Adakah Anda Terbang Di Pesawat Tanpa Tingkap?

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Bagi sesetengah pelancong udara, tempat duduk tingkap adalah satu-satunya cara untuk terbang; untuk selebaran saraf, pencinta lorong, dan sesak, ini adalah sumber kegelisahan yang tulen. Pesawat masa depan, bagaimanapun, mungkin menghilangkan konsep tingkap sama sekali. Persoalannya: Adakah yang ingin menerbangkannya?

konsep baru dari Emirates yang berpusat di Dubai menayangkan semula armadanya tanpa sebarang tingkap. Dari luar, badan pesawat pesawat generasi berikutnya akan kelihatan seperti tiub aluminium yang cantik dan hampir tanpa ciri. Di dalamnya, para penumpang akan menyaksikan dunia melalui "tetingkap maya" definisi ultra tinggi yang bergantung pada kamerteknologi serat optik canggih untuk menyampaikan gambar ke kabin. Presiden Emirates Sir Tim Clark memberitahu BBC bahawa mereka "sangat bagus, lebih baik daripada dengan mata semula jadi." Tidak ada kata-kata mengenai apakah pandangan itu dapat disesuaikan. Sekiranya demikian, penumpang dapat, misalnya, memprogram pandangan mereka agar cerah, cerah sepanjang hari ketika terbang melalui ribut yang teruk.

Ini ekonomi sederhana: pesawat tanpa tingkap akan lebih murah untuk dibina, lebih berstruktur dan lebih ringan, yang bermaksud mereka akan membakar lebih sedikit bahan bakar.

Sebab utama syarikat penerbangan ingin melihat konsep ini, bagaimanapun, tidak ada kaitan dengan keselesaan penumpang. Pada hakikatnya, ekonomi sederhana: pesawat tanpa tingkap akan lebih murah untuk dibina, lebih kuat secara struktur, dan lebih ringan, yang bermaksud mereka akan membakar lebih sedikit bahan bakar. Semuanya bermaksud mereka juga dapat terbang lebih cepat yang setara dengan lebih banyak laluan - dan oleh itu lebih banyak wang - setiap kapal terbang.

Buat masa ini, tidak ada tarikh pasti pelancaran konsep ini. Halangan terbesar bagi mana-mana syarikat penerbangan adalah soal keselamatan. Kemampuan melihat tingkap dalam keadaan kecemasan sangat penting bagi kru penerbangan. Sekiranya berlaku kebakaran atau pendaratan air, mereka bergantung pada kemampuan untuk melihat potensi bahaya di luar. Walaupun dengan sistem berlebihan yang merangkumi kamera sandaran, mudah untuk melihat bagaimana keseluruhan konsep mungkin berantakan dalam kemalangan teruk.

Pegawai di Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah mengatakan, bagaimanapun, bahawa mereka "tidak melihat tantangan khusus yang tidak dapat diatasi untuk memastikan tahap keselamatan setara dengan pesawat yang dilengkapi dengan tingkap kabin."

Masih ada masalah kebanyakan penumpang perlu berhubung dengan dunia luar. Khususnya untuk penerbangan jarak jauh, di mana penumpang mungkin dipenuhi tiub aluminium lebih baik, mempunyai hubungan yang lemah dengan dunia luar sekurang-kurangnya sedikit melegakan. Di ruang yang sudah sesak, mewujudkan keadaan di mana penumpang mungkin merasa lebih tertutup adalah permintaan besar. Oleh itu, sukar untuk membayangkan penumpang syarikat penerbangan meminta "ciri" ini dalam masa terdekat.