Ulasan Polaris Slingshot R: Seorang Pelarian "Batmobile"

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Saya dibesarkan di Florida Selatan, anak lelaki kolar biru. Dia adalah seorang juruteknik dan mekanik sambilan yang menggunakan mesin kecil di masa lapang. Kami menghabiskan hujung minggu di perlumbaan tarik dan pameran kereta lucu, jadi selamat untuk mengatakan bahawa cinta saya terhadap mainan bertenaga petrol selalu ada dalam DNA saya. Saya ingat berkawan dengan anak jiran kita kerana dia mempunyai Power Wheels. Pada kesempatan yang jarang sekali dia membiarkan saya memandu, itu menggembirakan. Memandangkan bateri 12V itu mendorong kuasa kuasa seperempat kuasa besar, saya merasa hidup. Saya hampir tidak cukup tua untuk menjinjing kantung CapriSun saya sendiri, tetapi selama dua minit di belakang roda, saya adalah Michael Damn Schumacher. Sama ada ujian mengendarai Corvette C8 serba baru atau melayang di Dodge Charger SRT Hellcat, sejak itu saya mengejar naga itu.

Sejak usia dini, nampaknya daya tarik saya dengan Polaris Slingshot - atau, paling tidak, kenderaan seperti Slingshot - telah dikabelkan. Ini adalah perkara fantasi zaman kanak-kanak. Ia menggabungkan semua bahagian terbaik dari mesin memandu yang paling menyeronokkan di dunia menjadi satu roket jalan roda tiga yang tidak masuk akal. Ini menjanjikan kebolehpasaran dan keterkaitan dengan jalan sukan; sikap rendah diri dan keseronokan drop-top Miata MX-5; dan penampilan berani kereta konsep yang tidak pernah dibina. Namun, sebenarnya bukan perkara itu. Tidak seperti perkara lain di jalan raya. Pemacu percubaan saya selama dua minggu dari Slingshot R Polaris dengan AutoDrive membuktikannya.

Pergi untuk Pelancaran

Setelah mengambil penghantaran, teman wanita saya dan saya merasa terinspirasi (atau mungkin terpaksa) untuk melepaskan diri dari kuarantin yang dikenakan sendiri. Kami dengan cepat menempah penginapan Airbnb. Hujung minggu yang panjang di Skiatook Lake, boleh dikatakan badan air Oklahoma yang paling indah. Lebih dari 16 batu persegi air tenang yang pasti akan memberi inspirasi kepada penulis yang lebih baik untuk mengemas jurnal puisi mereka dan salinan Emerson's Nature. Ia tidak mengecewakan, terutamanya kerana kita mempunyai tasik hampir sepenuhnya untuk diri kita sendiri. Semasa pandemi melarikan diri, pandemi yang sama telah memaksa orang lain untuk tinggal di rumah. Kami menghabiskan waktu siang dengan mencelupkan jari kaki ke dalam air, berjalan kaki tanpa alas kaki di sepanjang garis pantai, dan perkakas mengelilingi tasik di Slingshot. Setelah gelap, kami berehat di geladak, menikmati pemandangan air, keheningan yang menggembirakan, dan daging panggang. Ini adalah pertama kalinya dalam beberapa bulan kami merasakan keadaan dunia tidak begitu serius.

Sekiranya saya jujur, sesuatu yang lebih rumit seperti Audi TTS akan lebih sesuai dengan perahu rumah tasik kami yang santai. Memandu Slingshot R ke Skiatook sangat mengagumkan kerana, bagaimana mungkin? Tapi, rasanya seperti membawa senjata api ke jarak tembak. Ia tidak dirancang untuk ketakutan atau hari ketepatan. Kenderaan ini dibina untuk aktiviti pejalan kaki yang kurang - yang tidak kasar, bahkan dengan bangga, kasar di sekitar tepinya. Tidak, Polaris Slingshot mahu, hampir menuntut, didorong dengan kuat.

