Tinjauan Tremor Ford F-250 2020: Lori Tonka Untuk Orang Dewasa

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Salah satu mainan pertama yang saya ingat bermain dengan kanak-kanak adalah trak Tonkdump. Badan kuningnya yang besar, roda besar, dan katil belakang yang boleh dimiringkan membawa keseronokan berjam-jam di kotoran - sekurang-kurangnya dari yang saya ingat. Ketika saya semakin tua, Hot Wheels menjadi kereta pilihan saya. Mereka lebih sejuk dan lebih realistik. Oleh itu, Tonktruck disampaikan kepada orang lain.

Agak sedih apabila memikirkannya. banyak budak lelaki dan perempuan bermain dengan Tonktrucks sebagai cara untuk memasuki dunia kereta. Tetapi atas sebab apa pun, kebanyakan kanak-kanak tumbuh dari Tonkas dan beralih ke mainan automotif arus perdana ketika mereka dewasa. Sehingga dewasa, hanya sebilangan kecil yang memilih pekerja pembinaan dan bermain dengan Volvos dan Kucing bersaiz komersial.

Panduan Berkaitan

• Kenderaan Darat Terbaik
• Kenderaan Jalan Raya Terbaik

Bagi semua orang dewasa di luar sana yang menyesal kerana tidak dapat bermain dengan kenderaan pembinaan seperti yang mereka impikan semasa kanak-kanak, 2020 Ford F-250 Tremor adalah pilihan untuk anda. Sangat mampu, sangat besar, dan sangat lucu, mengemudi F-250 Tremor di jalan raya adalah satu-satu-satu-satu pengalaman yang pasti akan membawa anak batin yang gatal untuk keluar.

h2> Reka Bentuk & Bahagian Dalaman

Ketika Ford memperkenalkan pakej Tremor untuk rangkaian pengambilan Super Duty, pembuat kenderaan itu mendakwa ia sebagai tindak balas kepada penyelidikan yang menunjukkan 70% pembeli menghabiskan kira-kira $ 2,000 hingga $ 10,000 untuk menyesuaikan trak mereka. Dalam tempoh enam bulan pertama pemilikan, 15% pembeli F-250 dan F-350 membeli tayar dan roda luar jalan yang lebih mampu. Beberapa pemilik malah mengeluarkan wang untuk menaik taraf penggantungan trak.

Melihat data, Ford memutuskan adalah yang terbaik untuk menawarkan sebahagian besar peningkatan ini sebagai sebahagian daripada pakej baru, sambil mengekalkan penilaian muatan dan daya tarikan F-250 dan F-350. Pakej Tremor lahir dari keinginan Ford untuk mengalihkan pengguna dari mencari ke tempat lain untuk menyesuaikan trak mereka. Peningkatan dengan pakej Tremor merangkumi pembezaan belakang pengunci, bar penstabil khas, dan peredam tiub berkembar. Perubahan lain yang lebih jelas yang sukar dilupakan termasuk tayar 35 inci, pelepasan tanah 10.8 inci, pelat skid, fasia depan yang lebih agresif, dan papan larian luar jalan yang dinaik taraf.

Hasilnya lebih besar, lebih mengagumkan F-250. Seolah-olah itu mungkin. Kerana roda dan pengangkat suspensi, F-250 Tremor kelihatannya sudah siap untuk pengembaraan yang lasak. Terdapat sedikit mania trak Tonktoy juga kerana perkara tidak semestinya besar. Dengan pemandangan bandar sebagai latar belakang, perkara ini kelihatan lucu.

Menariknya, Ford tidak berteriak tentang bagaimana ini "Tremor." Terdapat dua decal Tremor di trak, yang kedua-duanya terletak di hadapan lampu belakang. Aneh. Anda menjangkakan Ford akan liar dengan lencana dan decals Tremor pada sesuatu yang menggelikan ini, tetapi, anehnya, terdapat beberapa kekangan.

