Motosikal Apa Yang Harus Saya Dapatkan? Panduan Untuk Jenis Motosikal Terbaik

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Motosikal menjadikan setiap perjalanan tidak dapat dilupakan. Tidak ada yang sepadan dengan dapat merasakan udara terbuka dan unsur-unsur di atas roda dua.

Sekiranya anda ingin menceburkan diri dalam hobi, dapatkan motosikal untuk berulang-alik, atau melakukan perjalanan jalan raya motosikal yang menakjubkan di seluruh negara dengan dua roda, sekarang adalah masa yang tepat untuk mencari motosikal yang sempurna. Dengan begitu banyak jenis motosikal di pasaran, mencari yang sesuai boleh menjadi tugas yang menakutkan. Majoriti orang yang ingin membeli motosikal akan mempunyai idea yang baik mengenai jenis roda dua yang mereka mahukan. Sekiranya anda tidak tahu, dan tidak tahu harus mula dari mana, inilah panduan mengenai semua jenis motosikal yang ada.

Sebelum tahun 80-an, motosikal dipecah menjadi dua kategori utama: basikal jalanan dan basikal kotoran. Itu berubah beberapa dekad yang lalu ketika syarikat motosikal mula mengeluarkan motosikal untuk gaya menunggang yang berbeza. Ini, seperti yang diharapkan, membawa kepada beberapa segmen, yang kebanyakannya khusus. Kini, terdapat lebih banyak jenis motosikal daripada sebelumnya, yang bermaksud lebih banyak pilihan untuk penunggang.

Sekiranya anda penunggang baru yang baru bermula dan anda mahukan sesuatu yang boleh anda pelajari asasnya, tetapi masih mahukan sesuatu yang menyeronokkan untuk ditunggang, berikut adalah model utama kami untuk anda. Beberapa istilah dalam panduan ini mungkin membingungkan jika anda baru memasuki dunia motosikal. Sekiranya demikian, lihat kamus slanga motosikal kami untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik mengenai bahasa tersebut.

Jenis Motosikal:

• Basikal sukan
• Kapal penjelajah
• Dwi-Sukan
• Jubah baju
• Sukan-Pelancong
• Skuter
• Piawai
• Basikal Kotoran
• Elektrik
• Basikal Hyperbike
• Motard
• Bas mini
• Streetfighter
• Chopper
• Bobber
• Bagger
• Vintage
• 300-Kelas
• Pengacau

Basikal sukan

Sportbikes adalah mesin kelajuan dunia motosikal. Bertenaga tinggi dengan sistem penggantungan yang canggih dan brek berprestasi tinggi, basikal sport biasanya dilengkapi dengan teknologi terkini dan terhebat yang anda dapati pada dua roda (atau empat). sentimen umum mengenai sukan sukan adalah bahawa mereka tidak selesa kecuali jika anda bergerak lebih dari 100 mph, pada ketika itu mereka menjadi sangat selesa kerana mereka berada dalam elemen mereka. Walaupun kebanyakan sukan basikal tidak dirancang untuk menunggang jarak jauh, itu tidak menghalang banyak penunggang daripada menambah beg lembut dan tempat duduk yang lebih baik sehingga mereka dapat menikmati jalan atau litar lumba yang lebih mencabar. Basikal sukan biasanya bukan pilihan terbaik untuk pemula kerana sifat pemicu rambut dan kehebatan yang luar biasa, tetapi sportbike berkuasa rendah, berat badan sederhana atau "sportbike lite" mungkin merupakan pilihan yang baik untuk memulakan jika ini adalah jenis basikal yang anda pasti mahu menumpang.

Contoh: Ducati Panigale, model HondCBR, siri Kawasaki ZX, YamahR1 atau R6, Triumph Daytona, model Suzuki GSX-R, ApriliRSV4

Kelebihan:

• Banyak tenaga, brek hebat, dan suspensi yang boleh disesuaikan
• Tahap pecutan dan kelajuan tertinggi kereta lumba sebenar (bergantung pada basikal)
• Penampilan bergaya dengan teknologi tertinggi yang ada
• Mendebarkan untuk menunggang dengan pantas - jika anda mempunyai kemahiran

Keburukan:

• Biasanya tidak begitu selesa untuk perjalanan jarak jauh
• Boleh melebihi had kelajuan di seluruh dunia pada gear pertama atau kedua (enam gear)
• Memerlukan kemahiran yang sangat tinggi untuk menunggang dengan cekap
• Tiket (lihat con kedua)

