Bekas Harley-Davidson Bigwig Kembali Dengan Syarikat Motosikal Elektrik

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Nama Erik Buell pernah menjadi asas dalam dunia motosikal. Silsilah lumba dan kecenderungannya untuk membina sukan sport berkuasa V-Twin menjadikannya terkenal di seluruh dunia. Walau bagaimanapun, dalam dekad yang lalu, namanya telah tersekat daripada kesedaran kolektif masyarakat. Sebahagiannya disebabkan oleh kehilangan Harley-Davidson dari rahmat dan keuntungan, dan sebahagiannya kerana beberapa usaha yang tidak tepat waktu, Buell telah keluar dari permainan motosikal untuk beberapa waktu. Sekarang, dia ingin kembali dengan syarikat motosikal elektrik yang bernama Fuell. Dapatkannya?

Buell membuat kenaikan seperti phoenix ini dari abu berdasarkan dua motosikal elektrik yang akan dibangunkan sendiri, pakar mobiliti Francois-Xavier Terny, dan Fred Vasseur, yang kini menjadi ketua pasukan pasukan Sauber AlfRomeo F1. Kedua-dua motosikal itu sebenarnya diklasifikasikan sebagai penyelesaian mobiliti, tetapi yang satu adalah motosikal jalanan untuk bersaing dengan motosikal seperti Zeros dan LiveWire yang akan datang Harley-Davidson, sementara yang kedua disesuaikan untuk orang ramai di bandar.

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Mari kita mulakan dengan yang kedua. Dipanggil sebagai Cecair, kitaran elektrik basikal gunung-esque mempunyai pek bateri 980wH yang mampu memberikan jarak sekitar 125 batu setiap cas. Tork dibatasi pada sekitar 77 lb-ft yang akan memberi kenderaan oomph yang sihat apabila anda memutar pendikit elektrik. Harga dikatakan mencecah sekitar $ 3,295, yang tidak sesuai dengan motor elektrik lain yang mempunyai spesifikasi serupa. Tetapi memandangkan sejarah perlumbaan dan pengetahuan teknikal Vasseur dan Buell, motosikal elektrik mungkin merupakan cadangan yang lebih menarik.

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Digelar sebagai Aliran, motosikal elektrik mempunyai ciri-ciri yang serupa dengan kapal penjelajah tegak moden, walaupun dengan gaya yang pasti akan maju ke depan. Berpusat di sekitar pek bateri 10kW atau 35kW, Flow mempunyai jarak teori 125 batu setiap cas, serupa dengan Fluid, tetapi ia dapat menggunakan pengecas pantas untuk pengembalian jarak penuh hanya dalam 30 minit. Menurut laman web syarikat, Flow akan membuat pelanggan kembali sekitar $ 10,995, yang sekali lagi, tidak masuk akal. Sebenarnya, berbanding dengan rakan Harley-Davidson yang harganya $ 30,000 dan tidak menawarkan banyak lagi dari segi jangkauan atau kebolehgunaan, Fuell's Flow sangat murah.

Spesifikasi teknikal penuh belum dikeluarkan, tetapi menurut syarikat itu, butiran tersebut akan segera hilang. Yang kami tahu ialah Fuell mensasarkan pelepasan untuk Fluid pada akhir tahun ini, sementara Arus yang sedang berjalan bertujuan untuk penghantaran pada awal tahun 2021. Sekiranya motosikal itu sebaik persembahan Buell sebelumnya, kami akan revolusi elektrik. Kami tidak sabar.