Perkhemahan Kereta Lebih Baik (dan Lebih Mudah) Dengan Trak Big-Ass

Isi kandungan:

Dapatkan Alat

Video: Perkhemahan Kereta Lebih Baik (dan Lebih Mudah) Dengan Trak Big-Ass

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-11 04:17

Tetapi, tidak mahu melakukan kenaikan separa minggu atau perjalanan ransel pendek (bagaimanapun, saya masih mempunyai kaki musim sejuk saya), perkhemahan kereta nampaknya cara yang sesuai untuk berkomunikasi dengan alam semula jadi sambil tidak melepaskan diri dari keselesaan udara tilam. Oleh itu, saya tidak memerlukan banyak pertimbangan untuk menerima tawaran dari GMC untuk membawa SierrDenali 2017 mereka di jalan raya pada hujung minggu bukan "perkhemahan kereta", tetapi pantat besar, sangat mudah, menakutkan-ke-lain- perkhemahan trak kenderaan.

Untuk mempermudah keadaan, bersama dengan SierrDenali Crew Cab 2017 yang disebutkan di atas (yang menggunakan enjin 6.2L V-8 VVT dengan 420 tenaga kuda, 4WD, dan duduk di roda 22 inci), GMC cukup baik untuk memasukkan aksesori perkhemahan yang cerdas yang boleh digunakan oleh sesiapa sahaja dengan trak pikap haruslah melabur dalam khemah-tempat tidur trak (bahagian carianKhemah ini mengambil masa dua orang kurang dari lima minit untuk berkumpul dan ia tidak menghadapi masalah untuk menghadapi angin kencang yang kami alami malam itu di gurun Washington yang tinggi. Dan, sementara teksi Sierrw cukup besar untuk tidur dua orang jika cuaca berpusing melawan anda, khemah itu cukup besar untuk tilam udara bersaiz queen (senang dipasang dengan soket kuasa tambahan di teksi trak), dua orang, dan beberapa beg galas.

Oleh itu, bersenjata dengan trak besar yang menghantui saya dengan kekuatan di atas jalan dan, jika saya memilihnya, mana-mana bukit bukit berwarna rumput yang ditutupi rumput yang meluncur di hadapan saya, saya mengarahkan Sierreast, di luar ColumbiRiver Gorge, dan turun I-84, menuju Palouse Falls State Park di timur laut Washington, hanya beberapa batu di utara sempadan dengan Oregon.

Dengan mudah mengatasi pemandu Oregon yang sangat perlahan, trak itu menunggang dengan tindak balas yang mengejutkan untuk kenderaan besar seperti itu, yang membolehkan saya menukar lorong dengan satu jari, sementara sistem navigasi skrin sentuh 8-inci yang sangat besar (tetapi entah bagaimana tidak mengganggu) menjadikan saya terus berjalan. Selama empat jam perjalanan ke timur, Sierra rata-rata 21 batu galon di jalan raya, yang tidak buruk memandangkan anda mengemudi binatang yang boleh mengangkut seluruh rumah kecil ke perkhemahan jika anda mahu.

Ketika kami membelok dari jalan raya ke jalan penghubung yang menuju ke Taman Negara Bagian Palouse Falls Washington, trotoar memberi jalan kerikil dan kemudian, tidak jauh lagi, jalan yang berliku-liku, berlubang dan berlubang hampir di depan kami. Trak itu bergerak di sekitar lubang yang lebih kecil dan mengatasi jalan yang terlalu besar untuk dielakkan dengan bom. bukti penggantungan Magnetic Ride Control dari Sierra adalah kenyataan bahawa enam bungkus bir botol tetap tidak cedera walaupun telah dilemparkan ke dalam karung dengan sebotol wain dan dibiarkan tidak selamat di bahagian belakang teksi.