Kapal penjelajah

Ramai penunggang awal membayangkan diri mereka menjelajah jalan-jalan di bandar dengan mesin yang kuat dan rendah. Sekiranya itu adalah impian anda, anda harus membeli kapal penjelajah. Kapal penjelajah mempunyai ketinggian tempat duduk rendah, enjin kaya tork (biasanya V-twin), tayar belakang gemuk, banyak gaya, dan, sangat kerap, banyak krom. Atau tidak. Dengan selesa untuk menunggang, kapal penjelajah juga dapat membuat basikal tur yang baik dengan penambahan beg pelana, kaca depan, dan mungkin sandaran untuk penumpang. Kapal penjelajah boleh dilucutkan, dibakar, dicat - kapal penjelajah adalah apa yang anda buat. Kapal penjelajah ringan atau sederhana menjadikan basikal pemula yang baik kerana mereka lebih mudah dikendalikan pada kelajuan rendah dan mempunyai output kuasa yang lebih santai. Jangan berharap untuk memenangi perlumbaan dengan sukan olahraga - melainkan jika anda membeli "power cruiser", yang lebih pantas dengan enjin yang lebih hebat dan peningkatan prestasi lain … tetapi mungkin bukan pilihan pertama yang bagus untuk pemula.

Contoh: Mana-mana Harley-Davidson atau Indian, HondShadow, Yamah (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (hampir setiap pembuat basikal utama mempunyai beberapa model kapal penjelajah dalam barisan mereka)

Kelebihan:

• Mudah dan selesa ditunggang
• Biasanya senang dijaga
• Mampu melakukan lawatan sekiranya mahu

Keburukan:

• Tidak terlalu pantas dari segi kelajuan tertinggi
• Boleh menjadi besar dan berat

Dwi-Sukan

Motosikal dual-sport adalah pisau tentera Switzerland dunia motosikal. Lazimnya dibahagikan kepada dua kategori, sukan dua-duanya adalah motosikal gaya "Enduro" ringan yang memperluaskan fleksibiliti basikal kotoran ke jalan di jalan yang lebih pendek dan di luar jalan yang lebih panjang atau "basikal ADV / Adventure" yang bergantung pada keselesaan basikal jalanan sementara masih mempunyai kemampuan luar jalan. Semua basikal sport dual termasuk suspensi perjalanan jauh (untuk menunggang di luar jalan raya) ditambah dengan motor yang sesuai untuk menunggang jarak jauh. Sebilangan besar basikal sport-sport dirancang untuk dimuat dengan peralatan tur dan ditunggang ke pelosok bumi. Bergantung pada modelnya, mereka juga boleh menjadi basikal komuter yang hebat kerana mereka cenderung ringan, nipis, sangat bermanuver, hebat dengan gas, dan mampu melicinkan jalan-jalan di bandar. Tambahan lagi, apabila trotoar habis dan jalan kotoran masih ada, hei, tidak ada masalah - terus menunggang. sukan dua kali mungkin merupakan cara yang baik untuk memulakan menunggang, tetapi diberi amaran: Mereka cenderung tinggi dan lincah, jadi jika anda pendek, pastikan jari kaki anda menyentuh sebelum membeli. Sekiranya tidak, tanyakan mengenai menurunkan kit atau pilihan tempat duduk yang lebih rendah.

Contoh: Model HondAfricTwin, BMW G / S, model KLR Kawasaki, KTM Adventure, Triumph Tiger, YamahSuper Tenere, model Suzuki V-Strom

Kelebihan:

• Lakukan apa sahaja, pergi ke mana sahaja kemampuan
• Reka bentuk yang sederhana, tetapi sangat sukar
• Anda duduk dalam keadaan lalulintas

Keburukan:

• Cenderung tinggi, dengan pusat graviti tinggi
• Selalunya dicabar gaya dan industri dalam reka bentuk
• Boleh menggoda anda dalam perjalanan pengembaraan yang merangkumi dunia, menyebabkan perceraian, kehilangan pekerjaan, dll.

Dresser (Touring Bike)

Sebilangan orang masuk ke dalam motosikal untuk mencarut sehingga perjalanan tidak dapat dilakukan oleh kereta atau RV besar. Namun, perjalanan jarak jauh bermaksud anda mesti membawa sekurang-kurangnya beberapa barang bersama anda, dan mengapa tidak selesa dalam perjalanan? Itulah yang digunakan untuk basikal pelancongan - juga dikenali sebagai "meja rias". Anda rasa seperti menyepuh bunga bakung, tetapi ada kemungkinan basikal pelancongan di luar sana sesuai dengan setiap keperluan dan keinginan anda. Hampir setiap pembuat motosikal utama mempunyai pelantar tur lemak di barisan dan banyak termasuk ciri yang biasanya terdapat di dalam kereta, seperti sistem audio yang kuat, skrin navigasi GPS, tempat duduk yang dipanaskan, brek ABS, suspensi elektronik, Bluetooth, interkom penunggang / penumpang, dan banyak alat ganti kapasiti. Mereka cenderung mahal dari lantai pameran, jadi jika anda kekurangan anggaran, periksa iklan yang digunakan. Tidak ada kekurangan basikal pelancongan yang dijaga dengan baik di luar sana.