Bahagian dalam F-250 Tremor adalah kisah lain. Itu lama, tidak menarik, dan terlalu berguna. Plastik tugas berat tidak sepadan dengan tanda harga pickup, tetapi mereka tidak merasa ketinggalan zaman, kerana ini adalah trak tugas berat yang bertujuan untuk kotor dan membawa sejumlah besar kargo. Selain itu, ukuran besarnya menghasilkan ruang dalaman yang mengagumkan. Di belakang, tiga penumpang boleh duduk bersebelahan dengan mudah dan mendapatkan ruang kaki seluas 43.6 inci untuk meregangkan badan. Itulah tahap bilik sedan mewah.

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Pengalaman Memandu

Ukuran mendominasi pengalaman pemanduan dengan F-250 Tremor. Dengan panjang kira-kira 20 kaki dan tinggi tujuh kaki, sukar untuk ketinggalan trak pikap. Di jalan raya awam, ini memerlukan setiap inci ruang yang ada, yang menjadikannya pengalaman memandu yang unik. Orang ramai melihat trak ini dan secara semula jadi menarik diri. Siapa yang boleh menyalahkan mereka?

Selain dari ukurannya, yang sukar dibiasakan, F-250 Tremor jauh lebih selesa daripada yang anda bayangkan. Di jalan tanah dan lubang berlubang, perjalanannya sangat teruk. Dari tempat duduk pemandu, anda dapat merasakan setiap roda terhempas di atas lebam. Pada kelajuan yang lebih tinggi dan permukaan yang lebih halus, pengambilan yang jauh lebih selesa. Sekiranya anda mendapati sudut menghampiri, Tremor F-250 lebih tersusun daripada ukuran goliathnya, tetapi anda tetap ingin melakukan kesalahan dengan berhati-hati. Anda tidak akan menakutkan pemandu lain di jalan raya.

Ford menawarkan tiga mesin bergerak Bumi dengan F-250, tetapi Tremor dilengkapi dengan enjin V8 7.3 liter baru, yang secara dalaman disebut "Godzilla," sebagai peralatan standard. Enjin menghasilkan 430 kuasa kuda dan tork 475 paun-kaki. Angka tersebut tidak begitu mengagumkan seperti turbodiesel V8 6,7 liter yang tersedia, tetapi sangat besar untuk enjin aspirasi semula jadi. Suara dan cara enjin menjadikan kekuatannya memberi inspirasi. F-250 Tremor mungkin mempunyai berat lebih dari 7,000 paun, tetapi terasa seperti kekuatan yang tidak dapat dihentikan di jalan raya. memaksa dengan dendam besar-besaran.

Mencari jalan setapak yang cukup besar untuk F-250 Tremor sama sukarnya dengan menggerakkan raksasa di sekitar bandar. Jejak biasa saya untuk ujian luar jalan terlalu kecil, menyebabkan saya pergi ke suatu tempat yang tidak sukar untuk sesuatu seperti Subaru Outback. Sudah tentu, F-250 Tremor tidak mempunyai masalah dan tidak akan melakukan apa-apa selain kawasan yang benar-benar tidak ramah. Biar saya katakan, mencari jalan, gunung, atau gunung berapi yang akan menimbulkan masalah untuk F-250 Tremor akan menjadi sukar.

Walaupun off-roading berfungsi dengan baik oleh F-250 Tremor, mesin penarik masih mampu digunakan. Dengan enjin yang betul, kapasiti penarik maksimum dinilai pada £ 18,100 dan kapasiti muatan maksimum pada £ 2,923. Angka mengerikan untuk pengambilan mengerikan.

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Joel Patel / Manualnya

Sekiranya Anda Mendapat Satu?

Tidak, melainkan jika anda tinggal di ladang atau di sebelah gunung di mana anda sebenarnya boleh mengambil sesuatu yang panjangnya 20 kaki dan ketinggian 7 kaki. Selain itu, penguji yang membolehkan Ford memandu kami berharga lebih kurang $ 75,000. Itu benar-benar gila. Sekiranya anda mencari sesuatu yang akan menyeringai di wajah anda kerana ia menggelikan dan membuat anda merasa seperti kanak-kanak lagi, maka dengan cara ini, Tonktruck dunia nyata ini memanggil nama anda.