Ikon Amerika: Mengambil Perjalanan Jalan Corvette Sepanjang Laluan 66

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

"Kami akan dilancarkan … Urutan pencucuhan bermula."

Merancang perjalanan jalan raya? Inilah semua yang mungkin anda perlukan untuk merancang perjalanan merentas desa, percutian keluarga, atau perjalanan solo.

Mengingat ulang tahun ke-50 misi Apollo, sukar untuk tidak membayangkan perintah NASflight di telinga anda ketika menyerahkan Corvette. Menekan butang pencucuhan untuk pertama kalinya terasa seperti menghidupkan ulang-alik pertama ke Marikh, atau seperti yang saya bayangkan. Ekzos quad hidup dengan raungan sebelum terdiam untuk bergemuruh yang menjadikan casis sentiasa bergegar tanpa henti. Dengan menggunakan pemecut, jelas bahawa ini bukan kereta yang dibina untuk berdiri diam. Ia kuat, kacau-bilau, dan tiba-tiba ada pengakuan bahawa saya memanggil lebih banyak tenaga kuda mentah daripada manusia yang semestinya ditangani secara wajar. Saya melengkung jari-jari saya di stereng sementara teman wanita saya dengan cepat mengambil gambar Instagram reaksi saya. Nampaknya, saya tidak pernah tersenyum seperti ini, dan dia teruja dan gugup.

Sejak debutnya pada tahun 1953, ini adalah detik setiap pengalaman pemandu Corvette pertama kali. Ini adalah merealisasikan sesuatu yang istimewa, sesuatu yang sukar diungkapkan. Terdapat puluhan tahun warisan, kepintaran, kebanggaan, dan ketukangan di bawah tenda. Henry Ford merevolusikan dunia dengan Model T, menyediakan cara pengangkutan peribadi yang boleh dipercayai oleh orang biasa. Tetapi, dengan Corvette, Chevy melampaui kepraktisan. Ia mencipta kereta Amerika pertama yang bergema dengan pemandu pada tahap emosi yang mendalam. Kereta tidak perlu hanya berfungsi sebagai pekerja berfungsi untuk runcit runcit atau ke dan dari pejabat. Mereka mempunyai jiwa. Mereka boleh menyenangkan. Dengan cara itu, Corvette bukan hanya kereta sukan Amerika yang paling ikonik, tetapi juga masa kereta Amerika yang paling ikonik.

Kerana Chevy cukup baik - atau gila - cukup untuk memberi kami peminjam, kami dengan senang hati mewajibkan. Kereta ujian kami adalah Corvette Grand Sport Coupe 2019 di Torch Red kerana Prince mengajar kami satu-satunya cara untuk terbang. Di bawah tudung: bejana, aluminium Small Block 6.2 liter V8 dikendalikan melalui transmisi automatik 8-kelajuan dengan paddle shifter. Penguji yang ditingkatkan termasuk Pakej Prestasi Grand Sport dengan suspensi sport, kawalan perjalanan magnetik, tayar run-flat besar, dan ekzos prestasi pelbagai mod. Dengan jumlahnya, itu semua menghasilkan 460 tenaga kuda dan torsi 465 paun kaki yang mendorong ‘Vette dari 0-60 hanya dalam 3,6 saat.

Kita bernasib baik untuk tinggal di Oklahoma, yang menuntut laluan Laluan 66 yang paling lama dapat dikendalikan. Apa cara yang lebih baik untuk mengalami ikon automotif Amerika ini daripada di jalan paling ikonik di Amerika? Seperti nasib, setelah sebulan hujan, ribut, angin puting beliung, dan banjir alkitabiah, cuaca mereda bagi kami pada hari pertama kami keluar dari garaj. Kami mengupas Corgette's Targtop di bawah langit tanpa awan, dan pemanduan itu tiba-tiba kelihatan lebih seksi. Kami menetapkan kursus GPS ke arah barat dari Tulsa.

