Logo ms.masculineguide.com

Indian (Akhirnya) Melancarkan Pelumba FTR 1200 Dibina Untuk Jalan

Indian (Akhirnya) Melancarkan Pelumba FTR 1200 Dibina Untuk Jalan
Indian (Akhirnya) Melancarkan Pelumba FTR 1200 Dibina Untuk Jalan

Video: Indian (Akhirnya) Melancarkan Pelumba FTR 1200 Dibina Untuk Jalan

Video: Indian (Akhirnya) Melancarkan Pelumba FTR 1200 Dibina Untuk Jalan
Video: FTR 1200 S - самый быстрый Indian на старой дороге в Красную поляну 2024, Mac
Anonim

Tidak pernah ada motosikal seperti FTR 1200 milik Indian. Walaupun pelumba yang dibina untuk jalanan lain ada, FTR 1200 ada di kelas lain. Bukan pelumba jalan raya, klon MotoGP, atau ketahanan off-roader yang siap untuk Dakar. FTR 1200 Indian adalah motosikal yang dipenuhi di Americana, bermandikan teknologi, dan dihantar kepada mereka yang lebih suka memukul kotoran dengan kekuatan bom neutron. FTR 1200 adalah tracker siap sedia untuk goyang.

Dua tahun yang lalu, Indian mempamerkan basikal lumba lumba flat baru dan sejak itu, telah mendominasi sukan ini. Ia diraih kemenangan demi kemenangan demi kemenangan. Ini mendapat banyak kemenangan sehingga peminat mula berteriak di pintu gerbang Indian untuk memohon kepada pegawai atasan syarikat untuk membina satu untuk orang ramai. Yang mereka lakukan - semacam - dengan versi pelanggan FTR 750. Harganya $ 50,000 pop dan sangat tidak sah di jalanan. Kepentingan pelanggan, bagaimanapun, tidak pernah berhenti dan Indian mengambil perhatian dan akhirnya melancarkan FTR 1200-legal-road.

Dibangunkan di sekitar mesin V-Twin 1,203cc milik Indian, tracker tegak 120 kuasa kuda kelihatan seperti brawler telanjang yang hidup dan memulakan persembahan "pertama" untuk syarikat yang dilahirkan semula. Yang pertama, yang paling jelas adalah sikap motosikal. Dengan bingkai teralis dan pasak di belakang poster penunggang, FTR 1200 pastinya bukan sebahagian daripada barisan kapal penjelajah India. Ini adalah motosikal yang dimaksudkan untuk dijinakkan di kotoran atau di jalan berliku kegemaran anda.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Memastikan kedua-dua penunggang dan mesin keluar dari lengkung yang lain adalah motosikal dengan bahagian-bahagiannya untuk menyokong penampilan. Brek brembo ditampilkan di bahagian depan dan belakang, serta kejutan yang dapat disesuaikan sepenuhnya. Tayar yang direka khas membolehkan FTR 1200 mempunyai keupayaan lasak, walaupun tidak pernah mengorbankan lekatan semasa anda ingin melutut.

Keselesaan makhluk juga berlimpah, termasuk paparan LED pilihan, pencahayaan LED, ABS, kawalan daya tarikan Lean-Angle, Wheelie Mitigation, dan tiga mod menunggang yang dapat dipilih pada model FTR 1200 S. Itu tidak boleh dikatakan bahawa ini adalah replika basikal lumba jenama. Sebenarnya, Krew Penghancur India telah membantu mengembangkan motosikal dengan Jared Mees, juara lorong, yang menyatakan, "Ini hampir dengan basikal lumba saya seperti yang pernah saya rasakan di jalanan."

2019 India FTR 1200 S

2019 India FTR 1200 S

2019 India FTR 1200 S

2019 India FTR 1200 S

2019 India FTR 1200 S

2019 India FTR 1200 S

2019 India FTR 1200 S

2019 India FTR 1200 S

2019 India FTR 1200 S

2019 India FTR 1200 S

2019 India FTR 1200 S

2019 India FTR 1200 S

Sekarang datang harganya. Anda mengharapkan FTR 1200 menjadi sesuatu yang berharga pada lengan, kaki, jari telunjuk kanan, dan anak pertama anda, seperti "mesin perlumbaan jalan" yang lain. Syukurlah, anda akan salah secara positif. Orang India tahu jika mahu menarik pelanggan baru, lama, dan menangkap khayalan, syarikat itu tidak dapat membuat FTR 1200 hanya untuk orang kaya. Itulah sebabnya, untuk model standard, harganya bermula pada $ 12,999. Bagi mereka yang mahukan sedikit lagi, FTR 1200 S hanya akan memberi anda $ 14,999. Walaupun begitu, itu adalah masalah besar.

Motosikal tidak akan menghentam bilik pameran untuk sementara waktu, tetapi kita akan mendapat rasa sebenar pertama kita. Anda mahu terus mengikuti. Yang ini akan menjadi monster wheelie.

Disyorkan: