Adakah E-basikal Masa Depan Pengangkutan?

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Basikal sederhana hanya mengalami perubahan tambahan sejak diciptakan pada tahun 1817. Namun, kini motor ringan dan teknologi bateri lithium-ion mencipta kaedah pengangkutan yang paling cepat, termudah, dan paling senang: e-basikal.

E-basikal, atau basikal elektrik, mempunyai motor dan bateri kecil yang sama ada membantu anda mengayuh atau mendorong anda tanpa usaha sama sekali. Perbukitan dan jarak yang memerlukan banyak usaha, keringat, dan mungkin beberapa air mata sekarang dapat diatasi dengan sedikit tenaga. Kemungkinan: naik ke tempat kerja tanpa berpeluh, bawa bahan makanan dan / atau anak-anak di sekitar dengan mudah, berjalan sejauh 50 batu ke bandar seterusnya untuk perjalanan semalam sambil membawa semua peralatan anda.

Belum ada perjalanan? Kamu patut. Inilah pengenalan pantas e-basikal.

Pengenalan E-Basikal

Walaupun perjalanan boleh dilakukan dengan menggunakan e-basikal, mereka tidak terhad kepada kapal penjelajah bandar di sekitar bandar. Setiap jenis basikal mendapat perombakan elektrik untuk meningkatkan jarak dan kelajuan - dan jangan lupa keseronokan semata-mata dengan mengayuh sekitar 20 mph dengan susah payah.

Jenis Ebik

Walaupun sangat bagus untuk menampar enjin 5 kuasa kuda ke basikal dan menuju ke tempat kerja, kekacauan mungkin terjadi di jalanan. Untuk menggunakan basikal zippy ini dengan selamat di jalan raya dan laluan, kami memerlukan semacam sistem untuk menyusun semua saiz motor dan bateri. Eropah sudah mempunyai struktur ini dan Amerika Syarikat sedang belajar semasa kita pergi. California menandatangani struktur ini menjadi undang-undang pada tahun 2015 dan negeri-negeri lain mengikutinya.

E-basikal tergolong dalam Kelas 1, Kelas 2, atau Kelas 3, dikategorikan mengikut kelajuan tertinggi dan output bateri. Semua kelas adalah basikal dengan pedal dan bateri kurang dari 750 watt. E-basikal kelas 1 hanya bergerak apabila dikayuh dan mempunyai bantuan sehingga 20 mph. E-basikal kelas 2 mempunyai pendikit yang mendorong basikal sehingga 20 mph. E-basikal kelas 3 hanya bergerak apabila mengayuh tetapi boleh mencapai hingga 28 mph dan memiliki speedometer.

Cadangan E-Bike:

Basikal gunung yang digantung sepenuhnya mempunyai Levo Khas elektrik untuk dicari. Pengembara dapat mengemas semua peralatan mereka dan melanda jalan dan kotoran dengan basikal kerikil YamahWabash yang serba baru. Sekiranya anda melakukan perjalanan atau tidak mempunyai banyak ruang simpanan, basikal lipat RadMini Electric semestinya berada dalam senarai yang tinggi.

Julatnya bergantung pada watt dan seberapa keras anda mendorong e-basikal - sama seperti telefon anda ketika anda menggunakan GPS, Spotify, dan aplikasi lain yang berjalan, bateri pada e-basikal tidak akan bertahan lama jika anda menekan. E-basikal mempunyai tiga atau empat mod kuasa yang berbeza untuk membantu anda menunggang: Rendah atau Eko memberi anda sedikit bantuan, Medium atau Standard membantu lebih banyak, Tinggi atau Turbo hanya memerlukan pedal ringan untuk membawa anda ke bukit. Semakin tinggi tetapannya, semakin cepat baterinya habis. Anda boleh menempuh jarak 35 batu hingga 100 batu bergantung pada seberapa sukar anda mengayuh.

Setiap kelas mempunyai had yang berbeza di negeri yang berbeza. Biasanya, Kelas 3 dan kadang-kadang Kelas 2 lebih terhad ke mana mereka boleh pergi. Beberapa negeri akan melarang e-basikal Kelas 1 untuk menunggang di kawasan tertentu, seperti jalan, jadi periksa undang-undang tempatan anda sebelum membeli basikal.

nota terakhir mengenai bateri: anda tidak boleh terbang bersama mereka, sekurang-kurangnya tidak dengan baterinya. Untuk melakukan perjalanan dengan e-basikal anda, anda perlu menyewa bateri atau keseluruhan basikal di destinasi anda.

Bantuan Pedal atau Pendikit?

Terdapat tiga jenis unit motor atau pemacu yang tersedia untuk e-basikal hari ini. Yang paling asas dan paling murah adalah hab depan persediaan. motor diletakkan di tengah roda depan, mendorong roda ke sekeliling. Ini menjadikan pendawaian ke kawalan pada hendal lebih mudah.

