Beberapa perkataan pertama mengenai jenama Jetson: syarikat baru ini didedikasikan untuk menyediakan "rangkaian produk mobiliti peribadi yang paling luas untuk semua peringkat usia yang mesra alam, mudah dan berpatutan." Saya tahu itu, kerana ia dinyatakan di laman web mereka. Syarikat itu akan menawarkan basikal elektrik, skuter, papan hover, trikes, papan selaju, dan banyak lagi. Dan anda membaca betul, saya berkata "akan" kerana pada masa penulisan ini, kedai Jetson belum dilancarkan secara rasmi.
Menunggang Adventure adalah seperti menunggang basikal. Motosikal ini mempunyai motor 250-watt dengan kuasa yang dibekalkan oleh bateri Lithium-ion 36 volt yang memberikan tenaga yang mencukupi kepada roda 27,5 inci. Tetapi bukan kenderaan bertenaga elektrik, kata; kekuatannya hanya bermula semasa anda mengayuh secara aktif (dan berhenti sebaik sahaja anda berhenti menekan pedal). Basikal membantu usaha anda, dan bukannya mendorong anda dengan sendirinya. Itu menjadikan pengalaman perjalanan cukup selesa dengan cepat; anda mungkin menyedut dalam satu nafas cepat pada kali pertama anda merasakan basikal mula menambah tenaga, tetapi selepas itu, mengoperasikan Jetson Adventure adalah semula jadi dan tentu saja mudah. (Dan ini datang dari lelaki yang hampir melanggar moped di sisi van yang diparkir dalam masa kira-kira tiga puluh saat dari memulakan motor.)
Saya menunggang barang ini ke bukit yang biasanya bertengkar dengan basikal gunung biasa saya dan tidak mendengar keluhan tunggal dari quad saya. Saya membesar di jalan-jalan utama dan tidak pernah berpeluh ketika berjalan di jalan raya. Dan saya telah menyelesaikan perjalanan sejauh 3.2 batu di sekitar bandar (laluan joging standard saya, jadi saya tahu 4-1-1) sebelum saya mengetahuinya.
Di luar sifat yang jelas dari keseluruhan motor elektrik yang menolong anda berbasikal dengan usaha yang minimum, Jetson Adventure Electric Bike mempunyai beberapa ciri lain yang patut disebut. Basikal ini mempunyai lampu depan dan lampu belakang yang bagus untuk keselamatan. Ia dapat menyokong penunggang dengan berat hingga 300 paun, yang merupakan kapasiti yang mengagumkan. Dan ia juga mempunyai loceng; ya, loceng manual lama yang bagus seperti "ding-ing" semasa anda membunyikannya.
Namun, ada beberapa perkara yang perlu saya kritik mengenai basikal Jetson Adventure. Keluhan utama saya adalah bahawa basikal mempunyai kelajuan dibantu 20 batu sejam. Pada mulanya, saya tidak menyedari bahawa perkara itu mempunyai kelajuan tertinggi yang telah ditentukan, dan saya agak bingung mengapa saya tidak dapat melakukannya dengan lebih pantas daripada 32 KPH (layar diatur ke kilometer, dan menjadi semacam progresif, saya ditangani dengan tenang). Kemudian, setelah membaca semula spesifikasi, saya dapati kelajuan maksimum yang mana motor akan menolong penunggangnya. Oh, anda hanya boleh mengayuh lebih keras atau mendapat gred menurun. Atau kedua-duanya.
Juga diperhatikan ialah berat basikal ini. Dengan berat 42 paun, lebih berat daripada hampir semua basikal lain yang mungkin anda pasangkan hari ini. Semasa motor berfungsi, tentu terasa ringan seperti basikal jalan serat karbon terbaik. Tetapi sekiranya bateri kehabisan kuasa semasa anda masih jauh, anda akan mempunyai satu basikal berat di tangan anda. Sudah tentu, Jetson Adventure dirancang terutamanya untuk perjalanan bandar di crosstown, jadi saluran kuasa cenderung tersedia bila-bila masa diperlukan.
Satu lagi nota: memandangkan harga runcit sekitar $ 1,700, anda mungkin ingin menyimpan Jetson Adventure di dalamnya, tidak dirantai untuk berhenti di sudut jalan.
* Dalam semangat pendedahan penuh, saya suka kek cawan tanpa pembekuan. Malah mungkin lebih daripada kek cawan yang dibekukan. Saya membuat pernyataan, bukan pernyataan, lihat?
