Lexus Dan Acura Telah Kembali Ke Sukan Sedan Lagi

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Seperti pasukan ragtag penjahat jahat, SUV telah memperoleh penguasaan dunia dengan cepat. Sangat membimbangkan untuk melihat seberapa cepat pengguna dapat melupakan sedan yang rendah hati, tetapi pengenalan berterusan jumlah SUV yang memusingkan hanya mempercepat peralihan. Walaupun mudah untuk melihat keadaan semasa dan mendakwa bahawa sedan itu pasti akan menjadi tidak baik, beberapa pengeluar automatik menggandakan prestasi untuk memastikan kereta empat pintu tetap hidup.

Persembahan akan menjadikan sedan tetap hidup. Sebanyak mana pembuat kenderaan mencuba sistem suspensi mewah, enjin yang sangat kuat, dan reka bentuk yang menyeluruh, fizik menetapkan bahawa sedan akan selalu memiliki kelebihan berbanding SUV di wilayah kinerja. Nampaknya banyak perkara akhirnya diklik untuk pembuat kenderaan, kerana kita melihat gelombang sedan sukan baru yang kelihatan menjanjikan.

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Sesuatu yang menarik mula menggegarkan kedua-dua kilang Lexus dan Acura baru-baru ini. Mereka masing-masing memutuskan untuk kembali ke akar umbi dengan memperkenalkan sedan yang mengutamakan prestasi dan keseronokan pemandu. Untuk Acura, ini adalah TLX yang direka semula sepenuhnya. Dan untuk Lexus, akhirnya mengemas kini IS untuk pertama kalinya sejak model ini diperkenalkan pada tahun 2014. Pendekatan yang berbeza dengan hasil yang sama - sedan yang jauh lebih menyenangkan daripada pendahulunya.

Acura baru-baru ini diserang kerana membuat Hondas kelas atas. Kritikan keras, tetapi jika kasut itu sesuai. Tidak mungkin anda boleh mengatakannya mengenai AcurTLX 2021. Acura begitu serius membuat sedan sukan TLX sehingga beralih ke suspensi depan double-wishbone. Susun atur penggantungan membantu Acurstand keluar dalam kelas pada tahun 90-an, jadi ini benar-benar kembali ke bentuk. Sekiranya anda tertanya-tanya apa yang menjadikan penyediaan double-wishbone begitu istimewa, ia menghasilkan kualiti pengendalian yang lebih baik dan kualiti yang lebih baik dan lebih mudah untuk mengembangkan strok McPherson.

Dengan trim A-Spec yang sporty, yang tidak disertakan dengan suspensi adaptif, cara pengendalian TLX sangat mewah. Ini adalah jumlah keselesaan dan ketegasan yang tepat, bersantai di jalan raya, sementara jumlah jalan yang sukar di jalan yang baik. Walaupun susun atur penggantungan baru patut mendapat pujian, begitu juga casis yang kaku.

Kemudian, terdapat sistem pacuan semua roda Acura yang tersedia. Ia lebih dari $ 2,000, tetapi anda pasti ingin mendapatkannya. Tidak seperti sistem AWD lain di pasaran, Acura dapat mengarahkan 70% kuasanya ke roda belakang dan membelah 100% dari antara kiri atau kanan. Anda tidak perlu menjadi peramal untuk merasakan apa yang dibawa oleh semua perubahan; giliran yang sangat tajam, kelincahan sempurna, dan banyak daya tarikan. Sistem AWD bermain di sudut anda, membantu kereta berputar, sementara casis dan suspensi yang dirancang dengan baik menjadikan TLX tetap terpasang.

TLX baru adalah sedan sukan pertama dan kereta mewah kedua. Masalah utama TLX adalah enjinnya, tetapi lebih banyak lagi dalam beberapa saat.

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Lexus mempunyai kebiasaan mengerikan untuk meninggalkan kereta terlalu lama, membiarkannya basi dalam prosesnya. Itulah yang berlaku dengan IS. Sedan ini mendapat kemas kini utama pertama sejak keluar pada tahun 2014 untuk tahun model 2021. Di luar reka bentuk, Lexus memberi tumpuan untuk menjadikan kenderaan pengendali IS lebih baik. Di bawah badan IS 350 F Sport terdapat suspensi yang disemak semula yang terdiri dari pegas gegelung baru, batang penstabil yang lebih ringan, dan lengan A aluminium. Pakej Pengendalian Dinamik yang baru mengetatkan keadaan dengan penggantungan adaptif, roda BBS ringan, dan mod pemacu yang unik.

Mesej dari Lexus jelas: IS 2021 telah dikemas kini menjadi sedan sukan yang lebih baik. Perubahan telah berjaya. IS 350 F Sport terasa tajam dan bersemangat untuk berubah menjadi sudut. Suspensi adaptif yang diselaraskan secara mahir bermaksud sedan menangani gegaran dan roda kemudi gemuk menawarkan kemudi langsung. Perubahan Lexus untuk tahun model 2021 menunjukkan betapa baiknya casis dan suspensi. Tetapi apabila anda benar-benar mula mendorong IS 350 F Sport, berat dan sistem AWD yang kikuk bergabung dengan pesta ini sebagai tetamu yang tidak diundang. Apa yang tersisa adalah penanganan yang dapat diramalkan, menyeronokkan, tetapi anda merasakan bahawa perkara ini dapat mengendalikan tenaga kuda jauh lebih banyak dan jauh lebih menyenangkan dengan kekuatan yang ada di roda belakang.

Kedua Lexus dan Acurhave mencipta sedan sporty yang menyeronokkan. Dan kedua-duanya mengalami masalah yang sama: enjin tidak bersemangat. Turbocharged 2.0 liter di TLX menjadikan 272 kuasa kuda, sementara pengangkut IS 350 F Sport 3.5 liter V6 menjadikan 311 kuasa kuda. Dalam sedan sebesar ini dengan casis yang bagus dan suspensi yang diselaraskan dengan baik, mereka mampu menangani lebih banyak kekuatan.

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Sehubungan itu, ada beberapa berita yang lebih baik. TLX dan IS 350 F Sport adalah makanan pembuka untuk apa yang akan datang. segmen yang dikuasai oleh jenama Jerman akan mendapat dua pilihan Jepun berprestasi tinggi. Acura akan hadir dengan TLX Type S tidak lama lagi, sementara Lexus baru sahaja mengumumkan Prestasi Sukan IS 500 F. Yang pertama akan dilengkapi dengan 355-kuasa kuda twin-turbo 3.0-liter V6 dan yang terakhir 472-tenaga kuda 5.0-liter V8.

Berdasarkan prestasi performa sedan sport massal Lexus dan Acura, kami sangat gembira melihat kemampuan seperti apa yang akan dimiliki oleh model prestasi yang akan datang. Kami tidak ingat kali terakhir kami teruja dengan sedan mewah dari Jepun. Daripada melihat kembali apa yang dilakukan Lexus dan Acurh pada masa lalu, TLX dan IS yang baru menjadikan kita tidak sabar. Ia adalah perubahan yang baik.