Google segera memberi kami laluan yang selamat, masuk akal dan cekap - tidak ada perkara yang kami cari. Seperti Corvette, Laluan 66 moden tidak betul-betul praktikal atau cekap. Hari-hari ini, ini adalah jalan berkelok-kelok bagi pelancong jalan yang menghargai seni rupa tersesat dan perjalanan seperti destinasi. Sayangnya, sementara Peta Google menyediakan untuk mengelakkan tol dan lebuh raya, tidak ada pilihan untuk "mengelakkan jalan yang membosankan." Tetapi, beberapa minit GPS bertengkar kemudian dan kami dalam perjalanan.

Beberapa minit dari rumah, kami mendapati diri kami sendirian di lampu isyarat dengan Laluan 66 terbentang luas dan berbukit di hadapan kami. Saya menikam pemecut dari garisan dan merasakan penyedut seketika ke tempat duduk baldi yang tegas. Kereta itu dilancarkan ke depan seolah-olah kita telah di belakang dengan trak simen. Saya mengurangkan petrol setelah beberapa saat yang diperlukan untuk mencapai had kelajuan yang diposting. Kekuatan mentah inilah yang boleh menjadikan orang dewasa menjadi pening. Memandu kereta lumba jalanan-undang-undang, terutama melalui jalan-jalan pinggir bandar Amerika tengah, adalah impian yang mustahil bagi kebanyakan orang. Pada hari itu, dengan sinar matahari di mata kita, angin di rambut kita, dan Willie Nelson bergelung, kita menjalani impian itu.

Seperti semua perkara baik, Laluan 66 perlahan-lahan menyerah pada "kemajuan" moden selama puluhan tahun. Jalan raya yang sibuk sekali telah menjadi tambalan lampu sorot, jalan memutar rawak, dan pembinaan jalan raya. Kurang dari satu minit ujian pecutan garis lurus kami, lampu isyarat lain. Saya menghancurkan pedal brek. Perhentian terdekat terasa seperti menarik tali payung terjun ke atas kereta lucu bahan bakar teratas. Brek Brembo seramik Corvette yang besar membuat kita berhenti lebih dari 50 kaki di hadapan garisan berhenti. Adalah hairanlah bahawa topi keledar dan tali pinggang keledar lima mata tidak standard. Syukurlah, sekali lagi, kami adalah satu-satunya kereta yang dapat dilihat.

Kami tiba di perhentian pertama kami di Sapulpa, Oklahomtown yang mengantuk dan dibumbui dengan Americana berperisa Route 66. Stesen Gas Teluk yang ikonik berhampiran pusat bandar telah dipugar dengan penuh kasih sayang dengan pam gas vintaj, tanda neon asli, dan papan tanda lebuh raya "ROUTE 66" yang besar di atas bumbung. Beberapa minit kemudian, kami melihat bahagian atas "Pam Gas Terbesar di Dunia" di Muzium Auto Heart of Route 66. Di luar itu adalah Jambatan Rock Creek ikonik, reyot, kayu, Perang Dunia I-ercrossing yang nampaknya lebih sesuai untuk lalu lintas kaki daripada kereta sebenar. Ini adalah peninggalan Ibu Jalan yang sesuai dengan gambar yang kami cari.

Pemanduan ini adalah untuk merangkumi kitsch retro dan tarikan pinggir jalan yang mencolok dari era perjalanan yang lalu. Kami sungguh-sungguh mengetahui bahawa, walaupun menghadapi kemajuan yang disebut selama lima puluh tahun, sebahagian besar kitsch itu masih ada. Kami berhenti untuk makan tengah hari di Stroud, Oklahomat Rock Cafe, bersama-sama tanpa omong kosong. Mereka telah menggunakan hamburger yang luar biasa dengan cara yang sama di "Betsy" - panggangan berusia 80 tahun yang mendapat lebih dari lima juta roti - sejak kafe dibuka pada tahun 1939. Kembali ke tempat letak kereta, pemilik Nissan yang ditipu 370Z dan saya bertukar pandangan dan mengangguk mengagumi perjalanan masing-masing. Jelas, saya sudah terbiasa hidup sebagai "pemilik" Corvette.

