Buick Sedang Mencari Kelahiran Semula Jenama Di Regal GS

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Atlanta, Georgia, mungkin tidak terlintas dalam fikiran ketika anda membayangkan kota metropolitan meningkat. Tempat seperti Beijing, Seoul, dan Austin lebih sesuai dengan tanggapan itu. Namun, menghabiskan lebih dari satu hari di Atlantandan anda akan mula melihat tanda-tanda kisah bandar yang matang. Blok menara kediaman tidak hanya bermunculan di sekitar kawasan pusat kota, tetapi juga di sekitar pinggiran. Pembinaan baru ada di mana-mana dan menyatu dengan latar belakang Selatan lama.

Bercakap dengan mana-mana penduduk kota, dan mereka berbicara mengenai ledakan yang akan datang bukan dalam nada gementar, tetapi dengan optimisme yang cerah dan gembira - bukan sahaja pelancong yang datang ke bandar lebih kerap, tetapi juga industri. Khususnya, industri filem.

Di sini, di antara rumput panjang, rawa menakutkan, bourbon yang hebat, pemandangan makanan yang hebat, dan rumah-rumah bobrok di pinggir Atlanta, Hollywood telah menyerang. Pertunjukan AMC The Walking Dead adalah salah satu yang pertama tiba dan telah membuat Atlantits pulang selama lapan musim. Begitu juga, mempunyai juggernaut iaitu Marvel, yang melancarkan Black Panther dan Avengers: Infinity War yang akan datang di sini - belum lagi pertunjukan FX yang dinamakan Atlant.

Memandangkan kebangkitan Atlanta, masuk akal bagi Buick untuk melancarkan Regal GS barunya di sini. Syarikat mahukan kelahiran semula sendiri.

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Puluhan tahun mengering di pohon anggur General Motor telah meninggalkan nama Buick dari kesedaran orang ramai. Ketika Chevrolet berkembang setelah muflis, Buick ditinggalkan tanpa rasa pasaran yang sebenar dan barisan penuaan. Namun, pelaburan modal baru dan pasaran baru (China), telah menyaksikan Buick mengubah dirinya menjadi syarikat kereta yang lebih moden. Oleh kerana berjaya di luar negara, ia telah mendapat sedikit ruang untuk meregangkan kaki kejuruteraannya, menjadikan kami tawaran mewah dengan bukti prestasi: Buick Regal GS 2018.

Di atas kertas, Regal GS memiliki kepercayaan jalan yang tepat: lebih dari 300 kuasa kuda, pacuan semua roda, set tempat duduk sukan yang merangkul semua tempat yang tepat tetapi jangan letakkan punggung, roda kemudi sukan, dan ruang yang cukup untuk empat dari anda rakan untuk menjerit dan melolong semasa anda berjalan melalui jalan belakang Atlanta yang gnarled. Walau bagaimanapun, dinamika pemanduan sebenar membuatkan anda mahukan… lagi.

Foto oleh Jonathon Klein / Manual

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

hujan lebat dan lembap mengepung bandar pada hari perjalanan kami. Jalan yang licin meninggalkan sedikit kepercayaan pada karavan Regals kami pada awalnya. Keraguan kami, bagaimanapun, dengan cepat reda. Casis kereta ini direkayasa di pusat reka bentuk Jerman GM, dan dengan demikian, hebat. Berpusing-pusing di kawasan desa yang penuh dengan bukit, kebanyakan kereta penumpang akan bergulir atau naik ke kedua sisi. Regal GS tidak dapat diganggu. Mengebom dari sudut ke sudut dengan semua pengebumian, saya dan saya mahukan lebih banyak. Bukan hanya lebih banyak sudut, baik; ada kemungkinan ia dapat mengendalikan kuda yang beratus ekor dan beberapa tayar yang lebih melekat.

