Apa Yang Diperlukan Untuk Bersaing Dalam Perlumbaan Mendayung Terberat Di Dunia

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Apa yang diperlukan untuk menaiki kapal dayung canggih setinggi 28 kaki dan secara harfiah melintasi Lautan Atlantik? Ingat, pada dasarnya tidak lebih dari sekoci kecuali individu dan pasukan sukarela untuk bertanding dalam acara tahunan ini.

Pada 12 Disember 2019, 35 pasukan yang berbeza-beza dari pasukan solo hingga 4 orang yang berangkat dari LGomerin the Canary Islands dalam Talisker Whisky Atlantic Challenge. Sebelum mereka menjejakkan kaki ke darat di pulau Antigua, mereka akan menempuh jarak lebih dari 3.000 batu dalam perjalanan yang melelahkan ini.

Adakah kita menyebutkan bahawa panjangnya hanya 28 kaki dan canggih? Tetapi ia masih kapal dayung! Dan maaf Gilligan, ini jauh dari lawatan tiga jam.

Saya pergi ke LGomerahead of the race dan sempat meluangkan masa bersama pasukan 2019 dan bahkan berpeluang naik ke rumah mereka untuk masa yang akan datang dan meneroka geladak dengan platform mendayung, tempat tidur (tempat tidur), dan bilik mandi (spoiler alert: itu baldi).

Fight Oar Die adalah pasukan veteran serba Amerika yang berjaya untuk pertama kalinya pada tahun 2018. Pasukan itu terdiri daripada empat veteran tentera Amerika Syarikat. Pasukan tahun ini terdiri daripada empat veteran baru: Carl Christensen (Skipper), John Fannin, Luke Holton, dan Evan Stratton. Pasukan ini terdiri daripada tiga cabang tentera pada pusingan ini: Tentera Laut Amerika Syarikat, Tentera Darat, dan Marinir. Anda boleh mengikuti pasukan di sini.

Oleh kerana ini adalah kru veteran baru yang bertanding dengan nama pasukan Fight Oar Die, saya ingin berhubung dengan seseorang yang telah mengambil bahagian untuk mengetahui apa sebenarnya yang diperlukan untuk menyelesaikan perlumbaan sukar ini di atas rumah kecil terapung. Kami bertemu dengan Bryant Knight, yang merupakan pengasas dan presiden Fight Oar Die dan mengambil bahagian dalam perlumbaan 2018. Dia mencipta organisasi untuk meningkatkan kesedaran dan mengumpulkan wang untuk veteran. Setelah menyelesaikan pengembaraan tanpa henti yang menuntut, kami mendapat pandangan langsung dari veteran Angkatan Tentera Khas yang telah bersara ini mengenai apa yang diperlukan olehnya dan pasukannya untuk menyelesaikan perlumbaan.

Manual: Apa yang diperlukan untuk bersaing dalam perlumbaan mendayung terhebat di dunia?

Bryant Knight: Saya rasa perkara pertama adalah bahawa anda harus memberitahu diri sendiri bahawa anda akan mengayuh lautan. Pada pendapat saya permainan mental adalah rintangan terbesar kerana ia berada di dalam fikiran anda melalui keseluruhan proses. Kami menghabiskan masa selama bertahun-tahun untuk menyiapkan perlumbaan. Mendapatkan tajaan, membina organisasi bukan untung, membina kapal kami, latihan, logistik, dan lain-lain dan sepanjang masa memberitahu diri anda bahawa anda akan menaiki kapal seluas 28 kaki dan menyeberangi Atlantik bersama tiga lelaki lain yang anda hampir tidak kenal. Untuk Fight Oar Die, kami hanya menggunakan satu-satunya cara yang kami tahu dan itu adalah rancangan untuk Talisker Whisky Atlantic Challenge seolah-olah ia adalah operasi ketenteraan. Tidak ada di antara kita yang tahu apa yang sedang kita lakukan ketika mempersiapkan perlumbaan tetapi kita tahu bagaimana merancang, kita tahu bagaimana membuat program latihan, dan kita tahu bagaimana melaksanakannya. Semasa memulakan, kami tidak mempunyai kapal, tidak ada yang pernah menyeberangi lautan, kebanyakan dari kami tidak sihat, dan kami tahu sedikit tentang perlumbaan.

TM: Seperti apa hari biasa semasa perjalanan anda melintasi Atlantik?

BK: Kami bekerja selama tiga jam, tiga jam cuti dengan dua pendayung di belakang dayung setiap masa. Semasa pergeseran biasa, anda keluar dari kabin dan berlabuh ke garisan jack untuk keselamatan. Ada cara berirama ini untuk bergerak di sekitar kapal ketika menukar pendayung agar tidak menaiki kapal anda. Sekiranya anda pintar, anda telah membuat makanan anda sambil mengakhiri peralihan terakhir sehingga anda tidak perlu menunggu makanan anda menghidrat. Anda makan, minum air, dan kemudian anda memulakan peralihan. Setiap tiga hingga empat hari, kami akan mengisi semula air tawar kami dari pembuat air kami. Itu akan memberi kita masa untuk mencuci diri, dan pakaian yang perlu dibersihkan. putera segar adalah pendorong kerana garam ada di mana-mana.

TM: Apakah bahagian paling sukar dalam perjalanan?

