Ulasan: Menguji Had EV Chevy Bolt Baru

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Saya tidak begitu pasti saya menikmati memandu kereta elektrik ke dan dari Denver ke Glacier Basin di Rocky Mountain National Park. Saya tidak tahu sama ada saya mempunyai fleksibiliti atau kebebasan spontan yang sama dengan pembesar suara gas tradisional.

Chevy mengajak saya untuk melakukan perkara ini dan menguji had 2017 Bolt EV, yang mula dijual di Colorado bulan ini.

Pada pandangan pertama, anda mendapat perasaan bahawa ia akan menjadi sedikit zippy. Pada jarak 102.4 in. Dari roda ke roda, ia datang lebih pendek daripada HondFit, sementara beberapa inci lebih panjang daripada kakaknya, Sonic. Dan untuk rekod, ia mempunyai sedikit tolakan di bawah pemecut. Tetapi untuk sampai ke sana, anda harus tahu cara mendorong perkara tersebut secara optimum. Perwakilan PR dari jenama itu memberi kami lima penulis tutorial ringkas mengenai sistem brek regeneratif Bolt EV, yang apabila digunakan dengan betul, sampai di suatu jarak dekat jarak E8 yang dianggarkan EPA (lebih banyak lagi dari semua itu kemudian)

Saya dipasangkan dengan versi Nightfall Gray Premier yang membaca sejauh 4100 batu di odometer dan berangkat di Colorado 36 menuju Boulder. Publisiti lain adalah juruterbang bersama saya.

Bahagian dalam Bolt EV adalah sekumpulan layar dan angka, terutama di dalam dash yang dapat dikendalikan sepenuhnya dengan pad panah di roda kemudi. Salah satu geganti utama di layar adalah jarak meter, yang sentiasa dikemas kini berdasarkan kemahiran memandu anda.

Di sinilah keseluruhan "regeneratif brek" masuk. Ketika memandu dalam mod "Low", pemandu dapat melepaskan pedal perlahan, yang membolehkan kereta menghasilkan tenaga dan bukannya menggunakan tenaga untuk mengerem.

Ya, pada mulanya, agak pelik. Tetapi ia hampir seperti balet automotif - keseimbangan pelonggaran yang lembut pada pedal, sambil membiarkan kereta mengambil alih dan berguling untuk berhenti pada jarak yang sama seperti yang biasanya anda lakukan. Pada kelajuan yang lebih tinggi, proses ini agak gelisah, tetapi juga membantu memperluaskan jarak pemanduan. Selepas anda menguasai balet, anda sudah bersedia untuk majlis resital.

Setelah berhenti untuk makan tengah hari di Boulder, kami menaiki baki Colorado 6 ke arah Estes Park dan pintu masuk Taman. Ini adalah perjalanan yang baik dengan pemandangan di setiap giliran dan banyak giliran untuk mengukur pengendalian. Tayar Michelin Selfseal 17-inci Bolt EV sepanjang musim menempel pada setiap putaran dan bertindak balas dengan baik sambil mengukur kelajuan melalui sistem regeneratif.

Kami bermalam di perkemahan lembah yang dikelilingi oleh sejumlah puncak yang menakjubkan dan Continental Divide. makanan lestari yang disediakan oleh sukarelawan dari kumpulan persekitaran Leave No Trace adalah pelengkap yang tepat untuk melaju yang melepasi setiap stesen minyak dan meninggalkan 20^ika abad di bangunnya.

Keesokan paginya, kami semua menaiki dua dari lima kenderaan di dalam armada dan melakukan pendakian awal hingga ke Bear Lake (trailhead: 9475 ft.) Bolt membawa kereta yang penuh dengan penjelajah melalui belitan bergilir-gilir dan bergerak ke tempat yang selesa berhenti di tempat letak kereta. Masalah ketinggian tidak wujud.

Chevy Bolt EV mempunyai cara ini untuk menjadikan anda berusaha untuk memandu lebih baik daripada yang anda lakukan dengan alat pemotong gas biasa anda ke rumah. Komputer dalaman mengeluarkan banyak nombor yang memberi anda kemampuan memandu elektrik (anda benar-benar berada di antara yang teratas dalam perjalanan). Oleh itu, perjalanan kembali ke bawah adalah masa yang sangat baik untuk berlayar dengan separuh penuh dan sampai ke Denver International dengan lebih kurang 60 batu lagi. (Perbatuan terakhir sekitar 200 batu.)

Bolt EV bukanlah kereta paling menarik di jalan dengan sebarang cara, tetapi ia membuat anda memikirkan semula masa depan kenderaan seharian. Ia sangat sunyi dan menyebabkan jalan keluar melalui jalan raya seperti jalan raya. Teknologi yang dimasukkan ke dalam kerangka £ 3,563 adalah bukti kepintaran Amerika dan anda harus berfikir bahawa ini adalah semua yang diperlukan oleh pemandu Yankee dan banyak lagi.

Ia mendapat sekitar $ 30,000 setelah rebat dan kredit, yang meletakkannya di taman permainan kereta yang lebih sporty dan dinamik, tetapi ada sedikit faedahnya kerana tidak perlu berhenti di stesen minyak. Tidak cukup untuk saya berlari ke peniaga, tetapi tambahkan pacuan semua roda ke pakej semua elektrik yang berfungsi ini, dan pertimbangkan tiket musim saya ke balet yang terjual.