Oleh itu, saya menghabiskan masa yang lebih baik untuk memandu ujian selama dua minggu dengan melakukan hal itu, mendorong had roda tiga (tentu saja dalam keseronokan jalan-jalan). Enjin 2.0 liter, empat silinder mungkin tidak menggembirakan anda di atas kertas. Tetapi enjin Prostar yang kelihatannya sederhana itu mengeluarkan berat kurang dari 1,700 paun. Ringkasnya, cepat, lincah, dan menyenangkan.

h2> Menunggang Kurang Biasa

Membuka sepenuhnya potensi Slingshot R adalah menekan butang merah terang di stereng. Ini memungkinkan "Slingshot mode", yang mengubah berat kemudi, tindak balas pendikit, dan kecepatan pergeseran dan waktu untuk perjalanan yang lebih agresif. Dengan kekuatan penuh 203 tenaga kuda Slingshot R yang dibuang melalui roda belakang yang digerakkan dengan tali pinggang tunggal, ia sangat sesuai untuk keletihan cahaya merah, menakutkan rakan juruterbang anda, dan mengumpulkan banyak penampilan yang memukau / tidak setuju dari pemandu lain. Menambah Slingshot R hingga garis laju 8,500 RPM dari keadaan berhenti, dari segi automotif teknikal, sangat menggembirakan.

Dengan kawalan daya tarikan dimatikan, melepaskan pedal gas dari lampu isyarat menyebabkan roda belakang berebut sekejap-sekejap untuk mencari daya tarikan sebelum melancarkan R ke depan dengan sekejap. Gabungan ini membuka pintu hingga sub-lima saat 0-60 kali. Di dalam dunia kereta hiper 1,000-plus-kuasa kuda ini, 4,9 saat mungkin tidak akan terasa cepat. Tetapi, ketika anda duduk hanya beberapa inci dari kokpit terbuka di Slingshot, memang terasa sangat pantas. Serangan udara yang bergegas, bunyi enjin, dan pecutan mendadak tidak seperti kereta sport yang pernah saya pandu.

Untuk menyatakan yang jelas, tidak ada yang praktikal mengenai Slingshot R, tetapi Polaris juga tidak berpura-pura ada. Namun, dalam tempoh ujian selama dua minggu, saya terfikir untuk membawanya ke mana-mana. Saya membuat alasan untuk menjalankan tugas yang tidak perlu berlari, untuk pergi ke pasar untuk membeli barang yang tidak kami perlukan. Saya mengambil kunci dan keluar dari pintu sambil bergumam kepada teman wanita saya bahawa kita semua keluar dari rhubarb dan Funyuns, mengetahui sepenuhnya bahawa saya tidak makan.

h2> Pelarian Pandemik yang Sempurna

Dengan Roda Daya dewasa saya sendiri di garaj, saya telah menemui penawar mental untuk karantina - kapal yang sempurna untuk melarikan diri ketika saya sangat ingin melarikan diri. Meraih kunci kunci dan berjalan menuruni tangga ke garaj saya, saya merasa pening. Melihat pintu garaj meluncur terbuka untuk memperlihatkan siluet sudut Slingshot R yang keras seperti membuka kunci sarang superhero peribadi saya sendiri.

Menjalani rutin biasa saya menjadi sumber minat bukan sahaja untuk saya tetapi juga orang asing. Kerana, ketika anda berada di belakang kemudi Slingshot, semua orang ingin tahu apa yang sedang anda jalani. Penunggang Harley, pemilik Porsche, anak-anak bas sekolah, dan wanita pertengahan umur semuanya mempunyai pertanyaan. Tidak mungkin mengisi di stesen minyak tanpa menjelaskan kepada lelaki di pam seterusnya apa Slingshot. Bahkan dengan pantas berlari ke kedai bermaksud saya akan kembali ke tempat letak kereta untuk mencari seseorang yang berjalan dalam lingkaran ingin tahu di sekitar R. Saya kehilangan jejak berapa banyak orang yang menarik di sebelah saya di lampu isyarat dan membunyikan hon mereka hanya untuk meletakkan ibu jari saya. Yang lain akan mengemukakan soalan yang tidak terdengar mengenai gerak mesin dan inci busa yang melapisi bahagian dalam helmet motosikal saya. Pada lebih dari satu kesempatan, saya memunculkan visor saya dan membisikkan "Saya Batman" kepada siapa pun kecuali saya kerana tidak ada yang dapat mendengar saya.

Menghentak Kembali ke Realiti

Memuatkan Slingshot R ke trak pengangkutan adalah kenyataan yang menyedihkan. Sukar untuk membayangkan kenderaan yang direka dengan lebih jelas untuk keseronokan yang tulen dan tidak berubah. Ia berani, mentah, tidak menyesal, dan lebih menyeronokkan daripada Power Wheels jiran saya. Dan itulah yang kita semua perlukan sekarang: sedikit Power Wheels-esque escapism.