Logo ms.masculineguide.com

5 Kereta Terbaik Untuk Diubah Untuk $ 15,000 Atau Kurang

Isi kandungan:

5 Kereta Terbaik Untuk Diubah Untuk $ 15,000 Atau Kurang
5 Kereta Terbaik Untuk Diubah Untuk $ 15,000 Atau Kurang

Video: 5 Kereta Terbaik Untuk Diubah Untuk $ 15,000 Atau Kurang

Video: 5 Kereta Terbaik Untuk Diubah Untuk $ 15,000 Atau Kurang
Video: 5 Kereta Sedan Padu Bawah RM5k - Sembang Engear 2024, Mungkin
Anonim

Pembuat kenderaan yang hebat menghasilkan kereta yang hebat, tetapi pengeluar yang paling cantik sekalipun mengehadkan produk akhir mereka. Mungkin jabatan perakaunan mematikan kejuruteraan yang hebat kerana terlalu mahal atau perancang produk ingin menyekat prestasi untuk meninggalkan ruang untuk edisi khas yang akan datang. Apa pun alasannya, beberapa potensi nampaknya selalu ditinggalkan semasa peringkat pengembangan kenderaan baru.

Di situlah pasaran selepas pasaran masuk. Kenderaan pengeluaran diubah menjadi kereta yang lebih hebat lagi melalui pengubahsuaian powertrain, suspensi, aerodinamik, dan komponen lain. Di hujung yang lebih tinggi, penala khas seperti Brabus dan Hennessey menukar kereta berkuasa (dan mahal) menjadi monster. Pada peringkat akar umbi, peminat menjadi lebih kreatif dengan anggaran mereka. Ini untuk anda semua.

Berikut adalah lima kereta terbaik untuk diubahsuai dengan harga kurang dari $ 15K. Sudah tentu, anda boleh pergi ke babi liar dan menghabiskan lebih banyak perbelanjaan, tetapi setiap kenderaan ini dapat dimiliki dengan harga yang relatif murah dan dapat memberikan respons yang baik terhadap penyesuaian.

HondCivic

p> Ya, salah satu kenderaan yang dihasilkan secara besar-besaran sepanjang masa juga adalah kereta idaman tuner. Itu tidak boleh dikatakan Civic sangat pantas (sekurang-kurangnya versi bukan Si atau Jenis R), tetapi boleh dipercayai dan platform yang sempurna untuk peningkatan prestasi.

Civic telah dijual di A. S. sejak tahun 1973, tetapi hanya ketika generasi keempat tiba (1988), kompak itu menerima penggantungan belakang sepenuhnya bebas. Sehingga generasi ketujuh diperkenalkan pada tahun 2001, Civic tetap sangat ringan dan sering menjadi calon pertukaran enjin. Model yang lebih baru bertambah berat dan lebih rumit, tetapi model ini juga jauh lebih cepat. Pada ketika ini, $ 15K mungkin bahkan dapat memberi anda tahun model awal Civic generasi sekarang, yang tersedia dengan enjin turbocharged untuk pertama kalinya. Walau bagaimanapun, nasihat kami adalah untuk mencari hatchback generasi keenam dengan harga di bawah $ 3K atau Si generasi kelapan dengan harga sekitar $ 7K.

Nissan 240SX

p> Sayang dari pertandingan melayang amatur di seluruh dunia, 240SX Nissan tidak dapat bersaing dengan skala modifikasi Civic, tetapi ia pasti dapat bertahan dari segi semangat tuner. Mencari 240SX yang tidak diubahsuai seperti mencari vegan yang membincangkan lebih daripada sekadar menjadi vegan.

Dihasilkan dalam dua generasi dari tahun 1989 hingga 1998, 240SX dihargai sebagai kereta sport roda belakang ringan dengan pengedaran berat yang sangat baik (55:45 depan ke belakang). Walaupun enjin empat silinder 2.4 liternya kekurangan tenaga, kompartemen enjin 240SX yang besar menelan sejumlah tenaga yang lebih besar dan lebih kuat. Kami mengesyorkan untuk melihat contoh yang diselaraskan oleh orang dewasa yang waras. Dalam keadaan baik, versi generasi pertama (S13) dijual dengan harga sekitar $ 6K dan kereta generasi kedua (S14) berharga sekitar $ 9K. Menyalahkan "cukai drift" untuk kenaikan harga jualan baru-baru ini.