Selanjutnya adalah motor di hab belakang. Ia memerlukan lebih banyak kerja untuk disiapkan tetapi agak mudah dilakukan sendiri; jika anda membeli e-basikal, maka kerja sudah selesai untuk anda. Susun atur ini mengagihkan berat badan lebih jauh tetapi berfungsi dengan baik untuk e-basikal Kelas 2 dengan pendikit.

Penyediaan terakhir dan paling seimbang adalah motor pemacu pertengahan. Dipasang pada basikal berhampiran pedal, pemanduan pertengahan menjadikan berat badan berpusat dan rendah, meningkatkan pengendalian basikal, terutama di luar jalan. Pedal disambungkan terus ke motor, menjadikannya lebih mudah untuk mengukur daya kilas anda untuk memberikan perjalanan yang lebih lancar.

Harga dan Keselamatan

E-basikal tergolong dalam Kelas 1, Kelas 2, atau Kelas 3, dikategorikan mengikut kelajuan tertinggi dan output bateri.

Kos untuk e-basikal boleh sangat berbeza - anda membeli basikal plus sistem motor dan bateri besar. Kira-kira $ 1,000 boleh memberi anda komuter bermesin peringkat permulaan yang dapat menggantikan kereta untuk pelbagai tujuan dan berkeliling bandar tanpa masalah. Dengan harga sekitar $ 2,000 hingga $ 3,500, e-basikal mendapat sistem pemacu yang lebih baik dan bahagian berkualiti tinggi; di sini, jenis e-basikal berkembang menjadi basikal gunung elektrik, basikal jalan raya, dan gaya lipat. Di atas $ 3,500, anda boleh mendapatkan semua jenis e-basikal dengan pemacu dan bateri berkapasiti lebih tinggi - kadang-kadang dua - dan bahagian khusus e-basikal yang lebih kuat. Sebarang pilihan ini masih lebih murah daripada Tesla.

Oleh kerana e-basikal boleh menjadi jauh lebih pantas daripada basikal tradisional, anda perlu menonton apa yang anda buat sedikit lagi. Sama seperti motosikal yang dikendalikan, menunggang secara bertahan dapat menjauhkan anda dari trotoar dan menaiki basikal. Dan dengan tambahan £ 20, berhenti boleh memakan masa lebih lama, jadi rancang untuk itu. Dan selalu gunakan baldi otak (helmet) itu.

Mengapa E-Basikal Menjadi Masa Depan Pengangkutan

Kecepatan teknologi membawa kita e-basikal yang lebih baik setiap tahun - lebih ringan, lebih pantas, dan lebih kuat. Pergi bekerja atau kedai runcit bukan lagi pesta peluh.

Akses ke laluan dan laluan basikal juga bertambah baik. Kumpulan advokasi basikal di Amerika Syarikat, People for Bikes, bekerjasama dengan pemerintah dan kumpulan lain untuk membenarkan e-basikal Kelas 1 di mana sahaja basikal tradisional dibenarkan. Organisasi ini membantu Californidraft undang-undang e-basikal semasa, yang membenarkan semua akses e-basikal di laluan basikal, lorong, laluan, dan lorong yang dilindungi (kecuali bahawa e-basikal Kelas 3 dilarang dari laluan basikal yang menjadi tuan rumah pejalan kaki dan pelari, kerana kepantasan mereka). New York telah menjadikan e-basikal Kelas 1 sebagai undang-undang, bahkan menggunakannya untuk menghentikan pengguna di Jambatan Williamsburg semasa penutupan terowong kereta api L.

semakin banyak bandar mengambil bahagian dalam perkongsian basikal yang melibatkan e-basikal. Daripada mendapatkan bahagian perjalanan dengan Lyft atau Uber, anda boleh menaiki Citi Bike atau Jump (masing-masing dimiliki oleh Lyft dan Uber). Citi Bike akan memiliki lebih dari 4.000 e-basikal di beratus-ratus stesen di sekitar New York City pada tahun 2019. Motivate (dimiliki oleh Lyft) menjalankan program Ford GoBike di Bay Arewith dengan 7.000 basikal, hampir 1.000 daripadanya adalah elektrik.

Basikal di luar jalan raya umumnya melihat peningkatan penjualan dan penggunaan yang besar selepas acara besar seperti perlumbaan basikal gunung Kejuaraan Dunia UCI 2019, yang kini mempunyai kategori e-basikal. (Basikal gunung elektrik boleh mempunyai bateri hingga 250 watt dan kelajuan terbantu 15.5 mph.

E-basikal kelihatan seperti masa depan pengangkutan - dan masa depan semakin dekat.

Dan ada juga yang boleh mengecas telefon anda.