Contoh: HondGoldwing, Harley-Davidson UltrClassic, YamahVenture, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Kelebihan:

• Selesa, berkuasa, dan mewah
• Dibina untuk bertahan lama
• Boleh membawa banyak gear
• Ada yang cantik

Keburukan:

• Besar dan berat
• Jangan mengharapkan pengendalian atau kelajuan sukan sukan
• Mahal

Sukan-Pelancong

Apa yang anda dapat apabila anda menggabungkan kekuatan, pengendalian, dan penampilan basikal sport dengan keselesaan, daya dukung, dan perlindungan cuaca dari basikal tur? sukan basikal, tentu saja. Pelancong sukan biasanya mempunyai bagasi keras yang boleh dilepas, pameran aerodinamik, cermin depan dan banyak tenaga kuda. Anda menaikkan gaya duduk, seperti sukan sukan, tetapi dengan lebih selesa. Banyak ciri drive shaft, ABS, GPS dan banyak teknologi lain yang digabungkan. Sekiranya anda ingin mendapatkan tempat dengan selesa, basikal sport sport mungkin seperti yang anda mahukan. Anda boleh menaiki sport-tourer sebagai pemula tetapi sedar bahawa mereka sering besar, berat dan kuat.

Contoh: YamahFJR1300, HondST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST atau Multistrada, Triumph Trophy

Kelebihan:

• Cepat, selesa, berteknologi tinggi, tampan
• Boleh membawa banyak gear
• Banyak model untuk dipilih

Keburukan:

• Mahal
• Biasanya agak berat dan bersaiz baik
• Boleh menjadi magnet tiket jika anda tidak berhati-hati

Skuter

Apa yang dilakukan oleh skuter dalam senarai ini? Skuter pastinya jenis motosikal dan yang popular, jadi jangan menjualnya pendek. Hari ini, anda boleh mendapatkan skuter dengan ukuran mulai dari mesin bandar 50cc yang sibuk hingga gerobak selesa 650cc (atau lebih besar!) Yang dapat melintasi benua. Skuter juga merupakan salah satu jenis alat pengangkutan bermotor yang lebih bergaya dan, sejak akhir-akhir ini, menggabungkan banyak teknologi canggih, seperti ABS dan suntikan bahan bakar. Selain itu, mereka biasanya mempunyai transmisi automatik, jadi mereka membuat basikal pemula yang baik. Sekiranya anda tinggal di bandar dan tidak fikir anda akan melakukan banyak perjalanan jarak jauh, pertimbangkan skuter moden dan bergaya.

Contoh: Mana-mana model Vespor Piaggio, model HondElite, YamahMajesty / Vino, Aprilimodels, sebilangan besar mesin dari pembuat seperti Kymco dan Lifan

Kelebihan:

• Bergaya, cekap, berteknologi, dan biasanya dilengkapi dengan transmisi automatik
• Hebatnya penggunaan gas - ada yang menggunakan lebih daripada 90 mpg atau menggunakan elektrik
• Penyimpanan bawah selera menambah kepraktisan
• Perlindungan cuaca yang lebih baik daripada kebanyakan motosikal

Keburukan:

• Pasti menyeronokkan, tetapi juga motosikal penuh
• Kecuali untuk model terbesar, biasanya tidak terlalu pantas
• Roda kecil kadang-kadang membuat perjalanan berkelok-kelok
• Sebilangan besar tidak dapat melakukan jarak jauh atau kelajuan jalan raya

Piawai

Sebelum motosikal menjadi mesin khusus seperti sekarang, terdapat dua jenis pilihan: basikal jalanan dan basikal kotoran. Basikal jalanan dari setiap pengeluar sangat serupa dari segi kedudukan menunggang, peralatan, reka bentuk bingkai, ciri, dan sebagainya, jadi dari satu basikal ke basikal yang lain tidak banyak perubahan. Selama tahun 1970-an, persembahan pembuat basikal Jepun sangat serupa dengan label "Universal Japanese Motorcycles," atau UJM. Hari ini, kita memanggil standard "motosikal lama biasa". Anda mungkin pernah melihat banyak dari mereka, mereka seperti … motosikal biasa. Hari ini, membeli basikal gaya standard "baru" sukar, tetapi tidak mustahil. Seperti biasa, masih ada banyak penjualan di pasar terpakai. Piawaian adalah motosikal utama. Anda boleh berulang-alik untuk mengerjakannya, memuatkannya dengan gear untuk perjalanan jauh, bahkan membawa mereka untuk mengesan hari untuk keseronokan berkelajuan tinggi. Bagi kebanyakan penunggang, motosikal standard sesuai untuk hampir semua jenis menunggang.