Mike Richard / Manual

Mike Richard / Manualnya

Mike Richard / Manualnya

Mike Richard / Manualnya

Mike Richard / Manualnya

Di jalan di sebelah barat Stroud, bandar-bandar kecil, lampu berhenti, dan pengagum Corvette memberi laluan ke ladang, padang rumput lembu, dan ruang terbuka yang indah yang terkenal dengan Oklahomis. Sambil melaju dengan cepat melewati ladang bijirin emas di bawah langit biru terang, mudah dibayangkan bagaimana generasi pemilik Corvette atas-bawah mungkin merasakan perjalanan di Mother Road.

Kami melambatkan perjalanan ke Chandler, Oklahom untuk berhenti di Route 66 Interpretive Center. Ia jauh lebih menarik daripada yang boleh didengar oleh pusat interpretasi kerana ia membantu meletakkan kepentingan jalan raya - masa lalu, masa kini dan masa depan - ke dalam perspektif. beberapa batu lebih jauh dari itu, dan kami meneroka sejarah roda dua di Muzium Motosikal SeabStation. Kami mula melihat keseluruhan jalan sebagai kapsul masa yang dapat dilalui, kerana muzium hidup membentang di kawasan beratus-ratus batu di kawasan luar bandar Amerika.

Kembali ke jalan, kami meneruskan perjalanan terakhir ketika matahari mulai terbenam. Kami melewati ArcadiRound Barn - peninggalan zaman pertanian abad ke-19 di Oklahoma. Ini adalah pit stop yang sangat terkenal kerana pada dasarnya ia adalah lumbung merah bulat. Itulah daya tarikan Route 66. beberapa batu lebih jauh dan kami sampai di titik perubahan di Pops 66 SodRanch - stesen minyak retro-moden yang melambangkan masa depan Route 66 yang berpotensi. Sodbottle setinggi 66 kaki, wayar dan LED menandakan pintu masuk. Ini adalah anggapan pantas Instagram untuk banyak tarikan di pinggir jalan yang ikonik. Di dalamnya, pengunjung boleh membeli beratus-ratus botol soda kraf dengan rasa yang tidak biasa seperti daging asap, kopi, dan lada hantu.

Kami mengumpulkan ‘Vette dan, sebentar, mempertimbangkan untuk mengambil jalan pulang Interstate 44 - pilihan selamat, masuk akal, dan efisien Google. Sebelum kita dapat menarik diri, dua lelaki cukup tua untuk melihat penampilan sulung Corvette di sebelah kita. Dengan senyum telinga ke telinga, mereka bersiul dan berseru tentang "Dang, dia cantik!" Saya tidak dapat mengeluarkan kata-kata mereka yang tepat mengenai bunyi ekzos Corvette yang gemuruh. Saya berteriak kepada mereka bahawa kita baru saja mencurinya. Kami semua ketawa. Sejenak, saya mempertimbangkan implikasi kekasih saya dan saya menghilang melintasi sempadan Mexico dengan roket Amerika yang dicuri dan berwarna merah, tidak pernah dapat dilihat atau didengar lagi. Nampaknya wajar … hampir. Dengan cahaya matahari di belakang kami, saya menghempas bensin dan kami menuju ke timur kembali ke Tulsto untuk melakukan perjalanan lagi.

Menyerahkan kembali kunci ke Chevy pada keesokan harinya melibatkan tugasan perang yang sebenar. Ini bermaksud kembali kepada pemandu harian saya yang bukan Corvette. Ini juga merupakan peringatan yang pahit bahawa saya menggunakan Corvettes generasi terakhir (C7) terakhir. Selepas pengumuman bom baru-baru ini mengenai Corvette Stingray 2020 yang serba baru, Corvette merah kecil kami kini nampaknya ditakdirkan untuk merasa seperti "klasik" dalam beberapa tahun yang singkat. Semasa C8 mesin pertengahan yang baru muncul awal tahun depan, saya rasa saya juga harus mengujinya - tentu saja untuk tujuan penyelidikan.