Malah Alam Terkesan Oleh Colorado ZR2 - Manual

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Ini pernyataan yang berani, tetapi Chevrolet Colorado ZR2 adalah trak berani. Pertama kali diperkenalkan sebagai konsep pada tahun 2014 di Los Angeles Car Show, hanya dua tahun kemudian ia menjadi kenyataan: kelancaran trak bersaiz sederhana dengan jantung kereta sport dan jiwa trak off-road. ZR2 membawa anda dari pemanduan gurun yang lasak, merangkak di atas batu, memanjat tebing curam atau menyeberangi sungai seperti anda adalah pemandu profesional dalam perjalanan tertutup dalam komersial, ke pekerjaan anda yang berada di luar jalan raya bebas hambatan.

Trak ini mempunyai bumper depan yang meruncing, yang dirancang untuk memenuhi ruang yang ketat, seperti pokok, mempunyai banyak trak off-road lain yang pasti akan iri hati dan mungkin akan segera dicontohi. Plat skid aluminium memastikan anda tidak perlu bimbang dengan radiator atau kuali minyak enjin anda dan sarung pemindahan yang paling penting dilindungi oleh pengawalnya sendiri, jadi anda boleh fokus merangkak di atas sebarang halangan di jalan anda! Anda juga tidak perlu risau tentang pekerjaan cat: Tuber rocker melindungi badan. Sekiranya, atas sebab yang pelik, anda mendapati diri anda tidak menyukai lecet dan calar pada rocker anda, bukti pengembaraan anda di luar jalan, cukup menukarnya dengan yang baru.

Perbezaan kunci elektronik ZR2 adalah yang terbaik di kelasnya, dengan pilihan depan dan belakang. Pembezaan mengunci membolehkan tayar berputar secara berirama memberikan anda lebih banyak daya tarikan dalam situasi tanpa daya tarikan. Anda mempunyai sembilan, hitung, sembilan konfigurasi yang berbeza dengan ZR2: anda mempunyai 2WD, 2WD anda dengan pembeza belakang terkunci, Auto 4WD, atau Auto 4WD dengan pembezaan belakang terkunci, anda mempunyai 4WD Hi, kes pembezaan terkunci, ia berterusan. Suis kawalan daya tarikan dan "butang Off-Road", yang anda impikan untuk mendorong sepanjang minggu, membolehkan anda membuat keadaan khusus yang sempurna untuk ke mana sahaja anda memandu. Maksudnya, anda mempunyai kawalan yang tidak waras mengenai bagaimana anda memandu bayi ini.

Tayar Duratrac 31 ", dibalut roda aluminium 17" x8 ", hanya sebahagian daripada yang memberikan ZR2 pelepasan tanah yang menakjubkan: suspensi diangkat dua inci lebih tinggi daripada relatifnya, Colorado Z71. Jadi sekarang, apabila anda melihat sesuatu yang ingin anda naiki dan katakan "Hei, awasi ini", mungkin akan berfungsi untuk anda dan trak.

Ia hadir sebagai pilihan gas atau diesel: 3.6L V-6 ditambah transmisi automatik 8-kelajuan Hydra-Matic 8L45 (308 kuasa kuda dan tork 275 lb-ft) dan enjin diesel Duramax, memberikan anda 181 kuasa kuda dan 369 lb -ketepatan kilas. Kedua-duanya menawarkan daya penarik sebanyak 5,000 paun - anda boleh menarik kereta salji atau basikal kotoran dengan trak ini, tetapi anda mungkin mendapati anda tidak memerlukannya setelah anda mendapat ZR2. Ia mempunyai muatan 1,100 paun jadi anda mungkin harus memulakan permainan yang disebut "Apa yang tidak boleh dibawa oleh trak ini?" Namun, yang mengejutkan, semua kekuatan ini, semua kelincahan ini, semua fungsi ini, dimasukkan ke dalam trak yang lebih ringan 500 paun daripada trak luar jalan bersaiz penuh yang setanding.

Tetapi mari kita lihat apa yang sangat menggembirakan trak ini: ia menggabungkan peredam Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV) Multimatic Inc. Sebelum diperbesar dan disesuaikan dengan ZR2, peredam DSSV hanya dapat dilihat pada kereta FormulOne. Chevrolet mula menggunakannya pada tahun 2014 di Camaro Z / 28 mereka, tetapi Colorado ZR2 adalah kenderaan off-road pertama yang pernah menggunakannya. "Peredam cakera tradisional dan deflektor hanya menawarkan dua kurva kecepatan-kekuatan untuk penalaan," kata Mark Dickens, pengarah eksekutif Performance Variants, Performance Parts dan Motorsports Engineering. “Peredam ZR2 menawarkan enam lekuk penalaan untuk bagian depan, empat di belakang. Bagi pemandu, ini memberi keyakinan dan kawalan yang lebih tinggi dalam pengalaman memandu yang lebih luas."

Sekiranya anda ingin melihat apa yang boleh dilakukan oleh budak jahat ini, lihat video di atas trek ujian Chevrolet yang dibina di pusat bandar Los Angeles semasa pameran kereta 2016. Ambil dari kami, lereng itu sangat curam. Dan di sebalik semua gerakan bergoyang yang ditawarkan, perjalanannya begitu lancar seperti berada di dalam kereta mewah.

Kami akan terkutuk jika anda dapat mencari tempat yang tidak dapat ditangani oleh Colorado ZR2. Pecah lumpur dan lapisan debu yang bagus tidak pernah kelihatan sejuk ini di tempat letak kereta pejabat.