Contoh: HondCB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, YamahSR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, hampir semua basikal Jepun dari tahun 1970 hingga 1982

Kelebihan:

• Biasanya agak murah, terutama digunakan
• Prestasi yang kompeten untuk kebanyakan jenis menunggang
• Gaya ringkas dan praktikal
• Terdapat banyak aksesori yang sesuai dengan gaya atau tujuan apa pun

Keburukan:

• Gaya sederhana mungkin tidak sesuai untuk semua orang
• Tidak betul-betul menonjol di khalayak ramai
• Biasanya tidak sarat dengan barang teknologi terkini

Basikal Kotoran

Ingin menaiki motosikal tetapi takut dengan lalu lintas ketika berada di dua roda? Pertimbangkan untuk mendapatkan basikal kotoran. Basikal kotoran tidak sah di jalanan dan seperti namanya, anda menunggangnya di luar jalan. Dengan penggantungan panjang, motor kecil (tetapi kuat) dan ringan, basikal kotoran adalah jenama keseronokan mereka sendiri. Bergantung pada tempat tinggal anda, anda boleh melakukan banyak perjalanan di luar jalan raya sendiri atau dengan orang lain. Basikal kotoran, kadang-kadang disebut basikal motocross, berkisar antara 80cc hingga 500cc untuk orang dewasa dan tentu saja, ada basikal kecil untuk kanak-kanak. Bagi banyak keluarga, menunggang basikal kotoran adalah aktiviti keluarga, biasanya melibatkan perkhemahan dan waktu yang menyeronokkan di luar rumah. Sekiranya perjalanan di jalan raya kelihatan seperti risiko yang terlalu besar tetapi anda masih mahu menunggang, basikal kotoran adalah pilihan terbaik tetapi anda mungkin memerlukan trak atau treler untuk membawa basikal anda ke lokasi menunggang.

Contoh: HondCRF450, YamahYZF450, dan sebagainya. Pembuat motosikal Jepun biasanya menawarkan pelbagai jenis model basikal kotoran dari 50cc hingga 500cc dan ada juga beberapa pilihan Euro.

Kelebihan:

• Murah untuk dibeli
• Penuh dengan keseronokan
• Tidak berurusan dengan lalu lintas kereta (kerana tidak sah jalan)
• Komuniti penunggang besar dan banyak tempat untuk menunggang

Keburukan:

• Basikal tidak sah di jalanan (lihat motard atau sukan berkembar untuk pilihan tersebut)
• Tiada penumpang yang dibenarkan menggunakan basikal
• Pengambilan, RV atau treler diperlukan untuk sampai ke tempat-tempat untuk ditunggang
• Bersedia untuk menjadi kotor

Motosikal Elektrik

Seperti kereta elektrik, motosikal elektrik masih dalam tahap awal evolusi, tetapi dengan pantas menggunakan basikal bertenaga gas dari segi prestasi dan kualiti. Jarak menunggang masih menjadi masalah, jadi untuk perjalanan jauh, anda perlu merencanakan pemberhentian anda untuk memasukkan pengisian semula, yang akan memakan waktu lebih lama daripada menghabiskan masa. Tetapi untuk menunggang bandar, tidak ada yang mengalahkan basikal elektrik. Tenang, licin dan sangat kuat, basikal elektrik adalah mesin bandar yang sempurna. Pada masa ini, kos awal untuk membeli basikal elektrik biasanya lebih tinggi daripada mesin berkuasa gas yang setara, tetapi ingat, anda tidak perlu menghidupkan mesin atau membeli setetes petrol. Basikal elektrik juga merupakan pilihan yang baik untuk pemula kerana kebanyakan tidak memerlukan pergeseran, output kuasa lebih mudah dikawal dan biasanya tidak menakutkan untuk menunggang.

Contoh: Semua model Zero, Mission R atau RS, BRD RedShift

Kelebihan:

• Tidak perlu membeli gas
• Penyelenggaraan yang sangat rendah
• Mudah ditunggang dan sangat sunyi
• Model berprestasi tinggi ada

Keburukan:

• Julat masih menjadi masalah
• Masa mengisi semula adalah sesuatu yang perlu dipertimbangkan
• Kos pendahuluan yang tinggi

Basikal Hyperbike

Apa itu hyperbike? Ikuti sukan sukan, kemudian naik ke tahap seterusnya. Atau dua. Sebilangan besar basikal hiper adalah 1,000cc atau lebih dan diselaraskan untuk menghasilkan tenaga maksimum - kadang-kadang hampir 200 kuasa kuda, yang merupakan jumlah yang sangat besar untuk motosikal. Mereka menampilkan semua teknologi canggih terkini seperti kawalan daya tarikan, ABS, klac selipar, suspensi yang dapat disesuaikan, kawalan pelancaran, dan banyak lagi. Hyperbikes bukan untuk pemula, mereka adalah untuk penunggang mahir yang mencari prestasi canggih di jalan dan trek. Pada asasnya, mereka adalah basikal lumba dengan cukup banyak tahap Jabatan Pengangkutan yang boleh dijadikan undang-undang jalanan. Selain itu, mereka biasanya tidak begitu selesa dan tidak betul-betul dirancang untuk lawatan. Dan bawa dompet anda.

