Harley-Davidson Ingin Memanfaatkan Kilat Dengan Production LiveWire

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Hampir lima tahun yang lalu, Harley-Davidson mengejutkan komuniti motosikal dengan Konsep LiveWire. Mengetepikan etos syarikat, LiveWire adalah motosikal elektrik sepenuhnya sesuai untuk menangkap penunggang generasi muda. Itu adalah antitesis dari segala yang Harley-Davidson terkandung. Namun, orang ramai dan media melihatnya sebagai yang akan mendorong syarikat penuaan ke abad berikutnya. Tetapi kemudian Harley-Davidson membisu mengenai perkara ini dan kebanyakan berpendapat bahawa projek itu telah ditangguhkan. Tidak begitu.

beberapa bulan yang lalu - di tengah desas-desus pemberhentian pekerja, penutupan kilang, tanaman yang dipindahkan ke luar negara, pelanggan yang semakin tua, dan keuntungan merosot - Harley-Davidson mengeluarkan rancangan dan siri konsep yang bertujuan untuk menghidupkan semula jenama. LiveWire adalah sebahagian daripadanya, walaupun sedikit yang dikeluarkan selain yang dijadualkan pada tarikh pengeluaran 2019. Kini, syarikat itu telah melancarkan lebih banyak maklumat di kemunculan produksi LiveWire pada EICMshow tahun ini di Itali. Masih jarang, tapi inilah yang kita tahu setakat ini.

Menurut Harley-Davidson, LiveWire "mampu melakukan pecutan yang mengagumkan dengan hanya putaran pendikit - tidak diperlukan klac atau pergeseran gigi." Berpusat di sekitar bateri ion litium yang terbungkus dalam perumahan aluminium cor. Harley menyimpan butiran mengenai bateri itu sendiri sangat dekat dengan rompi, hanya menyatakan bahawa ia akan menjadi standard dengan pengecas Tahap 1, walaupun, pengecasan pantas arus terus akan tersedia. Pengedar Harley-Davidson juga diminta memasang stesen pengecasan DC. Motor, yang masih belum ada spesifiknya, juga telah disesuaikan untuk menghasilkan "nada yang meningkat dalam nada dengan kelajuan - suara baru yang mewakili kekuatan elektrik motosikal LiveWire."

Menjaga LiveWire tangkas adalah pelengkap bahagian Showsuspension. Di bahagian depan terdapat garpu Big Piston Fork Fungsi Berasingan syarikat; di bahagian belakang adalah satu kejutan Balancing Free Rear Cushion-lite tunggal yang boleh disesuaikan sepenuhnya. Brembo Monoblocs mengendalikan brek di bahagian depan, sementara set tayar Michelin Scorcher yang dipesan lebih dahulu memungkinkan untuk mencengkam hebat apabila keadaan menjadi berpusing. Suite elektronik LiveWire juga merangkumi empat mod pemanduan set kilang, dengan tiga slot tambahan untuk persediaan menunggang peribadi.

Masih ada banyak soalan yang belum dijawab, termasuk powertrain LiveWire, jangka hayat bateri dan julatnya, dan yang paling penting, berapa kos motosikal. Terdapat khabar angin ketika konsep ini pertama kali diperlihatkan bahawa Harley-Davidson merenungkan harga $ 50,000 yang benar-benar akan memberi keuntungan kepada syarikat. Seperti disebutkan sebelumnya, Harley-Davidson sedang bergelut dengan pasaran semasa. Pangkalan pelanggan mereka semakin meningkat dari usia motosikal dan barisan jenama sekarang tidak seperti yang anda sebut "milenial-centric" dengan tanda harga tinggi, masalah kualiti pembinaan, dan keterlibatan yang buruk. Walaupun Harley-Davidson memangkas harga yang dikhabarkan pada separuh, harganya tetap lebih besar daripada banyak persaingan.

Sekiranya Harley-Davidson mahukan LiveWire menjadi berjaya, bukan sahaja ia perlu memandu dengan baik, tetapi ia juga perlu dihargai sehingga generasi pelumba seterusnya dapat membelinya. Sebaik sahaja kami mengetahui lebih banyak, kami akan memberitahu anda