Cadillac's CT4-V Dan CT5-V Blackwings Menandakan Berakhirnya Era

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Sekiranya anda melepak di rumah, pecahkan bir terbuka, kerana Cadillac telah melakukannya lagi. Jenama mewah Amerika baru-baru ini memulakan dua kenderaannya yang paling dinantikan: Cadillac CT4-V Blackwing dan CT5-V Blackwing. Kedua-dua sedan, di atas kertas, terlihat jauh lebih unggul daripada penggantinya, ATS-V dan CTS-V, masing-masing. Menikmati bir yang anda minum? Sudah tiba masanya untuk menuangkan sedikit. Tidak lama setelah dua model Blackwing diperkenalkan, Cadillac membuat pengumuman yang mengejutkan lagi - ini akan menjadi kereta prestasi terakhir yang memakai lencana V yang hanya dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman. Dalam setiap pengertian kata-kata, kedua-duanya benar-benar mewakili akhir zaman.

Sebelum kita merasa terlalu sedih, inilah ikhtisar kedua sedan. CT4-V Blackwing kompak (selesai berwarna merah) adalah yang lebih kecil, lebih berpatutan dari kedua-duanya. Di bawah tudung, sedan menggunakan enjin V6 twin-turbo 3.6 liter yang bagus untuk 472 kuasa kuda dan tork 445 paun-kaki. Lebih lama dari ATS-V yang lama, CT4-V Blackwing mempunyai tayar gripelier Michelin Pilot Sport 4S, versi peredam magnetorheologi yang diperbaharui sebagai peralatan standard, brek yang lebih besar, dan perumahan aluminium untuk pembezaan slip terhad elektronik. Sudah tentu, kabin dipenuhi dengan peralatan moden, seperti sistem audio AKG khas dan kluster tolok digital, tetapi ini adalah titik utama prestasi.

Panduan Berkaitan

• Kereta Terpantas di Dunia
• Cara Hidup Dalam Kereta Anda dengan Selesa untuk Beberapa Minggu
• Kereta Silinder 12 Terbaik

Bintang sebenar rancangan ini adalah CT5-V Blackwing (sedan putih). Sedan besar itu dilengkapi dengan V8 6.2 liter supercharged yang mengeluarkan 668 kuasa kuda dan tork 659 kaki-kaki. Setiap mesin ini dibina di kilang pemasangan Corvette di Bowling Green, Kentucky oleh juruteknik tunggal. Setiap juruteknik menandakan mesin sebagai tanda keahlian mereka.

Di luar kekuatan, CT5-V Blackwing dilengkapi brek Brembo, rotor depan 15,7 inci, pembezaan slip terhad elektronik, roda 19 inci palsu, tayar Michelin Pilot Sport 4S yang melekit, dan pendingin untuk transmisi dan pembezaan belakang. Rotor seramik karbon baru tersedia untuk pertama kalinya, sementara stereng dilengkapi suis Performance Traction Management. Tempat duduk yang disokong dengan gentian karbon adalah pilihan, dan terdapat kelompok pengukur digital 12 inci.

Kedua-dua model Blackwing ini hanya roda belakang dan kedua-duanya tersedia dengan transmisi manual enam kelajuan. Tuhan memberkati Cadillac. Sudah tentu kenderaan ini tidak murah. CT4-V Blackwing berharga $ 59,990, sementara CT5-V Blackwing bermula pada $ 84,990. Namun, mereka mengalahkan persaingan dengan margin yang luas. Tidak hairanlah buku-buku Cadillac dipenuhi dengan pra-pesanan dalam beberapa jam selepas debut mereka.

Sukar untuk menjelaskan apa yang menjadikan kenderaan ini begitu istimewa, tetapi itulah yang diminta peminat. Sedan terakhir dengan enjin V8 tersedia dengan pemacu roda belakang dan transmisi manual adalah Chevrolet SS. Malah kereta sport berprestasi tinggi - ahem, Corvette - membuang manual sejak dulu lagi dalam usaha mendapatkan angka dan masa pusingan sifar hingga 60 mph yang lebih cepat. Namun, keseronokan itu hilang. Keperluan pemandu untuk memainkan peranan penting dalam menjadikan kereta di sekitar selekoh menjadi senyap. Semua perkara ini, penglibatan pemandu, enjin V8, transmisi manual, pemacu roda belakang, berada di blok pemotongan dengan peningkatan kenderaan elektrik dan teknologi memandu sendiri. Ini adalah harga kemajuan.

Untuk General Motors, masa depan Cadillac adalah EV dan berteknologi separa autonomi. CT4-V Blackwing dan CT5-V Blackwing tidak mendapat tempat pada masa hadapan. Mengikut standard hari ini, pasangan ini sebenarnya adalah dinosaur. Itulah yang menjadikan mereka begitu istimewa. Kenderaan ini bukan sahaja dilengkapi dengan ciri-ciri triniti suci - pemacu roda belakang, transmisi manual, dan enjin yang sangat kuat - mereka melakukannya pada masa ketika beberapa yang lain melakukannya. Tahu berapa banyak kereta sport yang ditawarkan Chevrolet dengan pemacu roda belakang dan transmisi manual? Satu. Ini adalah Camaro.

Bukan hanya GM yang melihat tong dengan enjin V8nya. Dalam wawancara sebelumnya dengan CNBC, Ketua Pegawai Eksekutif Dodge, Tim Kuniskis menyatakan bahawa "hari-hari blok besi supercharged V8 6.2 liter dihitung" kerana kos pematuhan. Bukan hanya itu, kenderaan bertenaga V8 tidak dapat menandingi kereta elektrik hari ini. TeslModel S yang baru disegarkan kini mengeluarkan lebih dari 1,100 kuasa kuda dan mempunyai masa sifar hingga 60 mph yang berada di bawah 2 saat. Porsche Taycan Turbo S mempunyai 750 kuasa kuda dan boleh mencapai 60 mph dalam 2.6 saat. Trak pikap yang akan datang seperti GMC Hummer EV dan Rivian R1T dijangka tiba dengan lebih banyak kuasa kuda dan prestasi yang lebih baik daripada model Blackwing.

Keputusan Cadillac untuk keluar dengan Blackwing CT4-V dan Blackwing CT5-V selama fasa ini ketika kereta prestasi beralih ke sisi hijau sangat mengejutkan. Hari enjin pembakaran dalaman dihitung. Teknologi hibrida dan plug-in boleh memanjangkan jangka masa, tetapi V8 Amerika berada di landasan yang betul untuk pupus dengan cara yang sama seperti Badak Hitam Barat - makhluk yang menyakitkan, perlahan, dan satu makhluk yang lemah pada masa itu.

Ini tentu kelihatan seperti hujung baris. Sekiranya ada, betapa hebatnya hantaran. Pengguna yang membeli salah satu sedan khas ini dapat menikmati yang terbaik dari apa yang ditawarkan oleh kereta dengan enjin pembakaran dalaman. Semua orang harus mengucapkan "terima kasih" kepada Cadillac kerana keluar dengan kuat dan tidak berpusing dengan elektrik.