Contoh: Ducati Panigale V4, HondCBR1000RR SP, YamahR1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Kilang ApriliRSV4

Kelebihan:

• Sangat hebat dengan semua teknologi terkini
• Mendebarkan untuk menunggang dengan kelajuan tinggi
• Rakish tampan

Keburukan:

• Tidak begitu selesa
• Fokus yang sangat sempit pada prestasi
• Magnet tiket pasti
• Pilihan berbahaya untuk pemula
• Mahal

Motard

Apa yang anda dapat semasa menaiki basikal kotoran dan menambah roda, brek, dan tayar berprestasi tinggi dari sportbike? Resipi asas untuk "motocross and standard," atau "motard." Motor adalah basikal kotoran untuk jalan; Mereka menampilkan basikal kotoran yang ringan dan tinggi dengan prestasi cengkaman dan brek sportbike. Biasanya tidak terlalu kuat, motorsikal adalah basikal yang bagus di bandar kerana beratnya dan pecutan cepat pada kelajuan yang lebih rendah. Walaupun motor tidak bagus untuk lawatan jarak jauh, itu tidak boleh dilakukan.

Contoh: Siri KTM Duke, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, apa sahaja yang dibina oleh lelaki itu di garajnya

Kelebihan:

• Tipis, ringan, pantas, dan boleh bergerak
• Brek yang hebat dan baik dengan gas
• Sangat menyeronokkan untuk menunggang
• Biasanya berpatutan

Keburukan

• Tidak begitu selesa untuk meninjau / menunggang jarak jauh
• Sikap tinggi mungkin sukar bagi pelumba pendek
• Polis mungkin tidak akan menghargai anda melakukan kereta roda melampaui balai polis

Bas mini

Dahulu, pembuat motosikal biasanya menyertakan beberapa model kecil dengan motor 50cc hingga 70cc. Ini dikenali sebagai "basikal basikal." Hebatnya, banyak mesin kecil ini sebenarnya sah di jalanan. Tetapi pada zaman Jurassic menunggang motosikal, lalu lintas juga jauh lebih sedikit, jadi mereka tidak kelihatan seperti kematian yang ingin kita melihatnya seperti hari ini. Walaupun begitu, tidak ada yang menumpang mereka untuk bekerja ketika itu. Sebilangan besar berakhir di ladang atau di garaj sebagai bermain basikal untuk anak-anak, yang merupakan misi yang jauh lebih baik bagi mereka. Hari ini, gambar mini seperti basikal HondMonkey dan lain-lain adalah klasik yang menyeronokkan (jika anda dapat menjumpai yang belum pernah disalahgunakan hingga hampir mati), tetapi terdapat juga kelahiran semula idea ini, diketuai oleh Hondwith 125cc Grom mereka (ya Grom) bas mini. Walau bagaimanapun, Grom dan saingan utamanya, Kawasaki Z125 Pro, adalah versi sedikit peningkatan dari basikal awal ini berkat brek cakera, suntikan bahan bakar, dan kemas kini moden yang lain. Dan, mengejutkan, Hondhas juga menaikkan Monyet, tetapi dengan kekuatan 125cc kali ini. Mereka masih kecil dan masih tidak sah di jalan raya - tetapi mereka masih senang untuk menunggang. Tambahan, mereka biasanya hampir 100 batu dengan satu galon gas; dengan tangki dua galon, anda boleh pergi selama seminggu atau lebih baik. Pakai topi keledar berwarna sangat terang.

Contoh: HondMonkey, HondGrom, Kawasaki Z125 Pro

Kelebihan:

• Mahal
• Ringan
• Sangat moden
• MPG baik gila
• Jumlah untuk menunggang
• Murah untuk diinsuranskan

Keburukan:

• Anda lebih kecil dan kurang kelihatan berbanding dengan basikal yang lebih besar
• Bukan jalan bebas hambatan sehingga tidak ada pilihan pelancongan
• Tidak gonwin perlumbaan (melainkan anda menyertai liga lumba basikal mini)
• Bersedia untuk beberapa ejekan / lebam ego

Streetfighter

Apa yang anda lakukan dengan motosikal sport yang berkilat dan ditutupi plastik itu selepas kemalangan kecil yang menghilangkan semua badan yang menghabiskan masa? Tanggalkan panel yang hancur, tambahkan beberapa hendal basikal kotoran, dan, voil, streetfighter dilahirkan. Apa yang dimulakan sebagai kaedah kos rendah untuk menaiki motosikal karam di jalan raya berubah menjadi industri pondok, dengan pejuang jalanan terbentuk di garaj dan kedai-kedai kecil di seluruh dunia. Dengan perhatian terhadap perincian dan khayalan, streetfighter dapat menjadi pernyataan gaya peribadi utama. Oleh kerana mereka pada dasarnya adalah sukan sukan dengan persediaan menunggang yang lebih selesa, mereka mempunyai banyak gas untuk ditunggang. Setakat ini, Ducati adalah satu-satunya pengeluar utama yang membina streetfighter dari awal (dan kira apa, itu disebut Streetfighter), tetapi pembuat lain memasuki permainan dengan berputar pada tema. Sekiranya anda tidak merancang untuk membina sendiri, ada pilihan.