BK: Hmm, semuanya, hah. Luka garam di punggung anda tidak menyenangkan, terutamanya ketika anda duduk di kerusi mendayung untuk sekian lama. Kira-kira minggu kedua di laut, kita terperangkap dalam keadaan kelam kabut dan sehelai seharian kita di sana. Kami akhirnya terpaksa menggunakan pelayan kita agar tidak terdorong dengan cara yang sebaliknya yang perlu kita jalani. Kami bertarung berjam-jam mendayung perahu sebelum kami membuat keputusan untuk melakukannya dan ia tidak memberangsangkan. Kami berada di tempat yang baik dalam perlumbaan dan kami tidak mahu kehilangan tempat. Pelaut ini adalah alat yang bagus untuk menahan anda dan menjauhkan anda dari jalan yang salah dan saya tidak pernah bertemu dengan pendayung lautan yang ingin melakukannya.

TM: Apa bahagian terbaik dari perjalanan anda?

BK: Pagi. Mampu menyaksikan matahari terbit dengan secawan kopi di lautan terbuka adalah hadiah yang tidak dapat disaksikan oleh segelintir orang. Menjadi masa dan meluangkan masa untuk memikirkan di mana anda berada di planet ini adalah kegembiraan yang nyata.

TM: Apa yang anda makan pada hari biasa?

BK: Backpackers Pantry adalah penaja makanan kami. Oleh itu, sebahagian besarnya adalah makanan yang kering. Kami juga mengambil banyak mentega kacang dan mencampurkannya dengan madu. Badan kita kekurangan karbohidrat sehingga kita memilih makanan bertenaga tinggi untuk perjalanan ini. Kami masing-masing mengambil gula-gula. Dan bagi saya, itu coklat. Saya memberikan sedikit coklat kepada diri saya setelah kebanyakan pergeseran di belakang dayung.

TM: Apakah bahagian paling menakutkan dalam perjalanan ini?

BK: Pasti ada saat-saat menakutkan di luar sana. Tetapi, jika anda bersiap sedia untuk menghadapi kemungkinan keadaan, anda dapat mengawal ketakutan anda. Ada beberapa hari Atlantik memberi kita laut yang besar dan jadi kami bergerak seperti gabus, diikat ke dalam kapal, dan berusaha keras untuk terus berjalan. Dipukul dengan gelombang lebar di kapal kita di tengah malam terasa seperti dibutakan oleh barisan pemain NFL. Ini tidak berlaku pada kita tetapi kemungkinan besar.

TM: Bagaimana anda berlatih untuk perlumbaan?

BK: Anda menghabiskan banyak masa di gim, terutamanya mesin mendayung. Anda melakukan banyak pengukuhan dan anda berusaha untuk tidak mencederakan diri semasa melakukannya. Ketika kapal kami selesai, "Woobie," selesai, kami membawanya ke Mobile, Alabamand dilatih di Mobile Bay dan akhirnya Teluk Mexico. Itu hanya tiga minggu latihan dan satu-satunya masa kami berlatih dengan kapal sebelum kami menghantarnya ke LGomera.

TM: Adakah perlumbaan itu membawa anda lebih dekat dengan rakan sepasukan anda?

BK: Sebahagian besarnya, ya. Seperti semua pasukan, anda harus bekerjasama untuk mencapai matlamat anda. Apabila anda menghabiskan banyak masa di ruang terkurung, anda benar-benar mendapat peluang untuk mengenali kru anda. Itu tidak bermakna bahawa persimpangan kita tidak berlaku tanpa perbalahan atau kontroversi. Ia berjaya.

TM: Apa amal anda?

BK: Semasa kami memulakan Fight Oar Die (FOD), semua yang benar-benar ingin kami lakukan adalah memberi sedikit kesedaran tentang kesihatan mental veteran. Setiap daripada kita telah menggunakan banyak pertempuran dan kita semua telah mengenali seseorang yang telah bunuh diri di dalam unit yang dihormati. Oleh itu, organisasi bukan untung, Fight Oar Die, diciptakan. Fokus kami adalah untuk menempatkan kumpulan veteran baru dalam perlumbaan setiap tahun. Kami mempunyai pasukan yang berbaris hingga tahun 2021.

TM: Adakah pasukan anda mengambil bahagian dalam kajian menjelang perlumbaan?

BK: Kami bekerjasama dengan University of Denver, Sturm Speciality of Military Psychology. Program ini melatih pelajar pada tahun kedoktoran untuk bekerja secara langsung dengan veteran semasa di sekolah. Ini satu-satunya program seperti di Amerika Syarikat. Pelajar juga bekerjasama dengan pasukan FOD untuk mengkaji prestasi dalam situasi tertekan, seperti mendayung laut. Harapan bagi kita adalah untuk menyediakan sesuatu yang nyata untuk membantu veteran mengatasi tekanan. Kami juga baru bekerjasama dengan Marcus Institute for Brain Health yang bekerjasama dengan veteran dengan kecederaan berkaitan TBI (trauma otak).

TM: Adakah anda akan melakukannya lagi?

BK: Ya! Saya akan melakukannya lagi.

TM: Menurut laman web pasukan, berikut adalah beberapa statistik yang perlu disebutkan untuk anda semua ikuti

• Setiap pasukan akan berturut-turut melebihi 1.5 juta pukulan dayung sepanjang perlumbaan.
• Lebih ramai orang telah mendaki Everest daripada mendayung lautan.
• Gelombang yang akan dialami pendayung dapat mencapai ketinggian hingga 20 kaki.
• Setiap pendayung perlu berhasrat untuk mengkonsumsi 10 liter air setiap hari.
• Rower membakar lebih daripada 5,000 kalori setiap hari.
• Setiap pendayung kehilangan rata-rata lebih dari 26 paun semasa menyeberangi Atlantik.