American Flat Track Racing Akhirnya Mendapat Kembali

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Orang Amerika tidak pernah dilayan begitu. Sekiranya anda ingin menghabiskan setengah hari menatal gambar anak anjing di Instagram, tidak ada orang (kecuali mungkin bos anda) yang akan menghentikan anda. Sekiranya anda ingin menonton setiap episod The Walking Dead, Netflix dengan senang hati akan mengambil wang anda. Sekiranya anda mahu memainkan Clash of Clans pada telefon pintar anda sehingga anda terlupa anda telah duduk di tandas selama dua jam, dapatkannya.

Hari ini, hiburan sangat diperibadikan dan sangat mudah diakses sehingga kita sering melupakan perkara-perkara hebat yang berlaku di luar pintu depan kita. Contohnya: Perlumbaan Flat Flat Amerika.

Kecuali anda dinaikkan dengan roda dua atau menemui AFT semasa melayari NBC Sports pada larut malam, sukan ekstrem ini mungkin merupakan berita kepada anda. Oleh itu, mungkin mengejutkan bahawa lelaki dan wanita dengan motosikal yang telah diubah suai telah melintasi jalan-jalan yang penuh dengan kotoran - mengetuk tayar dan membuat satu sama lain dengan lebih dari 100 batu sejam - selama hampir satu abad.

Tidak lama selepas motosikal pengeluaran menjadi popular pada awal tahun 1900-an, orang Amerika mula melumba mereka. Pertandingan pertama diadakan di trek kuda bujur, tetapi pada tahun 1909, perlumbaan automotif dan motosikal diadakan di litar yang ditentukan - pertama di Los Angeles, kemudian di luar negara. Perlumbaan Board Track, seperti yang disebut, tidak lama lagi menjadi salah satu sukan paling terkenal pada tahun 20-an dan awal 30-an.

Sama seperti sukan yang sedang berjalan, The Great Depression, diikuti oleh Perang Dunia Kedua, menyedut angin dari layarnya. Persatuan Motosikal Amerika (AMA) memperkenalkan Jalur Flat Amerika yang dijenamakan semula pada pertengahan 1950-an, tetapi ketika MotoGP dan Motocross terbakar di A. S., AFT terbakar.

Di luar perhatian, AFT bertahan dengan sokongan peminat dan pengeluarnya yang setia. Dengan sabar, pesaing dan peminat menunggu penyelamat. Pada tahun 2015, Michael Lock memasuki persamaan.

Sebelum mengambil alih jawatan sebagai Ketua Pegawai Eksekutif American Flat Track, Lock telah memperkenalkan bahagian Triumph Motorcycles Amerika, menjalankan operasi Ducati Amerika Utara selama hampir satu dekad, dan kemudian bertindak sebagai COO Automobili Lamborghini Americas. Tidak ada yang lebih baik untuk mengangkat AFT dari antara runtuhan.

Dalam jangka pendek, Lock menjadi penaja, mempermudah peraturan sukan, memperkenalkan tempat perlumbaan baru, pengeluar rali, dan penyiaran rangkaian yang selamat. Dengan memanfaatkan jaringannya yang luas, Lock bersatu strategi untuk menjadikan AFT menonjol di tengah gangguan yang tidak terhitung jumlahnya yang menarik perhatian orang Amerika.

"Pada tahun 2017 kami merekayasa ulang dan memodenkan sukan ini untuk menjangkau generasi baru dan penonton melalui pertunjukan NBCSN, streaming langsung, dan penggunaan media sosial yang luas," kata Lock kepada kami di final musim 2017 di Perris, California.

"Kebangkitan persaingan kuno antara Harley Davidson dan India telah membawa kegembiraan baru dan kemunculan generasi baru bintang yang meningkat menarik peminat baru. Peranan kami di American Flat Track adalah untuk mendorong dan memfasilitasi semua inisiatif ini."

Mengintip campuran wajah, muda dan tua, pada perlumbaan Kejuaraan AFT, jelas kegembiraan untuk sukan ini telah mengatasi demografi berusia 55 tahun ke atas.

Di permukaan, perlumbaan kelihatan mati sederhana: engkolkan pendikit di lorong dan tarik kembali / mengekalkan kelajuan melalui sudut. Namun, semakin banyak kita menyaksikan, pelbagai nuansa terungkap.

Litar setengah batu Perris hampir tidak cukup lama bagi penunggang untuk meluruskan basikal mereka untuk pecahan saat kedua sebelum sudut seterusnya. Setiap sudut diambil ke tepi - hampir sepenuhnya pada mulanya, kemudian dibawa ke slaid terkawal. Pesaing merancang dan meluncur sentimeter antara satu sama lain. Satu pelepasan bermaksud tumpahan yang pantas (sesuatu yang, sayangnya, kita saksikan semasa Kejuaraan Perseorangan).

Walaupun penunggang memecahkan kod untuk menguasai kursus setengah batu, terdapat tiga konfigurasi lain untuk dipelajari - trek pendek, panjang batu, dan TT (Tourist Trophy) - dengan strategi unik untuk setiap jenis pertandingan.

Tidak seperti beberapa sukan permotoran lain, tidak ada tempat yang buruk untuk menyaksikan perlumbaan Flat Track. Perkara yang baik juga, kerana ia menghiburkan. Pertempuran untuk kedudukan muncul di mana-mana dalam perlumbaan, sentiasa menarik perhatian peminat. Hantaran lurus dan sudut yang melambung menggegarkan papan pendahulu. Perlumbaan yang agak pendek (di bawah 30 minit) bermaksud ketegangan tidak pernah hilang. Sepanjang final Singles dan Twins, kami mendapati diri kita lupa untuk bernafas berkali-kali.

"Flat Track benar-benar pantas dan kita berjalan pada kelajuan yang jauh lebih tinggi daripada sukan permotoran lain," kata AFT Twins Champion Jared Mees (gambar di atas) kepada kami. "Itu jauh lebih kuat."

Sejauh mana kejayaan Lock dan American Flat Track akan ditentukan pada tahun-tahun yang akan datang, tetapi jika kesan pertama sukan kami memerlukan apa-apa, orang Amerika berhutang untuk menyesuaikan diri.