Ulasan Lamborghini Huracan LP580-2 Spyder - Manualnya

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Tahun ini, Lamborghini menambah satu lagi model pada stabilnya, LP580-2 Spyder. Roadster Lamborghini yang paling berpatutan menggunakan 571 kuasa kuda dan tork 398 paun-kaki pada roda belakang transmisi klac dwi-kelajuan. Tidak seperti coupe LP580-2, bagaimanapun, tidak ada atap sial untuk meredam soneta V10 5.2 liter.

LP580-2 tidak hanya memperkenalkan kemampuan untuk portfolio Lamborghini yang bertelanjang kaki; ia mempelopori bahan Forged Composite pada model arus perdana. Forged Composite adalah istilah Lamborghini untuk proses pembuatan serat karbon revolusioner. Jauh lebih mudah dihasilkan, tetapi lebih ringan daripada keluli dan aluminium, bahan ini akan menjadi sebilangan besar dengan produk masa depan syarikat. Walau bagaimanapun, buat masa ini, bahan yang kelihatan marmer hanya digunakan pada lubang udara, pegangan pintu, dan dayung roda kemudi LP580.

"Kami pertama kali melihat manfaat Forged Composite sebagai penyelesaian struktur dengan Sesto Elemento, dan sekarang, dengan kemajuan teknologi, kemungkinan telah berkembang," kata Federico Foschini, Pengarah Komersial Lamborghini.

Selain daripada rawatan serat karbon-nouveau, Huracan LP580-2 Spyder memakai cat luaran Giallo Pearl, roda aloi 20 inci, dan aksen krom gelap. Tambahan ini sahaja mencecah $ 26.600 ke angka permulaan $ 219.780 Spyder, tetapi ia digabungkan untuk estetika yang benar-benar unik. Huracan Spyder dan Audi R8 Spyder (di mana Huracan didasarkan) adalah antara roadster paling indah yang pernah dibina. Hanya segelintir pereka yang dapat membuat roadster yang mempesonakan dengan bahagian atasnya dan dengan yang tersimpan.

Seperti coupe roda belakang, ciri LP580-2 Spyder yang dikerjakan semula fasito depan dan belakang membezakannya dengan Huracan LP610-4. Bilah hitam yang dilekatkan di dalam udara meningkatkan pencerobohan bahagian depan berbanding model pacuan semua roda, dan gril sarang lebah yang lebih tinggi di atas rempah peresap bawah yang direka semula di bahagian belakang. Sirip khas yang sama dari LP610-4 Spyder muncul di belakang pemandu dan penumpang ketika bumbung telah disimpan (tugas yang hanya memerlukan 17 saat).

Kokpit Huracan Spyder terasa seolah-olah ditarik terus dari jet pejuang, kecuali untuk konfigurasi tempat duduk. Suis pencucuhan khas, Lamborghini, dan kabin yang memfokuskan pemandu menjadikan tugas menjadi perasaan. Tempat duduk yang tertutup rapat menjadikan kedua penumpang terkunci di tempat semasa berbelok keras, tetapi tetap selesa untuk jarak jauh. Paparan digital 12.3-inci memberikan pemandu penuh arahan navigasi, media, lalu lintas, dan maklumat telemetri, tetapi memberikan banyak harta tanah kepada kombo speedometer / tachometer.

Sangat mudah untuk terjebak dalam reka bentuk yang menakjubkan dari Huracan LP580-2 Spyder, tetapi meratap, nota mesin V10 yang mengingatkan anda ini adalah kenderaan prestasi pertama dan terpenting. Pasang pendikit, dan cakar tayar belakang yang dibalut Pirelli di landasan, melonjak Spyder hingga 60 mph dalam 3.6 saat dan dengan kelajuan tertinggi 198 mph. Sementara itu, transmisi cemerlang Lamborghini merobek gear dalam pecahan detik. Tidak seperti sepakan klac dwi Aventador, Huracan bergerak dari gear ke gear dengan lancar sementara persekitaran kereta kabur. Beralih ke kawalan manual dan Huracan menyapa setiap downshift dengan poprun yang berlebihan.

LP580-2 Spyder mempunyai tiga mod pemacu, mengikut urutan pencerobohan: Strada, Sport, dan Corsa. Setiap mod mengubah tindak balas stereng, kepekaan pendikit, aliran ekzos, dan intervensi kawalan kestabilan elektronik untuk pengalaman pemanduan ringan atau mental. Apapun rasa keseronokan yang anda pilih, LP580-2 terasa cepat. Tindak balas stereng segera, daya brek sangat besar, dan pecutan melepuh.

Mereka yang membeli pasaran supercar boleh tukar $ 200K akan membeli Huracan LP580-2 Spyder dengan Ferrari 488 Spider dan McLaren 650S Spider. Di antara saingan ini, Huracan LP580-2 adalah yang paling murah, tetapi juga yang paling kuat. Ferrari mempunyai tork 660hp dan 560 lb-ft untuk angka permulaan $ 275K dan kaunter McLaren dengan tork 640hp dan 500 lb-ft untuk $ 280K.

Memilih antara tiga mesin yang luar biasa ini akhirnya akan menjadi minat pembeli. Ferrari dan McLaren mungkin lebih cepat daripada Lamborghini, tetapi gaya turbo V8 twin-turbo dan komparatif mereka tidak dapat menandingi faktor wow Huracan.