Peraduan Kereta Klasik Yang Pertama Di Cuba Menampilkan 200 Kenderaan Yang Dipulihkan

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Beberapa gambar lebih ikonik dari Cubthan moden daripada kereta klasik Amerika di mana-mana, tetapi ia lebih daripada sekadar gambar foto yang layak untuk Instagram. Sebaliknya, mereka bertahan sebagai simbol kehidupan di bawah komunisme yang dipimpin Castro, sejarah Kuba-Amerika yang berbatu, dan komitmen orang Kuba terhadap kepintaran dan ketekunan. Kini, buat pertama kalinya, negara ini menghormati ikon automotif ini dengan acara Concours baru yang mengejutkan yang menampilkan lebih daripada 200 kereta yang berasal dari tahun 1919 hingga 1960

Konsep ini dipalsukan oleh kelab peminat kereta tempatan, bukan untung Amigos de Fangio untuk menghormati ulang tahun ke-120 import kereta pertama Cuba pada tahun 1898. Pada 15 Disember, Peraduan Kereta Klasik akan melancarkan jalan-jalan Malecón dan Paseo de Martí Havana. Armada besar itu akan diantar oleh Packard Clipper 1948 yang akan memimpin perarakan ke tempat berkumpul di hadapan hotel terbaru dan paling mewah di bandar ini, Hotel Iberostar Grand Packard. Di sini, peserta yang akan bertanding akan menunggu untuk dinilai hanya dengan dua anugerah yang berpotensi: kereta yang paling popular dan kereta yang paling asli (seperti Gran Premio de Conservación)

perarakan kereta klasik mungkin kelihatan seperti acara biasa bagi para penumpang negara, malah pencinta kenderaan Amerika. Di Cuba yang dipimpin komunis, bagaimanapun, mencari kereta klasik yang dipulihkan dengan betul adalah tugas Herculean. Pendapatan rata-rata untuk rakyat Cuba hanya USD $ 22 sehari, jadi hanya memiliki kereta - kereta apa pun - adalah mewah. Di pulau yang berjumlah 11 juta, hanya ada 60,000 kereta. Tambahan lagi, larangan import kereta asing dan alat ganti kenderaan asing selama puluhan tahun menjadikan hampir tidak mustahil untuk mengekalkan kereta klasiknya dalam keadaan asalnya

Ini memaksa kepintaran pemilik kereta klasik Cuba. Selama bertahun-tahun, banyak yang memilih untuk memperbaiki almendrónes mereka (kerana kereta itu dikenali secara tempatan) dengan alat ganti apa sahaja yang mereka dapat. Ini termasuk merampas segala-galanya dari Ladas buatan Soviet hingga motosikal hingga mesin pemotong rumput, atau alat ganti palsu dari awal. Kepintaran selama bertahun-tahun telah menimbulkan kebanggaan yang mendalam di kalangan pemilik negara yang bernasib baik. Pakar teknikal Amigos de Fangio, Pablo Alvarez, memberitahu Associated Press: "Kuba menghargai kenderaan ini dan hidup dengan bangga dengan mereka." Sebilangan besar kereta telah bertahan dari generasi ke generasi sebagai milik keluarga

Hubungan Kuba-Amerika yang erat nampaknya cair dalam dekad yang lalu. Pada tahun 2014, Infiniti berjaya menandakan import asing pertama dalam hampir 60 tahun. Namun, dengan perubahan terbaru dalam presiden A. S., kedua-dua negara nampaknya berselisih lagi. Buat masa ini, nampaknya pulau itu perlu terus berhubungan dengan kereta dan alat ganti kenderaan yang dimilikinya. Sangat bagus untuk pelancong yang lapar ke Cuba; mungkin tidak begitu banyak bagi penduduk pulau ini