Ulasan BMW X7 M50i: Peringatan Untuk Menikmati Perjalanan

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Penetapan matlamat adalah latihan kegemaran akademik, perniagaan, dan hampir semua aspek masyarakat yang lain. Sekiranya tidak untuk tujuan, kami beralasan, kami tidak akan mempunyai metrik untuk berjaya - jika kami tidak membayangkan rumah yang akan kami beli terlebih dahulu, kereta yang akan kami jalani, pekerjaan yang akan kami miliki, atau bisep yang kami ' Akan lentur, bagaimana kita seharusnya menghargai mereka jika dan bila ia menjadi kenyataan?

Sebenarnya tidak ada alternatif untuk menetapkan matlamat - kecuali, mungkin, kemalasan. Tetapi orang yang malas mempunyai tujuan: mereka menginginkan tidur siang yang sempurna atau makanan yang memuaskan, kemudian (dengan usaha sekecil mungkin) berusaha merealisasikan hasrat mereka. Ringkas, kuat, berkesan; apa yang tidak suka?

Masalah dengan penetapan matlamat bukanlah latihan, tetapi pola pikir. Selalu ada asal, tujuan, dan beberapa "kotoran" di tengahnya. Luas atau ringkas, kita memandang rendah antara cita-cita tercapai. Dan apabila kita mencapai satu tujuan, kita selalu bergegas untuk memulakan semula prosesnya. Kalaulah kita melihat prosesnya secara berbeza, untuk membina antisipasi untuk kursus dan semua pelajaran itu pasti akan menghasilkan, dan bukan hanya kesimpulannya.

Tidak wajar, SUV mewah yang menjual etos "Perjalanan hidup, bukan destinasi" ini dengan terbaik.

Saya dan isteri telah merancang perjalanan ke SantBarbar selama berminggu-minggu. Walaupun saya sering berkunjung ke komuniti pesisir semasa kami berpacaran, masih ada beberapa tempat nongkrong yang dia rindukan selama 10 tahun tinggal. Ketika dia menerangkan tentang gigitan dan pemandangan yang ada, saya semakin tidak sabar.

Perjalanan dari Orange County tidak lama - hanya 3 jam - tetapi melalui salah satu hab lalu lintas paling jahat di dunia: Los Angeles. Oleh itu, sedikit masa yang saya habiskan untuk memikirkan perjalanan tidak menimbulkan pemikiran gembira. Tetapi tanpa menempah helikopter peribadi, tidak ada jalan lain ke oasis kami.

Dengan baik hati, kereta kami untuk hujung minggu adalah SUV terbaru dan paling mewah BMW, X7 M50i. Dengan kekuatan tenaga V3 523 untuk memotong jalan terbuka dan kabin yang dilengkapkan dengan baik untuk mengatasi kekacauan, ini adalah keadaan buruk yang terbaik. Walaupun kita kekurangan badan untuk memenuhi ketiga-tiga barisan tempat duduk, kita berusaha sebaik mungkin untuk menikmati lebihan ruang.

Angin sejauh 30 batu pertama ketika sistem Apple CarPlay tanpa wayar mengalirkan lagu melalui sistem bunyi sekeliling Bowers & Wilkins. Melakukan yang terbaik untuk mengabaikan bahawa ia sudah 70 darjah pada pukul 9 pagi, kami menikmati tempat duduk dan sandaran tangan yang dipanaskan (tidak lama selepas menggunakan pelindung matahari dan mengayuh A / C). Ketika salah satu dari kami merasa terdorong untuk berbual, kami mengarahkan "V" dari dua jari terentang di layar infotainment 12,3 inci. Sistem Gesture Control mencatat arahan udara kita dan mematikan audio. Malas? Baiklah, tetapi gerak isyarat tidak membuat diri mereka sendiri.

Seolah-olah bermaksud merosakkan keseronokan kami, barisan lampu brek muncul di hadapan. Trafik perlahan untuk merangkak dan saya bersiap untuk satu jam atau lebih masa. Sekali lagi, alat bantu aktif BMW dapat melakukan semua kerja keras supaya saya lebih malas, santai. Satu tekan butang roda kemudi mengaktifkan kawalan pelayaran adaptif dengan bantuan lorong dan tekan kedua menggunakan Driving Assist Plus. Hingga 40 mph, X7 sekarang akan bergerak sendiri tanpa interaksi dengan stereng atau pedal. Walaupun tidak sepenuhnya autonomi (jika anda tidak menatap ke depan, sistem tidak akan berfungsi), alat bantuan ini setara dengan menanggalkan kasut anda setelah seharian berjalan di atas kaki.

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Setelah Lis cukup jauh di bahagian belakang, jalan-jalan menjadi jelas sekali lagi. Ketika kita memasuki Ventura, kita melihat Pasifik, biru dan luas berbeza dengan bukit berwarna madu. Meninggalkan iklim musim sejuk yang dihasilkan, kami membuka sunroof panoramik untuk mengisi kabin dengan cahaya, mengudarakan tempat duduk kami yang sebelumnya dipanaskan, dan merendam kehebatan SoCal.

SantBarbar menyambut kami dengan kedai kopi, pasar tani, dan kedai-kedai makanan yang meriah. Kami dengan serta-merta menyesuaikan diri dengan kecepatan kota yang lebih perlahan, tetapi tetap disengajakan dalam usaha mencari barang: Handlebar Coffee untuk cappuccino dan croissant, Metropulos Fine Foods untuk sandwic, Empty Bowl Noodle Bar untuk kari dan pad thai, dan Rory's Creamery untuk penamat. Di antara waktu makan, kami berjalan-jalan di komuniti IslVistbeach dan kedai-kedai SB di pusat bandar. Ketika laluan kami bersilang dengan bekas pangsapuri atau majikan, isteri saya mengeluarkan beberapa cerita lucu untuk disertakan bersama.

Destinasi dan semua yang ditawarkannya semestinya sebaik yang saya jangkakan, tetapi apabila tiba masanya untuk menunjukkan rumah X7, saya tidak putus asa. Saya tahu Ltraffic menanti, tetapi saya juga tahu ada kabin yang tenang untuk mengundang perbualan, pencahayaan sekitar untuk menetapkan nada, dan tempat duduk panas yang dipanaskan untuk memastikan kopi saya terpasang. Tidak semua perjalanan akan menjadi baik, tetapi buat masa ini, apa yang terburu-buru?