Koenigsegg Memperkenalkan Jesko, Yang Mungkin Menjadi Kereta Tercepat Baru Yang Pernah

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Christian von Koenigsegg adalah orang yang dalam misi. Pembuat kereta hypercar telah membina reputasi, jenama, dan warisan yang menyaingi mana-mana rakan sejawatannya dari Itali. Misinya adalah fokus tunggal: untuk membina kereta hiper terpantas dan terpantas di planet ini dan melakukannya sehingga membuat orang ramai melangkah mundur dan berkata, "Wah, apa itu?" Pada Pameran Motor GenevInternational 2019, misi itu dipamerkan sepenuhnya dengan apa yang dikatakan oleh Koenigsegg tidak lama lagi akan menjadi kereta hiper terpantas yang pernah ada. Izinkan saya memperkenalkan Jesko.

Digelar Jesko setelah bapa Kristian, yang membantu pertumbuhan Koenigsegg pada akhir 1990-an, Koenigsegg menginginkan megacar ini menjadi yang pertama yang mencapai angka 300 mil per jam. Itu tidak membanggakan kerana mempertimbangkan silsilah jenama untuk mencapai kelajuan yang menggelikan dan berani melangkah lebih pantas daripada orang yang pernah menaiki kereta dari kilang. Kelajuan tertinggi yang diuji sekarang adalah 278 mph, rekod yang dimiliki oleh Koenigsegg AgerRS.

Semasa pembangunan Jesko, projek ini dijuluki "Ragnarok" selepas legenda Norse untuk akhir dunia dan mudah untuk mengetahui sebabnya. Dikuasakan oleh enjin engkol V8 kapal terbang berkembar turbocharged 5.0 liter, Koenigsegg mendakwa bahawa dengan petrol biasa, Jesko akan menghasilkan lebih dari 1.280 kuasa kuda. Namun, memandangkan reka bentuk dan kemampuannya untuk menggunakan bioetanol E85, angka itu melonjak menjadi 1.600 tenaga kuda.

Mengenai daya penekanan pantat yang tork, Koenigsegg mengatakan 1,106 paun-kaki dihantar ke roda belakang tanah dengan roda belakang. Tetapi di sinilah Christian dan pasukan ahli sihir jurutera harus bersikap super kreatif. Kerana tidak ada transmisi yang tersedia untuk menangani penyalahgunaan kuasa dan tork yang berulang, syarikat itu harus membuat satu dari awal. Hasilnya adalah transmisi multi-kopling "Lights Speed Clutch" sembilan kelajuan yang tidak hanya memungkinkan Koenigsegg mematikan kekuatan itu, tetapi juga menjaga fungsi melalui penyalahgunaan yang ingin dilakukan oleh pelanggan. Apa yang dapat dilakukannya ialah membiarkan Jesko mencapai tanda 300 mph teoritis itu.

P> Kelajuan, bagaimanapun, tidak ada artinya tanpa pengendalian dan kestabilan dan Koenigsegg telah menjadikan kedua-duanya keutamaan. Komponen suspensi Ohlins khas bersama dengan sistem Triplex squatnya sendiri memberikan Jesko lebih baik daripada Agera sebelumnya. Bagi aerodinamik, terdapat sirip tengah yang diilhamkan oleh Formul1 yang mengalir ke dalam spoiler belakang yang aktif yang mampu menghasilkan jumlah tenaga turun sebanyak 1,000kgs. Yang dimaksudkan dengan semua ini adalah bahawa Koenigsegg Jesko akan menjadi satu kit yang serius - tetapi kesungguhan itu akan menanggung kos.

Pada pelancarannya, Koenigsegg mengatakan bahawa Jesko akan memberi pelanggan kembali $ 3 juta sebelum ada sentuhan atau cukai. Itu banyak cheddar. Bagi jumlah syarikat yang akan dibina, jumlahnya hanya 125. Oleh itu, apa yang kita ada adalah uber tech yang sangat jarang, mahal, dan berdarah. Mungkin mereka harus menjaga monyet Ragnarok?