Contoh: Ducati Streetfighter, siri Triumph Street Triple, ApriliTuono, apa sahaja yang dibina selepas berjam-jam di kedai motosikal kecil di bandar anda

Kelebihan:

• Kekuatan sportbike dengan keselesaan dan kawalan gaya standard yang lebih banyak
• Mungkin kurang diinsuranskan daripada sukan sukan
• Pilihan yang tidak berkesudahan untuk menyesuaikan dan memperibadikan

Keburukan:

• Tahap kekuatan sukan lumba sukan dapat membuat para pemula menghadapi masalah
• Dorongan luar biasa untuk menaiki kenderaan roda pada setiap peluang
• Gaya berjalur bukan untuk semua orang

Chopper

Dulu, mesin pencincang itu adalah satu-satunya wilayah pembangun garaj dan penunggang basikal haram. Tetapi setelah pergantian abad ke-21, pembangun seperti Indian Larry, Jesse James, dan kru di Orange County Choppers membawa sesuatu ke tahap penyempurnaan dan kesenian yang lain. Tiba-tiba, helikopter muncul di mana-mana sebagai pernyataan fesyen dan simbol status. Pelik bagaimana perkara seperti itu berlaku, tetapi jika anda pernah menginginkan mesin pencincang, anda mempunyai banyak pilihan sekarang, termasuk dari pengeluar utama. Setelah kegilaan khusus mati, banyak mesin pencincang buatan tangan yang sangat mahal melanda pasaran terpakai dengan potongan harga yang sangat banyak dan anda masih dapat memperoleh tawaran yang baik hari ini. Ketahui keburukan yang disenaraikan di bawah.

Contoh: HondFury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James helikopter

Kelebihan:

• Sebilangan besar mesin pencincang buatan tangan benar-benar unik
• Pembuat basikal seperti Hondand Kawasaki kini menawarkan mesin pencincang yang dihasilkan secara besar-besaran
• Potensi penyesuaian dan penyesuaian tanpa had
• Enjin yang kuat
• Berharap mendapat banyak perhatian

Keburukan:

• Lantang
• Boleh mahal
• Tidak mudah menunggang di bandar kerana jarak roda yang panjang
• Boleh jadi tidak selesa, terutamanya jika ia adalah pemotong keras
• Berharap mendapat banyak perhatian

Bobber

Pada dasarnya, bobber adalah motosikal biasa dengan semua bahagian yang tidak diperlukan (pada pendapat pemiliknya) dikeluarkan dan mungkin ada sedikit petunjuk gaya yang ditambahkan. Barang yang cenderung dibuang termasuk fender, panel sisi, instrumen, kaca depan, dan apa sahaja yang diamanatkan oleh pemerintah. tempat duduk untuk dua orang mungkin "bobbed" ke tempat duduk untuk satu dan bit jelek seperti isyarat giliran boleh diganti dengan barang yang berfungsi tetapi lebih bergaya. Bobbers mencerminkan helikopter dalam kepelbagaian mereka yang tidak terhingga, tetapi satu perbezaan utama adalah bobber biasanya mengekalkan kegunaan dan geometri asasnya, jadi masih praktikal untuk menunggang setiap hari. Pastikan anda mendapatkan jaket, kasut, sarung tangan, dan topi keledar yang bergaya agar sesuai dengan perjalanan ultra pinggul anda.

Contoh: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, sebilangan besar basikal yang datang dari kedai tempatan atau pembina swasta

Kelebihan:

• Mengekalkan fungsi asas motosikal asal
• Anda dan beberapa rakan mungkin dapat melakukan penukaran bobber
• Kanvas yang bagus untuk pernyataan gaya peribadi anda
• Sebilangan besar basikal boleh diberi rawatan bobber
• Penghalang masuk yang rendah (kebanyakan penyesuai memilih basikal biasa)

Keburukan:

• Fender yang tersepit atau hilang tidak menyeronokkan ketika hujan
• Polis yang boleh memilih mungkin memberi tiket kepada anda untuk peralatan pencahayaan bukan DOT
• Boleh keluar dari gaya pada bila-bila masa

Bagger

bagger adalah basikal pelancongan yang lebih ringan, serupa dengan meja rias tetapi dengan gear yang kurang. Ia mungkin mempunyai cermin depan / fairing yang lebih kecil, casing sisi yang lebih kecil, dan sentuhan mewah yang lebih sedikit daripada basikal tur penuh, tetapi itulah idenya. Bagger yang selesa tetapi lebih minimalis sangat sesuai untuk percutian hujung minggu atau perjalanan jalan raya. Sejak kebelakangan ini, bagger memilih beberapa faedah - seperti sistem audio dan navigasi yang baik - sambil mengekalkan profil yang lebih rapi. bagger adalah cara terbaik untuk pergi jika anda ingin melakukan jarak jauh dan lebih dekat dengan tradisi minimalis dalam perjalanan dengan basikal. Banyak kapal penjelajah dapat dengan mudah menjadi pengembara dengan menambahkan beberapa beg pelana atau casing dan cermin depan yang boleh ditanggalkan.

