Low Mileage 1987 Buick Grand National GNX Up For Grabs

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Sangat senang untuk mengkilap pada tahun 80-an dan 90-an dalam carian anda untuk mengasyikkan semangat panas, tetapi untuk melakukannya akan kehilangan banyak kenderaan yang luar biasa. Contohnya: Buick's Regal GNX. Diilhamkan oleh kemenangan Piala Pengilang NASCAR pada tahun 1981 dan '82, Buick menawarkan versi Regal yang diubah pada tahun 1982, yang dijuluki Grand National.

Seperti semua pakaian prestasi, bagaimanapun, peningkatan GN tidak memuaskan jurutera GM, dan pada tahun 1987, GNX edisi terhad dilahirkan. Kelam, disetel semula, dan menggunakan lebih banyak kekuatan daripada Camaro dan Corvette hari ini, Grand National GNX tidak boleh disingkirkan.

Perkakasan GNX benar-benar istimewa, termasuk V6 231-kubik-inci yang diperkenalkan pada tahun 60-an sebagai "Fireball." Hebatnya, motor yang sama (dengan bantuan tweak dan induksi paksa) akan berfungsi dalam jumlah model Buick hingga akhir tahun 90-an.

Di Grand National GNX, ia dipasangkan dengan turbocharger Garret, intercooler yang lebih besar, dan beberapa penambahbaikan lain untuk menghasilkan 276 kuasa kuda dan torsi 360 paun-kaki. Walaupun hatchback panas menghasilkan lebih banyak kekuatan daripada hari ini, pada tahun 1987, angka-angka itu sangat besar. Kuasa dihantar ke roda belakang viBRF empat kelajuan automatik, transmisi tahan lama yang dilihat di tempat lain dalam produk prestasi GM.

Menjaga G-Body GNX terpaku di jalan adalah suspensi ASC McLaren, tayar Goodyear Eagle VR50 245 bahagian di depan dan tayar 255 bahagian di belakang. Terdapat juga rak stereng kuasa nisbah pantas dan cakera depan yang dibantu dengan kuasa dan brek drum belakang.

Pengumpul menghargai keunikan GNX, tetapi sekarang setelah tiba, harga untuk model ini semakin meningkat. Ambil contoh ini dari RK Motors: 1987 Grand National GNX dalam keadaan bilik pameran dengan jarak kurang dari 1,000 batu di odometer. Mula-mula dibeli dengan MSRP dua kali ganda ($ 29,290), model ini hanya dipandu sejauh 510 batu selama 17 tahun pertama kehidupannya. Pemilik seterusnya hanya menambah 115 batu selama tujuh tahun, dan yang ketiga hanya 180 batu di atasnya.

Nampaknya memalukan bahawa sesuatu yang keren ini telah dipacu sedikit, tetapi itulah realiti pasaran kereta pemungut. Dengan harga $ 139,900, contoh ini tidak akan menjadi murah, tetapi harap pemilik seterusnya mengeluarkannya lebih kerap untuk berputar!