MazdMX-5 Miata

p> Nissan 240SX mungkin menjadi raja melayang, tetapi MazdMiatrules hampir setiap bentuk sukan permotoran yang lain. Sekiranya terdapat giliran yang terlibat, anda pasti yakin Miatwill akan muncul. Sebab daya tarikan pengguna roadster adalah platform ringan, ketersediaan alat ganti, dan kebolehpercayaan. Cukup bolt di roll cage dan anda boleh berdaya saing (di kelas perlumbaan yang betul), tetapi ada banyak lagi yang boleh anda lakukan untuk kereta sport kecil ini.

Kini pada generasi keempatnya, MX-5 Miathas tumbuh sedikit dari segi saiz atau berat. empat silinder aspirasi semula jadi terdapat di bawah penutup setiap model, dan sehingga tahun model 2019, kuasa selalu berada dalam jarak 50 kuda dari output asal. Pengubahsuaian biasa termasuk induksi paksa, kit penggantungan, dan pertukaran enjin (unit V8 menjadi hujung trend ini). Kereta generasi pertama (NA) akhirnya mula menghargai nilainya, tetapi contoh jarak tempuh rendah masih boleh dimiliki dengan harga sekitar $ 5K. Kereta generasi kedua dan ketiga berharga dari $ 6-12K dalam keadaan baik dan akan menjadi pilihan kami untuk rancangan penalaan.

Dodge Neon SRT-4

p> Dodge Neon adalah kereta kompak yang cukup buruk, tetapi berfungsi sebagai platform untuk versi SRT yang sangat cepat. Dihasilkan antara 2003 dan 2005, Neon SRT-4 adalah projek haiwan peliharaan dari VP Eksekutif Chrysler, Tom Gale. Gale ingin memasukkan beberapa pengubahsuaian aftermarket biasa ke dalam kereta kompak buatan kilang. Pasukan kerja skunk akhirnya menghasilkan SRT-4 dengan 215 kuasa kuda dan torsi 245 paun dari empat silinder supercharged. Pada tahun 2004, kuasa meningkat kepada 230hp.

Walaupun sudah menjadi kereta produksi yang "ditala", Neon SRT-4 dengan cepat menjadi kereta projek untuk kedai mod dan individu. pelbagai bolt-ons dari pengambilan hingga sistem ekzos penuh hingga penggerak pintu sampah menaikkan tahap SRT-4 hingga sekitar 300hp. Untuk lebih banyak kuasa, pengecas turbo berdiameter lebih besar diperlukan. Walau bagaimana pun anda mengubah SRT-4, ini adalah salah satu kereta kompak paling menghiburkan yang pernah dibina. Harga untuk model 2003 sekitar $ 5K, sementara versi 2004-05 yang lebih kuat berharga lebih dari $ 7K.

Jeep Wrangler

p> Kita tahu, kita tahu; Wrangler bukan kereta secara teknikal. Namun, ini adalah salah satu kenderaan yang paling sering diubah suai di planet ini, jadi kami merasa terpaksa memasukkannya. Walaupun tanpa pengubahsuaian, Jeep Wrangler sangat berkemampuan di luar jalan. Dengan beberapa perubahan, ia menjadi binatang yang terang-terangan dari kawasan yang tidak berturap.

Jeep pertama kali memperkenalkan papan nama Wrangler pada tahun 1986, walaupun mengikuti jejak CJ (atau "jip sipil") yang telah dihasilkan sejak 1944. Gandar padat dan reka bentuk body-on-frame bermaksud Wrangler sama tahan lama seperti dapat. Untuk meningkatkan prestasi trak di luar jalan raya, orang-orang biasanya menambah tayar medan lumpur atau tayar semua-medan yang lebih besar, sistem penggantungan perjalanan lebih lama, gandar yang lebih keras, pelat gelongsor dan gelangsar batu, dan alat pemulihan. Wranglers generasi pertama (YJ) boleh didapati dengan harga sekitar $ 7K, dan model gen kedua (TJ) tersedia dengan harga sekitar $ 8,500. Unit gen ketiga (JK) mengambang dengan harga di bawah $ 15K, tetapi hanya sedikit. Ingat, anda mahukan sejumlah wang yang tersisa untuk menjadikan pelantar baru anda menjadi milik anda.

Disyorkan: