Logo ms.masculineguide.com

Extreme XTR Adalah Pickup 4x4 Earthcruiser Paling Kompak Yang Pernah

Extreme XTR Adalah Pickup 4x4 Earthcruiser Paling Kompak Yang Pernah
Extreme XTR Adalah Pickup 4x4 Earthcruiser Paling Kompak Yang Pernah

Video: Extreme XTR Adalah Pickup 4x4 Earthcruiser Paling Kompak Yang Pernah

Video: Extreme XTR Adalah Pickup 4x4 Earthcruiser Paling Kompak Yang Pernah
Video: Toyota Landcruiser Extreme XTR 250 2024, Mungkin
Anonim

Mungkin kerana kawasan besar Australiare tidak ramah seperti permukaan Marikh; atau bahawa setiap makhluk di benua itu beracun, jika tidak mematikan; atau bahawa Ibu Alam berusaha membakar sebahagian besarnya ke tanah oleh api liar setiap beberapa tahun. Apa pun alasannya, orang Aussies tahu bagaimana membuat kenderaan yang sangat lasak dan sesuai dengan kiamat. Perkembangan terbaru dari Earthcruiser yang berpusat di Australia tidak berbeza.

Earthcruiser terkenal di dunia kerana kenderaan off-road kelas ketenteraannya. Earthcruiser Extreme XTR adalah trak darat yang paling kompak untuk syarikat ini. Setiap binaan dimulakan dengan platform pengambilan ToyotLand Cruiser yang sudah mampu. Earthcruiser menambah diesel turbo V8 yang dikawinkan dengan transmisi manual lima kelajuan (automatik enam kelajuan adalah pilihan). Walaupun XTR memberikan skala lebih dari sembilan ribu pound, tidak ada lesen khas yang diperlukan untuk mengujinya.

Image
Image

senarai panjang penambahbaikan yang berpusat di luar jalan raya memastikan Ekstrim XTR siap digunakan di mana sahaja. Penyerap kejutan, pembezaan, dan gandar yang ditingkatkan, serta pegas daun yang lebih besar dan pengangkat dua inci menjadikannya layak untuk apa sahaja yang dapat dilemparkan oleh Pedalaman Australia. Tangki bahan bakar yang dinaikkan membawa lebih daripada 34 gelen petrol, dengan pilihan untuk menambah simpanan 29 galon. Titik ragut belakang bersepadu untuk pemulihan yang mudah sekiranya XTR tersumbat di pasir, lumpur, atau sungai yang mengamuk. Selain itu, pilihan darat yang lebih baik termasuk bilah banteng, winch depan dan belakang, dan sistem pemantauan & inflasi tayar pusat.

Di dalamnya, ruang tamu satu-satu yang dibentuk adalah ringkas tetapi penuh dengan kebanyakan keselesaan di rumah. Earthcruiser memaksimumkan pelan lantai dengan memasukkan tempat tidur dan tempat tidur ke bahagian pop timbul. Sukar dipercayai, memandangkan ukurannya, tetapi terdapat juga bilik mandi basah dengan pancuran mandian dan tandas. Dapur kecil terbina dalam merangkumi peti sejuk, peti sejuk dan pelbagai jenis berkuasa diesel. Dengan sistem kawalan iklim diesel, bahagian dalamannya tetap bagus dan selesa, tidak kira apa yang kelihatan seperti di luar. Dengan catuan pintar, tangki air 21 galon mampu menjaga satu kemping terhidrat dan (kebanyakan) bersih selama lebih dari seminggu. Sistem kuasa yang kuat - termasuk penyongsang 3,000 watt, disokong oleh pek bateri lithium-ion 400Ah dan pengecas solar 540-watt - direka untuk memberi kuasa kepada rangkaian luar Extreme XTR selama-lamanya.

Tidak ada kata rasmi mengenai harga, tetapi kemungkinan Earthcruiser Extreme XTR akan menjana sekitar USD $ 150,000. Trak ini kini tersedia untuk pra-pesanan, dan syarikat itu menjangka akan memulakan pengeluaran pada bulan Julai 2020.

Sekiranya saiz dan wang tidak kira, lihatlah kenderaan darat paling ekstrem di dunia.

Disyorkan: