Koenigsegg Menghancurkan Rekod Kelajuan Bugatti

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Bugatti Chiron sangat cepat, tetapi Koenigsegg AgerRS telah berjaya.

Empat pengecas turbo, lapan liter anjakan, 16 silinder, dan 1.500 tenaga kuda dapat diramalkan mempengaruhi 4,400 paun kenderaan. Dalam masa lebih dari 2.0 saat, Chiron sudah mencapai had laju di kebanyakan lebuh raya. Dengan syarat landasan yang mencukupi, kereta hiper terbaru Bugatti akan mencapai 261 mph.

Angka-angka ini sahaja telah menarik pembeli untuk lebih dari setengah dari 450 model pengeluaran yang dirancang, tetapi untuk menggerakkan unit yang tinggal (dengan harga $ 3 juta setiap satu), pembuat kereta itu memerlukan lebih banyak tajuk utama. Empat minggu yang lalu, ia mendapatnya.

Di tangan Juan Pablo Montoya, pemenang Grand Prix F1 Monaco (sekali), Indy 500 (dua kali), dan Dayton24 Jam (tiga kali), Chiron memecahkan rekod dunia untuk pecutan dan pengereman antara 0 dan 249 mph. Memerlukan hanya 41.96 saat dan trek 3.1 km, Chiron bergerak dari keadaan berhenti hingga laju melengkung, kemudian kembali ke perhentian mati.

Seperti yang anda bayangkan, Bugatti bangga dengan pencapaiannya. Itu bukan raja berkelajuan tinggi di dunia, tetapi prestasi G-force linier ini boleh dikatakan lebih mengagumkan. Koenigsegg yang terlalu teruk juga mahu bermain.

Pembuat supercar Sweden mungkin tidak begitu terkenal seperti Bugatti, tetapi keretanya sama hebatnya. Setiap tahun, Koenigsegg menambah penanda aras prestasi sendiri. Model terbaru syarikat, Regera, menggunakan powertrain hibrid plug-in untuk menghasilkan tork 1.500 hp dan 1470 lb-ft. Ini pasti kereta yang akan digunakan Koenigsegg untuk menyerang rekod Bugatti.

Malangnya (atau untungnya, bergantung pada bagaimana anda melihatnya), setiap produksi Regerhas telah dijual. Satu-satunya pilihan Koenigsegg adalah menarik dari rentetan kedua, menggunakan AgerRS pelanggan (dengan persetujuan mereka) untuk jangka masa rakaman. Dengan hanya 1,341 hp, AgerRS turun 159 hp ke Chiron, tetapi Koenigsegg tidak menghindar dari cabaran.

Pada awal pagi 5 Oktober, Niklas Lilj memasuki Koenigsegg dan bersiap-siap untuk larian habis-habisan di landasan Vandel selatan Scandinavia. Walaupun kekurangan daya tarikan, AgerRS mempercepat hingga 249 mph dalam 26.88 saat sebelum Lilj memukul rem. Tepat 9.56 saat kemudian, kereta itu masih berhenti dan rekod baru 0 hingga 249 hingga 0 mph telah dicapai. Pada 36.44 saat, larian Koenigsegg adalah 5.52 saat lebih pantas daripada Bugatti (kekekalan dari segi supercar).

Perayaan Bugatti sangat memalukan, tetapi khabar angin mengatakan bahawa pembuat kenderaan itu sudah merancang Chiron lebih cepat untuk mengembalikan harga dirinya.

Gambar milik Koenigsegg.