Mengapa Kita Percaya Kelahiran Semula Aston Martin Sedia Tahap

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Hanya sedikit pembuat kenderaan yang boleh menuntut sejarah tanpa had seperti Aston Martin. Syarikat ini telah membina kereta selama lebih dari satu abad dan walaupun sepanjang sejarah itu, ikon ikonik telah menyaksikan naik turun, kebangkrutan, pemilik datang dan pergi, dan hampir kematian jenama itu kerana ia mereda di bawah Ford, ia mempunyai gaya Inggeris yang khas, pada. Dengan berlalunya abad ke-100, Ketua Pegawai Eksekutif Aston Martin Dr. Andy Palmer telah memulai tindakan kedua dalam visi revitalisasi. Walau bagaimanapun, Palmer tidak melihat menjadikan syarikat itu hanya menguntungkan, tetapi untuk mendapatkan status kuasa besar global Aston Martin - sesuatu yang semestinya selalu ada.

Ketua Pegawai Eksekutif Dr. Andy Palmer ingin mendapatkan status kuasa besar global Aston Martin - sesuatu yang semestinya selalu berlaku.

Sejarah Aston Martin baru-baru ini diceritakan oleh mesin cantik yang menggigit yang gagal menepati keindahannya dari segi prestasi dan kebolehpercayaan. Pelanggan akan membeli V12 Vantage atau DB9 dan bahkan sebelum mereka berpeluang menikmati kereta, ia akan gagal dengan cara yang luar biasa, atau mati dengan keji kerana bahagian-bahagian Ford yang buruk. Aston gagal memenuhi hype dan tanda harga mereka. Dan sementara tugu ikonik selalu berusaha sebaik mungkin dengan alat dan bahagian yang harus dikerjakannya, orang-orang seperti Porsche, Ferrari dan lain-lain meninggalkan kereta-kereta itu di dalam debu. Namun, itu telah berubah.

Kelahiran semula Aston Martin adalah berkat tindakan yang menentukan dalam Pelan Abad Kedua (SCP) - strategi tiga kali ganda yang bertujuan untuk memastikan kelangsungan hidupnya selama seratus tahun akan datang - penjualannya kepada konsortium pelabur pada tahun 2007 dan Palmer menjadikan syarikat itu umum, semuanya di antaranya telah memberikan sumber daya kepada syarikat untuk menyusun semula, memasang kembali, dan melabur semula sehingga ia mencatatkan keuntungan untuk pertama kalinya dalam hampir lima dekad. Tetapi SCP Palmer yang menekankan Stabilisasi, Pengukuhan Inti, dan Pengembangan Portofolio yang telah benar-benar mengubah pembuat kereta yang pernah dikepung.

Kelahiran semula Aston Martin adalah berkat tindakan yang menentukan dalam Pelan Abad Kedua (SCP), strategi tiga kali ganda yang bertujuan memastikan kelangsungan hidupnya selama seratus tahun akan datang.

Penstabilan berlaku ketika jenama membuat beberapa keputusan yang sukar sejak awal dan memotong sebahagian besar pekerjanya setelah pemergiannya dari Ford. Ia kemudian mula berkawan dengan rakan teknikal yang akan membantu membina kereta sukan dan pelancongan hebat yang layak dengan nama Aston Martin untuk memperkuat produk utamanya. Ini termasuk mencari rakan kongsi dalam Red Bull Racing Adrian Newey, perkongsian teknikal dengan Mercedes-AMG yang menyaksikan Aston Martin menerima enjin V8 berkembar turbocharged bersumber AMG dan mengetuk jurutera seperti Matt Becker, yang merupakan bekas jurutera dinamik Lotus. Semua ini berpuncak pada barisan jenama terbaik yang pernah ada, barisan kereta yang tidak dapat dibina dengan cukup pantas.

Aston Martin kemudian mulai berkembang sekali lagi, mengambil lebih banyak pekerja, mendorong pertumbuhannya dari segi ruang di Gaydon dan mencari kemudahan kedua di St. Athan, Wales di mana sejumlah Aston Martins baru akan dibina. Aston Martin terus mengembangkan kemampuan pembinaan dan pemulihan warisannya. Kerana tonggak tersebut, keputusan akhir SCP telah menjadi perhatian dan nampaknya ia telah membuahkan hasil.

• 1. Konsep Visi Vanquish.
• 2. AM-RB 003 supercar.
• 3. Konsep LagondSUV.

Tahun ini, di GenevMotor Show, Aston Martin mengejutkan media dengan memamerkan bukan satu, tetapi dua kenderaan yang hampir siap untuk produksi, prototaip produksi dan konsep mewah yang kemungkinan akan menyaksikan pengeluaran dalam masa terdekat. Apa yang ditunjukkannya adalah prototaip produksi hypercar Valkyrie yang akan datang, mesin pertengahan Supercar AM-RB 003 dengan persediaan hibrid V6 turbocharged yang baru, konsep Vanquish yang kelihatan bersedia untuk menghadapi Ferrari dan Lamborghini, dan sebuah SUV Lagondkonsep. Ini akan dimasukkan ke dalam barisan Aston yang sudah cukup besar, termasuk Vantage, DB11, DB11 V8, DBS, SUV DBX yang hampir siap dan sangat penting dan Valkyrie yang cukup untuk disentuh.

Akan tetapi, ada penentang, nabi kiamat, dan kontinjen kecil yang mengaku pernah mendengar lagu ini dan menari sebelumnya. Dan memang, Aston Martin mempunyai beberapa kelahiran semula pada masa lalu. Walaupun begitu, mereka belum datang ke arah Palmer. Ketua Pegawai Eksekutif telah mengambil jenama dengan cache negara dan membawanya ke abad ke-21 untuk mencabar orang-orang seperti Porsche, Ferrari, Lamborghini, dan Bentley. Pelanggan tidak perlu lagi memilih kecantikan berbanding kebolehpercayaan. Dengan Aston Martin yang baru, mereka dapat memiliki kedua-duanya.