Contoh: Harley-Davidson CVO Street Glide, HondFB6, Ketua India Vintage

Kelebihan:

• Kurang berat badan, pengendalian yang lebih baik daripada turer yang lengkap
• Selongsong dan cermin depan sering terlepas untuk merosakkan basikal lebih rendah lagi
• Lebih murah daripada basikal lawatan penuh
• Gear boleh ditambah dengan mudah untuk meningkatkan keselesaan dan kapasiti

Keburukan:

• Masih sedikit basikal, bukan pilihan pemula yang bagus
• Tidak murah
• Besar dan berat ketika dimuatkan

Vintage

Bagi kebanyakan penunggang motosikal, basikal lama masih merupakan basikal terbaik. Sekiranya anda menyukai profil klasik basikal vintaj, pertimbangkan untuk mendapatkannya. "Vintage" didefinisikan oleh siapa sahaja yang membicarakannya dan berbeza-beza. Beberapa basikal, terutamanya basikal Jepun, dianggap vintaj jika berusia 20 tahun atau lebih tua. Bagi yang lain, ini adalah jangka masa: 1970-an, Pasca Perang Dunia II, sebelum perang, dan sebagainya. Sekiranya anda mahukan basikal vintaj, anda boleh menunggang setiap hari dengan sedikit kebimbangan, anda mungkin ingin melihat model Jepun yang vintaj. Sekiranya anda mahir dengan alat dan tidak merancang untuk berulang-alik dengan basikal vintaj anda setiap hari, pertimbangkan tugu Inggeris, Itali atau Jerman. Sudah tentu, dengan sedikit dedikasi, anda pasti dapat menunggangnya setiap hari. Hanya perhatikan kebocoran minyak.

Contoh: HondCB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSGold Star, Ducati Pra-1980, Harley-Davidson Pra-1970 (cari Craigslist, Cycle Trader, atau eBay menggunakan kata "vintage")

Kelebihan:

• Gaya sekolah lama nampaknya tidak ketinggalan zaman
• Bahagian boleh didapati secara dalam talian untuk banyak basikal vintaj
• Rakan menunggang anda mungkin tidak mempunyai basikal yang sama
• Anda dapat merasakan bagaimana rasanya menunggang "ketika itu"
• Alasan yang baik untuk memakai alat menunggang retro yang sejuk

Keburukan:

• Boleh dilakukan secara menyeluruh
• Brek berteknologi lama memerlukan perancangan berhenti di hadapan jika tidak ditingkatkan
• Bergantung pada model, bahagian dan pembaikan boleh menjadi cabaran atau mahal
• Biasanya tidak sepantas basikal moden
• Peralatan menunggang retro mungkin bukan perkara anda

300-Kelas

Kembali pada tahun 1960-an dan 1970-an, kebanyakan pengeluar Jepun tidak dapat bersaing dengan mesin anjakan besar yang dibuat oleh pembuat basikal ketika itu (baca: Inggeris, Amerika, dan Euro), jadi mereka mengetuai tanah di bawah tingkat atas dan basikal buatan dalam jarak 100cc hingga 300cc. Walaupun jenis penunggang basikal yang teruk menghindari mesin ini seperti wabak, penunggang baru berduyun-duyun ke arah mereka, sangat (dan secara harfiah) meningkatkan stok industri basikal Asia yang baru muncul. Seiring berjalannya waktu, basikal 300 kelas menjadi semakin baik sehingga mesin seperti 305 Super Hawk legendaris Honda sebenarnya menjadi ancaman prestasi kepada mesin yang lebih besar (650cc ke atas) dari pengeluar yang sudah mapan (dan lambat berubah). Akhirnya, jenama Jepun, yang dipimpin oleh Honda, akan meningkat dan mengambil bahagian dalam persaingan - dan hampir menghapuskan industri motosikal Britain dan Amerika. Tetapi, dalam proses itu, basikal kelas 300 hilang ketika mesin yang lebih besar dan lebih kuat dirancang dan mengambil alih pasaran.

