Logo ms.masculineguide.com

Corvette L881967 Ini Boleh Menjadi Vette Paling Jarang Di Dunia

Corvette L881967 Ini Boleh Menjadi Vette Paling Jarang Di Dunia
Corvette L881967 Ini Boleh Menjadi Vette Paling Jarang Di Dunia

Video: Corvette L881967 Ini Boleh Menjadi Vette Paling Jarang Di Dunia

Video: Corvette L881967 Ini Boleh Menjadi Vette Paling Jarang Di Dunia
Video: 1978 Chevrolet Corvette 25th Anniversary Review w/MaryAnn For Sale by: AutoHaus of Naples 2024, Mungkin
Anonim

Terdapat kereta yang jarang berlaku, dan kemudian ada kereta yang jarang berlaku. Plymouth Prowlers, misalnya, sukar ditemui hari ini. Tetapi, jujur, siapa yang mencari? Asli, '60-erCorvettes, sebaliknya, adalah antara kereta yang paling banyak dicari di dunia. Satu Vette 1967 yang asli dan baru dijual, dan ini mungkin "The Holy Grail" - klasik yang unik untuk pengumpul kereta yang mempunyai (hampir) segalanya.

Image
Image

Pada bulan November, pengedar Corvette klasik terkemuka di dunia mengumumkan bahawa ia baru-baru ini memperoleh Corvette paling jarang di dunia. The Sunfire Yellow 1967 L88 Corvette Coupe adalah yang terakhir seumpamanya dengan enjin asli. Pemilik baru, California's Corvette Mike, duduk di atas kereta selama hampir setahun tanpa niat menjualnya. Sekarang, mereka telah memutuskan untuk menaikkan taraf satu-of-a-kind untuk dilelong, dan mereka juga menawarkannya melalui penjualan umum untuk $ 3.95 juta.

Sekiranya tanda harga kelihatan melampau, pertimbangkan betapa jarangnya perjalanan ini. Hanya 20 L88 Coupes yang dihasilkan pada tahun 1967, dan hanya separuh daripadanya diketahui wujud hingga kini. Model trek siap dibina untuk perlumbaan dan dibuat untuk dipacu dengan kuat. Tidak menghairankan bahawa enjinnya tidak lama untuk dunia ini. Kini, lebih dari 50 tahun kemudian, hanya tiga L88 yang masih ada dengan enjin asalnya. Dua adalah convertible, dan yang terakhir adalah Coupe yang sangat jarang berlaku.

Namun, jarang berlaku hanya separuh cerita. Yang benar-benar dibayar oleh pembeli bertuah adalah kerja yang meluas untuk memulihkannya. Para pengrajin dengan teliti memberikan kerangka bangunan dari atas ke bawah, kerangka. Mereka menghabiskan 10 tahun untuk menjelajahi negara untuk mendapatkan beberapa bahagian, sampai ke mur dan baut asli dari kilang Chevrolet pada tahun 1967. Setiap bahagian terakhir kereta ini adalah asli, sehingga dapat dibilang "The Holy Grail" dari Corvettes.

Menurut Corvette Mike, L88 ini termasuk "enjin blok besar 427ci berprestasi tinggi khas … Chevrolet menambah transmisi manual empat kelajuan M22 'Rock Crusher' tugas berat, pencucuhan transistorized K66, brek cakera tugas berat J56, brek kuasa J50, Penggantungan tugas berat F41, penghapusan pemanas C48, dan untuk menutupnya, tudung L88 induksi cowl. " Laman web ini juga mengesahkan bahawa "ada pilihan tambahan, tetapi kebanyakan pembeli memilih untuk menyimpan kereta lumba M88 mereka yang tidak murni, sebagaimana mestinya!"

Yang jelas, ini bukan kereta yang pantas "untuk waktunya." L88 adalah kereta pantas dan pantas, walaupun mengikut standard hari ini. Enjin 500 kuasa kuda yang asli menjadikannya antara motor OEM yang paling tegar dan berprestasi tinggi pada masa ini. Dengan peningkatan minimum, banyak L88 memenangi beberapa perlumbaan automatik yang paling berprestij di dunia, termasuk 24 Jam Daytona, 24 Jam Le Mans, dan banyak lagi.

Lelong Barrett-Jackson 2014 adalah kali terakhir 1967 L88 Corvette Coupe ditawarkan secara terbuka untuk dijual. ‘Vette terbaru ini boleh didapati melalui Corvette Mike dengan harga $ 90,000 lagi sebelum dilelong pada tahun 2020. Dengan semua bahagian asli dan juga tajuk asal 1967, rasanya seperti dicuri.

Disyorkan: