Ford Memanggil Mustang Mach-E Mustang Putus Asa

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Ford Mustang adalah salah satu daripada beberapa kenderaan di pasaran yang dikenali secara global. Sejak tahun 1964, nama Mustang diletakkan pada gaya satu badan: kereta otot dua pintu, yang sejak itu telah berkembang menjadi sebuah kereta sport yang lebih besar dan lebih berkemampuan. Walau apa pun, tanyakan kepada seseorang apa itu Mustang dan mereka mungkin akan bertindak balas dengan memanggilnya sebuah kereta sport Amerika.

Selama beberapa dekad yang merangkumi pelbagai generasi peminat dan pencinta Mustang, kereta pony Ford telah memaparkan gambar V8 yang mengasyikkan, perlumbaan drag antara lampu, dan pelayaran Ahad pada musim panas. 'Muricon empat roda. Dengan revolusi kenderaan elektrik di sekitar jalan, Ford percaya yang terbaik adalah membatalkan kira-kira 60 tahun sejarah untuk menampar nama Mustang ke crossover elektrik untuk mengambil TeslModel Y yang akan datang. Malangnya, dalam usaha untuk memastikan Ford kekal kompetitif zaman elektrik, ia telah menyeret papan nama yang paling ikonik melalui kotoran itu.

Tidak terdengar seperti fanatik Mustang atau seseorang yang menganggap industri automotif terbaik pada masa lalu, tetapi ini adalah salah satu keputusan paling pelik yang telah dibuat oleh pembuat kenderaan baru-baru ini. Hampir pelik dengan keputusan Ford untuk menghentikan penjualan kereta di Amerika. Saya faham bahawa Ford sangat perlu mendapatkan EV yang baru dan inovatif di pasaran secepat mungkin, tetapi dalam proses memanfaatkan nama Mustang yang ikonik, pembuat kenderaan itu secara tidak sengaja memperkenalkan kenderaan terpentingnya pada dekad ini, dalam proses mendorong beberapa peminatnya yang paling tidak berminat untuk menarik pelanggan baru. Ia datang pada masa yang sangat buruk untuk jenama ini, kerana semua orang masih menyelesaikan keseluruhannya, "Kami sekarang hanya menjual trak pikap dan SUV".

Bukannya Mustang Mach-E terdengar seperti EV buruk. Sebaliknya, spesifikasi terdengar menjanjikan. Tetapi saya tidak dapat menahan diri kerana merasa seperti ini adalah pekerjaan yang dipaksa oleh Ford, didorong oleh pengetahuan bahawa ia ketinggalan dalam persaingan. Sama seperti Hail Mary detik terakhir dalam permainan playoff terakhir musim biasa, keputusan Ford untuk mencari melalui tong sampah Mustang untuk menampar beberapa komponen yang mudah dikenali ke Mustang Mach-E mengejutkan saya sebagai putus asa dan malas.

Saya faham bahawa Ford sangat perlu mendapatkan EV yang baru dan inovatif di pasaran secepat mungkin, tetapi dalam proses memanfaatkan nama Mustang yang ikonik, pembuat kenderaan itu secara tidak sengaja memperkenalkan kenderaan terpentingnya pada dekad ini, dalam proses mendorong beberapa peminatnya yang paling tidak berminat untuk menarik pelanggan baru.

Tesla, Chevrolet, Hyundai, Nissan, dan Kihave mempunyai kereta elektrik di pasaran untuk beberapa waktu, sementara pengguna masih perlu menunggu untuk mendapatkan tangan mereka di Mustang Mach-E. Dalam usaha untuk mengimbangi kemalasannya, Ford memutuskan untuk memasukkan Mustang Mach-E ke dalam barisan Mustang di Eurekmoment. Kecuali, kedua-dua model tidak mempunyai banyak komponen atau reka bentuk yang sama.

Semasa bercakap dengan perwakilan Ford sebagai Washington Auto Show, semua orang yang mempunyai lencana Ford bercakap tentang seberapa banyak saham Mustang Mach-E dengan Mustang. Sejujurnya, saya rasa itu tidak betul. Anda tidak boleh mencantumkan gril, lampu depan, dan lampu belakang yang serupa ke kenderaan dan mendakwa ia kembar dengan penderma asalnya. Victor Frankenstein mencipta raksasa.

Di luar reka bentuk, Ford percaya bahawa Mustang Mach-E adalah cara bagi peminat kereta kuda untuk memasuki Mustang yang lebih praktikal, futuristik, dan serba boleh. Ini, di mata Ford, adalah perpanjangan keluarga Mustang. Sekiranya anda melihat kembali sejarah Mustang, dari awalnya hingga Shelby GT500 yang paling baru, anda tidak melihat apa-apa di sepanjang aliran tenaga elektrik atau badan crossover. Jadi, tidak mustahil peminat Mustang akan gatal untuk memasuki Mustang Mach-E baru ketika keluar. Sekiranya ada, Mustang Mach-E lebih merupakan kenderaan yang mengembangkan keluarga Mustang ke wilayah baru - tempat di mana ia tidak mempunyai perniagaan.

Dalam pertahanan Ford, saya mendapat logik. Chevrolet dan Teslare sudah menjadi pilihan yang kuat di segmen EV. Oleh kerana Ford memasuki permainan lewat, ia perlu melonjak ke puncak secepat yang mungkin. Apa yang lebih baik daripada meletakkan nama paling ikonik pada EV terbarunya? Tidak banyak. Tetapi apa yang salah dengan pergi dari papan nama dalam keluarga Mustang untuk menunjukkan kesamaan? Mach 1, SVO, T5, atau GLX semuanya akan berjaya. Terutama jika Ford keluar dan mengatakan bahawa kenderaan elektrik itu diilhamkan oleh Mustang dan bukannya menggandakan dan mendakwa bahawa itu adalah Mustang.

Yang lebih menyedihkan mengenai Mustang Mach-E ialah Ford keluar dengan Mustang serba elektrik pada SEM tahun lalu yang dibina dengan kerjasama Webasto. Saya menahan nafas untuk melihat Ford keluar dengan kereta sport versi elektrik untuk memudahkan kita semua melakukan crossover berkuasa bateri dengan gaya Mustang. Itu jelas tidak berlaku. Daripada membiarkan kami masuk ke kolam beku, Ford membuang baldi air terus ke kepala kami.

Pendapat dibahagi pada Mustang Mach-E. Ada yang menyukainya, yang lain membencinya. Tidak kira bagaimana perasaan pembeli mengenai crossover, ini adalah kereta yang bertujuan untuk membawa Ford keluar dari zaman kegelapan. Sebahagiannya dilakukan dengan menarik para pemegang saham dan jutawan di Wall Street. Malangnya, Mustang Mach-E tidak mempunyai kesan yang sama terhadap stok Ford seperti tweet tunggal oleh CEO Tesla, Elon Musk. Walaupun pengenalan Mustang Mach-E, stok Ford mencecah paras terendah 10 tahun baru-baru ini. Berita kecil itu menunjukkan bahawa lebih mudah bagi Ford untuk membuat pengguna meminum Kool-Aid pemasaran daripada membuat mereka yang mempunyai kekuatan untuk membantu pembuat kenderaan itu menjadi kuasa besar lagi.