Namun, dalam beberapa tahun terakhir - sebagian disebabkan oleh peraturan pelepasan Euro, tarif perpindahan dan lesen, dan faktor lain - mesin 300cc telah kembali secara tiba-tiba. Walaupun "basikal pemula" 250cc yang lalu biasanya kecil, lambat, middling berkualiti, dan cepat habis dijual ketika pemiliknya naik ke basikal yang lebih besar, mesin baru kelas 300 (yang dapat memiliki mesin menutup pada tanda 400cc) saiz dewasa, sarat dengan teknologi, selesa untuk menunggang jarak jauh, dan murah untuk dibeli dan diinsuranskan. Basikal seperti YamahR3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, dan semakin banyak entri lain adalah beberapa mesin yang paling senang ditunggang di pasaran. Dan sementara basikal pemula 250cc yang lebih tua hampir tidak dapat keluar dari jalan mereka sendiri, bonggol hingga 300cc (atau lebih) memberikan mesin ini kekuatan yang cukup untuk bermain di jalan raya tanpa panik, sementara berat mereka juga menjadikannya pisau bedah paling tajam di kota lalu lintas. Bagi banyak pelumba baru, 300 adalah nombor sihir baru.

Contoh: YamahR3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, HondCBR300, KTM Duke 390

Kelebihan:

• Biasanya murah untuk membeli / membiayai dan menginsuranskan
• Pengalaman menunggang dewasa
• Techie yang mengejutkan, selalunya termasuk ABS dan suntikan bahan bakar
• Ringan, tidak terlalu pantas, tetapi tetap menyeronokkan untuk menunggang

Keburukan:

• Masih sedikit bising pada kelajuan jalan raya atau lebih baik
• Penunggang yang lebih berat / lebih besar mungkin memerlukan sedikit lebih banyak saiz atau ukuran
• Model rak paling tinggi boleh menghabiskan sedikit perbelanjaan

Pengacau

Seperti mesin kelas 300 di atas, scrambler adalah satu lagi masa idewose kembali. Kembali pada tahun 1960 dan 1970-an (sekali lagi), pembuat basikal menggunakan idea untuk mengambil basikal jalanan (biasanya Jepun) dan menjadikannya lebih berkemampuan dalam kotoran. Ini biasanya bermaksud menukar tayar jalan untuk getah gaya "off-road" yang lebih agresif, memasang ekzos "high-mount" dan (kadang-kadang tetapi tidak selalu) menambah sedikit roda perjalanan dalam sistem penggantungan. Selebihnya "basikal jalanan" kekal. Hasilnya adalah kelas basikal yang disebut scrambler, yang berfungsi dengan baik di jalan tetapi juga dapat ditunggangi di jalan tanah atau kerikil dengan sedikit kepercayaan. Di kawasan luar bandar dengan ladang dan sebagainya, mereka sangat popular. Akhirnya, mesin yang lebih fokus pada kotoran, kemudian basikal sport dua, mengakhiri fasa berebut, tetapi kini kembali dan lebih baik - dan lebih besar - daripada sebelumnya.

Triumph mendapat adegan scrambler "baru" sekali lagi ketika (seperti pada masa lalu) mereka sedikit mengubah suai mesin jalanan Bonneville klasik mereka dengan sistem ekzos pemasangan tinggi yang cantik, beberapa tayar yang pantas dan sedikit lebih banyak. Mereka bahkan menyebutnya Street Scrambler. Hipsters dan penunggang baru menangkapnya, dan dengan alasan yang baik: Jenis scrambler baru ini, dengan enjin yang lebih besar dan kualiti binaan yang lebih baik, memberikan kemampuan yang lebih luas untuk melakukan perjalanan, terutama jika rute itu termasuk jalan tanah atau kerikil. Selain itu, mereka tidak kelihatan seperti mesin dwi-sukan yang bersudut dan lebih khusus; sebenarnya, mereka lebih dekat dengan penampilan klasik dari basikal inspirasi mereka. Kini, Ducati juga bergabung dengan model Scrambler yang merangkumi beberapa varian 1100cc yang dapat membawa anda ke mana sahaja anda mahu pergi. Walaupun scrambler bukan mesin off-road yang dibina khas seperti basikal sport dua, anda boleh bertaruh bahawa penunggang menggunakan mereka untuk petualangan epik. Mahukan lebih banyak basikal do-it-all yang boleh menjadi kotor dan masih kelihatan sejuk? pengacak mungkin hanya tiket.

Contoh: Ducati Scrambler line, Triumph Street Scrambler, YamahSCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Kelebihan:

• Kebolehan dan peralatan yang diperluas untuk menunggang ringan di luar jalan
• Lebih bergaya daripada kebanyakan basikal sukan dua
• Kedudukan menunggang "biasa" yang selesa
• Biasanya tempat duduk rata meninggalkan ruang untuk dua orang
• Sangat disesuaikan

Keburukan:

• Prestasi jalanan sedikit kurang upaya
• Tidak seperti di luar jalan yang mampu dalam bentuk stok seperti sukan dua sukan khusus
• Tempat duduk yang tinggi mungkin menghadkan pilihan untuk penunggang yang lebih pendek
• Kemungkinan kehilangan pekerjaan kerana pengembaraan berkeliling dunia

Kemas kini Terakhir Januari 2021