Menendang pendikit, kekurangan tenaga kuda secara relatif menjadi lebih jelas. Ia cepat, tetapi walaupun seluruh dunia telah melihat pengecasan turbo atau bentuk oomph lain yang dibantu, Buick menggunakan mesin V-6 3.6 liter GM yang diaspirasikan secara semula jadi. Tidak ada pizzazz dalam mesin ini, dan juga tidak ada hati dan jiwa. Rasanya terlalu ramai. Di bahagian bawah bukit, kaki kanan saya terhantuk ke lantai, saya tertanya-tanya mengapa Buick tidak mengeluarkan enjin empat silinder turbocharged, 2.0 liter, empat silinder yang luar biasa dari Chevrolet Camaro? Pasti, tenaga kuda sedikit menurun berbanding rakan setara enam silindernya, tetapi keempatnya sangat tertekan dalam konfigurasi semasa.

Beri lebih banyak kuda dan hati, Buick! Ia dapat mengatasinya.

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Secara luaran, Buick memakunya. Tidak, saya tidak akan menghidupkan suara syarikat "That Buick?" slogan dalam masa terdekat. Tetapi panas sekali kereta ini kelihatan baik. Regal GS nampaknya telah mengambil atribut reka bentuk terbaik dari Mercedes-Benz, Infiniti, dan segelintir yang lain, dan membuat coupe empat pintu yang sangat indah. Dari depan ke belakang, badannya padu dan tampan, sesuatu yang sangat saya hargai kerana reka bentuk kereta baru jatuh ke tahap di mana sukar untuk membezakan pembuatan kereta dari dua puluh kaki. Semuanya terlalu serupa. Regal GS tidak.

Hujan melanda kaca depan Regal GS, dan saya gembira kerana kemasukan tempat duduk sukan yang dipanaskan. Itu bukan untuk mengatakan bahawa udara luar itu sejuk, tetapi ada sesuatu yang perlu dipanggang dengan baik semasa hujan menyejukkan Bumi di luar. Rasa selesa itu ditingkatkan dengan pembinaan tempat duduk yang lebih kuat. Pelapik, lembut dan lentur, biarkan saya memandu kereta sepanjang hari tanpa masalah belakang. Pada masa yang sama, ketika memukul kereta dari sudut ke sudut, ia menjadikan saya betul-betul berada di belakang stereng sport berbentuk D.

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Di tempat lain di kokpit, anda dapat memberitahu bahawa Buick menghabiskan masa dan wang untuk bahan dan reka bentuk. Seperti bahagian luar, semua yang ada di dalamnya mempunyai rasa yang padu. Tiada apa-apa di luar jangkauan atau di luar tempat. Bahannya juga terasa lebih mewah daripada pengeluaran Chevrolet standard anda. Oleh itu, Regal GS 2018 yang baru bukanlah yang anda harapkan dengan harga murah.

Semasa taklimat pagi sebelum berjalan-jalan di hutan dan bukit Atlanta, pasukan Buick memberitahu kami Regal GS berada dalam kedudukan untuk bersaing dengan Audi S4 dan BMW Seri 3, yang keduanya berpuluh-puluh ribu dolar lebih banyak daripada Regal GS (GS bermula pada $ 39,990). Namun, untuk jenis wang itu, jika saya mahukan kereta empat pintu yang sporty, walaupun satu tanpa ciri-ciri Buick yang lebih halus, terdapat beberapa pilihan yang lebih menarik untuk dipilih, yang paling menyerlah ialah HondCivic Type R Jauh lebih cantik dari segi gaya luaran, tetapi Civic Type R menawarkan ruang yang sama di depan dan belakang, gaya tempat duduk yang setanding, teknologi yang lebih standard, dan statistik prestasi yang mengalahkan Regal GS dalam segala hal. Ia melakukannya, namun, $ 6,000 kurang.

Yang mengatakan, tidak ada yang melakukan cross-shop Regal GS dan Civic Type R - ini perlu dibuat untuk memahami bahawa, sama seperti Atlantis masih dalam tahap pengembangan dan peningkatannya, begitu juga Buick dan Regal GS barunya.

Kereta, seperti bandar, sedang meningkat. Untuk kedua-duanya, infrastruktur dan dorongan untuk menjadikannya istimewa ada di sana. Walau bagaimanapun, tidak ada yang cukup bersedia untuk dipanggil bertaraf dunia. Tulang ada, kedua-duanya hanya memerlukan sedikit daya tahan.

Gambar oleh Jonathon Klein / The Manual.