Setelah meletak trak di kawasan Taman Negara dan mengembara ke tepi tebing yang curam, kami disambut dengan deruan air terjun yang sangat besar bersama dengan pemandangan air terjun besar dari air leleh pegas yang mengalir hampir 200 kaki jatuh ke hijau- gaung berdinding di bawah. (Fakta Menyeronokkan: Tyler Bradt secara tidak rasmi memecahkan rekod dunia untuk turunnya air terjun kayak tertinggi setelah dia terjun di air terjun pada tahun 2009.) Dengan hanya tinggal beberapa jam lagi pada waktu siang, kami menghabiskan satu jam lagi di air terjun, menyerap perasaan damai sebagai berdekatan dengan kekuatan alam yang menderu (dan menyiarkan beberapa foto ke Instagram tentu saja), dan kemudian menuju ke perkhemahan kami kira-kira dua puluh batu di selatan berhampiran Sungai Ular (kemasyhuran Oregon Trail).

Kami mengeluarkan peti sejuk, kerusi perkhemahan, beg makanan, dan bungkusan kayu bakar yang besar (semuanya disimpan di tempat tidur trak dan diamankan menggunakan beberapa titik pengikat), membuat api, memasang khemah di tempat tidur trak dan mula makan malam di Primus Onjstove dua pembakar kami, yang dengan mudah memanaskan panggangan besi tuang saya hanya dalam beberapa minit, yang kami syukuri. Hanya dalam beberapa minit lagi, kami makan malam stik dan bawang goreng. Walaupun sederhana, ini adalah makanan yang memuaskan dan memuaskan yang boleh dan harus disediakan oleh kemping trak.

Setelah matahari terbenam dan kami membuang beberapa wiski dan bir, sudah tiba masanya untuk memukul jerami. Sebagai lelaki yang lebih pendek, saya bimbang bahawa melompat ke tempat tidur trak Sierra akan menjadi proses yang sukar atau salah (terutama kerana saya masih dalam beberapa wiski), tetapi berkat trak yang dibina dengan langkah bumper dan pegangan tangan, saya menarik diri saya yang mabuk masuk ke khemah dengan senang. Hanya setelah saya berbaring di sepuluh, tingkap / bolong dibuka dengan ritsleting, membiarkan angin sejuk melayang, saya menyedari bahawa berada di atas tanah di tempat tidur trak mempunyai kelebihannya. Sekiranya hujan lebat turun, kita akan dijauhkan dari permukaan tanah dan di atas air yang mungkin cuba mengumpul di bawah kita, belum lagi berada beberapa kaki dari permukaan tanah dari makhluk kecil yang selalu cuba menyelinap ke tapak perkhemahan anda untuk mencari sisa-sisa sisa (saya sedang melihat marmot anda).

Keesokan paginya kami melihat kami bangun pagi untuk mendapatkan sepiring sosej dan telur dan kemudian memecah perkhemahan (yang sangat mudah kerana kami tidak perlu menghadapi kotoran atau serpihan yang melekat di bahagian bawah khemah atau sisi). Dalam masa sepuluh minit kami dikemas, siap, dan siap. Kami menghabiskan sepanjang perjalanan kembali ke Portland dengan memandu jalan-jalan belakang di Oregon Timur, mengambil bukit-bukit yang kering dan berumput dan warnanya yang sentiasa berubah, beralih dari kuning berdebu ke hijau yang hampir menakutkan ketika depan ribut besar bergulung dari barat, memberi isyarat kepada kami bahawa perjalanan cepat kami ke alam akan berakhir.

Di rumah terakhir, saya mengambil beberapa saat untuk membandingkan perkhemahan trak dengan perkhemahan kereta dan saya harus mengakui kepada diri saya bahawa di antara keduanya, perkhemahan trak jauh lebih unggul, tetapi ketika sampai di situ, tidak kira bagaimana anda sampai di sana, walaupun perjalanan singkat ke luar boleh membuat keajaiban untuk musim sejuk yang letih.