaya yang lebih kecil. Setelah mengikuti beberapa kisah dan kisah, kami mengucapkan selamat malam dan kembali ke kemping.

Walaupun hari ini saya melakukan lebih banyak aktiviti fizikal daripada stereng dan pedal kerja, isteri saya berpendapat bahawa saya perlu mandi. Setelah mencetuskan pemanas air luaran dan pam dalaman, saya mandi dengan cepat - 30 gelen air tawar akan menjadi cepat jika anda menggerogoti. Sebelum merangkak ke tempat tidur bersaiz queen, saya menukar tempat makan untuk dijadikan tempat tidur untuk anjing kami.

Saya dan isteri mengagumi kenyataan bahawa kami berjaya membawa rumah kecil (dan semua kemudahannya) sejauh 48 batu ke padang pasir. Walaupun berpuas hati dengan Land Series Cruiser 80 Series dan kemudahannya yang sederhana, Altimeter telah membuat beberapa lubang dalam teori kami tentang apa yang mesti kita "lakukan tanpa" untuk bertualang.

Disyorkan: