Logo ms.masculineguide.com

Pesawat Terbang Segera Menawarkan Kabin Berdiri-Bilik Sahaja

Pesawat Terbang Segera Menawarkan Kabin Berdiri-Bilik Sahaja
Pesawat Terbang Segera Menawarkan Kabin Berdiri-Bilik Sahaja

Video: Pesawat Terbang Segera Menawarkan Kabin Berdiri-Bilik Sahaja

Video: Pesawat Terbang Segera Menawarkan Kabin Berdiri-Bilik Sahaja
Video: KLIA - Melihat Kapal Terbang Mendarat 2024, Mungkin
Anonim

Walaupun kapal terbang telah berkembang selama beberapa dekad, jumlah ruang peribadi yang diberikan kepada setiap penumpang telah berkurang menjadi hampir tidak masuk akal. Malah tempat duduk JetBlue yang agak "luas" menawarkan ruang kaki hanya 34 inci. Kini, satu-satunya cara untuk memasukkan lebih banyak daripada kita ke ruang yang lebih kecil adalah dengan menyesuaikan bukan tempat duduk, tetapi penumpang sendiri. Lihat kabin kapal terbang "hanya untuk bilik".

Image
Image

Aviointeriors melancarkan "pemikiran ke depan" mereka (kami menggunakan istilah itu dengan sangat bebas di sini) reka bentuk Skyrider 3.0 di Aircraft Interiors Expo 2019 ini. Foto konsep mengisyaratkan masa depan yang pelik di mana penumpang di beberapa kabin dapat menghabiskan seluruh penerbangan dalam jarak dekat kedudukan. Tempat duduknya serupa dengan pelana kuda di mana kaki penumpang akan mengangkut bahagian tengah yang diangkat yang dirancang agar tetap di tempatnya. Lawan menyatakan bahawa reka bentuk seperti pelana kelihatan selesa, terutamanya apabila anda menganggap ruang kaki kurang 23 inci. Tindak balas Aviointeriors adalah bahawa koboi dapat menunggang kuda berjam-jam dengan selesa. Namun, mereka mengakui bahawa tempat duduk ini hanya dapat digunakan untuk penerbangan jarak pendek tidak lebih dari tiga jam.

Reka bentuknya muncul ketika syarikat penerbangan sangat memerlukan cara untuk mengurangkan kos dan meletakkan lebih banyak keledai di lebih banyak tempat duduk. Konsep Skyrider 3.0 akan membolehkan kabin dengan reka bentuk "kepadatan ultra tinggi" yang mampu menekan 20% lebih banyak penumpang dalam jumlah ruang yang sama. Kerusi itu beratnya separuh daripada tempat duduk kelas ekonomi standard juga bermaksud penurunan berat badan dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah.

Image
Image

Konsepnya mungkin kelihatan gila, tetapi bukan perkara baru. Sebenarnya, ia telah berkembang sejak sekurang-kurangnya tahun 2003 ketika Airbus pertama kali mengemukakan idea itu. Pada tahun 2010, Ryanair mengumumkan bahawa mereka mencari tempat duduk berketumpatan ultra tinggi, walaupun konsepnya tidak pernah turun. Aviointeriors memperkenalkan semula konsep tersebut sebagai Skyrider 2.0 pada ekspo yang sama pada tahun 2018 dan Skyrider 3.0 hanyalah penjelmaan terbaru. Setakat ini, syarikat penerbangan dan pihak berkuasa penerbangan awam belum mengumumkan pelaksanaan rasmi.

Sekiranya syarikat penerbangan tambang murah seperti Spirit Airlines dapat menawarkan tiket pergi balik dari New York ke Benteng Lauderdale dengan seberapa banyak sebotol bourbon yang layak, bayangkan betapa murahnya harga tiket pesawat dengan harga murah. Kami tidak akan berbohong: Kami mungkin rela melepaskan martabat tempat duduk yang betul jika ini bermaksud $ 20 penerbangan dari New England ke FloridKeys.

Disyorkan: