Kajian Lamborghini Huracan Performante Spyder

Isi kandungan:

Berkaitan:

Video: Kajian Lamborghini Huracan Performante Spyder

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Duo komedi Keegan-Michael Key dan Jordan Peele (Key & Peele) telah menghasilkan sejumlah sketsa lucu, tetapi tidak ada yang menyentuh hati lucu saya daripada "Penterjemah Kemarahan Obama."

Miles Branman / Manualnya

Menggembirakan sikap bekas presiden Barack Obama yang berkepala dingin, komedi singkat itu memperkenalkan kita kepada Luther, "penterjemah kemarahan" Obama. Tanggungjawab Luther adalah untuk mengatasi emosi di sebalik kata-kata presiden. Oleh itu, sebagai ganti bahasa diplomatik yang digilap yang ditujukan kepada penentang presiden asing dan domestik, Luther melepaskan beberapa amaran agresif dan tidak senonoh. Perbezaan yang dihasilkan antara presiden yang tenang dan tenang (Peele) dan mengutuk, memuji Luther (Key) sangat menghiburkan.

Berkaitan:

Kereta terpantas di dunia
Kereta elektrik terpantas

Mungkin sebab sketsa ini begitu popular (dengan lebih dari 17 juta tontonan di YouTube), adalah kerana kita semua dapat berkait dengan premisnya - bahawa perasaan sebenarnya kita harus sering terselubung dalam dialog strategik. Dan tidak seperti dunia imajinatif Key & Peele, tidak ada perkara seperti penterjemah kemarahan … atau begitu yang saya fikir.

Huracan yang paling ganas di Lamborghini pertama kali menggegarkan tulang saya pada tahun 2017 semasa acara memandu berhampiran rumah pembuat kereta Itali di Sant'Agata, Bolognese. Pada masa itu, Huracan Performante adalah kereta produksi terpantas yang pernah menggunakan Nurburgring (rekornya sejak itu dipecahkan oleh Porsche 911 GT2 RS baru), karena kecepatannya menjadi bentuk inovatif aerodinamik aktif.

Panggilan AL (AerodynamicLamborghini Attiva) ke kumpulan tugas saluran udara bersepadu yang membuka atau menutup untuk menambah kekuatan atau mengurangkan seretan. Sistem automatik bertindak balas dalam setengah saat untuk mengoptimumkan cengkaman atau pecutan, bahkan menambah vektor tork berasaskan brek dengan pemisahan operasi injap 50-50.

Di trek, coupe Huracan Performante sangat mengagumkan, baik dalam ketabahan dan ketenangannya. Kelajuan garis lurus kereta, halaju keluar sudut, dan kestabilan kelajuan tinggi menetapkan semula sebahagian besar penanda aras dalaman saya untuk "cepat". Semasa mengambil putaran Autodromo di Imola, ekzos ganas kereta juga memberi kesan, tetapi saya terlalu sibuk mempelajari litar dan meneroka prestasi kereta untuk menghormati keharmonian V10.

Syukurlah, Lamborghini baru-baru ini memberikan peluang lain untuk menaiki lembu jantan - kali ini tanpa bumbung.

Huracan Performante Spyder sama-sama senjata seperti rakan atap tetap. Dengan enjin 5.2 liter yang sama dengan aspirasi semula jadi, Spyder menghasilkan 631 kuasa kuda dan tork 443 paun-kaki yang sama. Lari ke 60 mph berada dalam sepersepuluh detik dan kelajuan tertinggi hanya 1 mph menjauhkan diri dari coupe, yang bermaksud jangka masa sub-3.0-detik dan 201-mph VMAX. Dan walaupun hanya sedikit pemilik yang akan melakukan Performante Spyder mereka ke trek, AL tetap menjadi alat yang berkesan untuk menikam dengan yakin.

Satu lagi elemen bersama antara coupe dan convertible adalah titanium knalpot dengan baffle aktif. Direka untuk menjimatkan berat badan, sistem ini juga ruang gema yang ideal untuk V10 yang dipasang di tengah. Memilih sukan atau mod Corsdrive membuka injap bersepadu dan melepaskan kemarahan penuh. Tidak seperti coupe, bagaimanapun, Performante Spyder dapat melipat dan menyimpan satu-satunya halangan antara soundtrack jalan keluar dan telinga penumpang.

Dalam keadaan sedemikian saya teringatkan terjemahan kemarahan, bodoh walaupun kedengarannya. Dengan suara merana ke atas dan mesin, Huracan Performante Spyder adalah emosi yang tidak terganggu yang ingin kita ungkapkan sepanjang masa. Walau sedikit atau tidak dapat dilihat, tekanan yang terkumpul meninggalkan badan dengan setiap laju hingga garis merah 8,500-rpm kereta atau siri pemacu yang disebabkan oleh penurunan.

Lebih baik lagi, tidak seperti penonton Luther yang dimaksudkan, kemarahan kereta itu tidak ada mangsa. Rakan pemandu dan penonton meminta lebih banyak pembalasan, dan saya dengan senang hati mematuhi.