Tinjauan BMW M850i xDrive

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Grand Touring adalah permainan orang kaya dan permainannya kurang baik. Kereta seperti Aston Martin DB11 dan Bentley Continental GT berfungsi tanpa had - iaitu kelihatan cantik dan banyak menggunakan petrol. Kemungkinan pemilik mengambil kenderaan berhias seperti itu pada pemanduan yang panjang adalah kecil. Sebaliknya, mesin tenaga dan kulitnya yang mewah digunakan untuk kegembiraan sesekali di dalam dan di luar bandar, di mana permainan atau restoran yang diakui secara kritis menjanjikan "kebangkitan" budaya.

Berkaitan:

• Kereta terpantas di dunia
• Kereta elektrik terpantas

Kembali ke planet Bumi, prospek untuk dua pintu yang selesa dan menarik adalah sedikit. S-Class Coupe Mercedes-Benz sangat besar dan tidak mempunyai kemampuan pengukir sudut. Hanya Lx500 Lexus yang menggabungkan reka bentuk yang luar biasa dengan atletisme terhormat. Namun, relung GT yang bercita-cita tinggi dan belum dapat dicapai masih belum berkembang dan meminta rakan sepermainan.

BMW telah keluar dari permainan tur hebat selama beberapa waktu. Selepas pengunduran Siri 8 pada tahun 1999, pembuat kereta Jerman menghidupkan kembali moniker 6 Sirinya sebagai tempat letak dua demi dua coupe. Coupe empat pintu kemudian memperkenalkan elemen bakat visual, tetapi dua pintu jauh dari model aspirasi yang diperlukan BMW.

Berita kelahiran semula 8 Siri membangkitkan rasa optimis yang berhati-hati di hati peminat. Lagipun, kereta asalnya benar-benar istimewa, dengan gaya elegan, enjin V8 dan V12, dan dinamika "pemanduan utama" BMW. Pengganti kelihatan menjanjikan juga. Lebih lama, lebih tajam, dan jauh lebih kuat daripada coupe Seri 6 yang tidak aktif sekarang, Seri 8 (dalam bentuk M-Sport) dapat memberi segmen GT kehidupan baru.

Visi Metallic BarcelonBlue di hadapan kita adalah pilihan yang baik untuk ketabahan BMW. Mengambil dari setiap sudut, ciri menonjol M850i xDrive termasuk set lampu depan LED yang mencolok, roda 20 inci yang tajam, dan penyokong belakang yang berotot. Coupe ini mempunyai kehadiran, tetapi tidak mengatasi rahmat estetiknya sendiri dengan sudut dan rabung. Reka bentuk luarannya sangat berjaya, sebenarnya, kita telah menghapus coupe Seri 6 yang luar biasa dari ingatan kita.

Di dalamnya, 8 bersinar dengan pemilih gear kristal, trim logam, pembesar suara Bowers dan Wilkins, dan paparan digital yang jelas. kabin kulit duo-tone memberikan intrik yang tepat untuk coupe halus. Walaupun susun atur dan kualiti bahan dikongsi dengan model BMW lain, butiran unggul 8 Series sesuai dengan produk halo $ 112,000.

Satu-satunya rasa Amerika dari Seri 8 (setakat ini) adalah keseronokan turbo V8 berkembar. Tork 523 kuasa kuda dan 553 paun kaki dihantar ke keempat-empat roda transmisi automatik lapan kelajuan vian. Dengan daya tarikan yang mencukupi untuk meninggalkan Lexus ’LC (dan kebanyakan kereta jalan raya lain) untuk mati, M850i mengetuk gear tanpa sedikit pun drama. Kebisingan jalan dan angin di dalam kabin adalah minimum, membiarkan kami menghargai kekecohan dan kemunculan keterlaluan dalam mod pemanduan Sport Plus.

p> Dibantu oleh sistem kemudi roda belakang yang canggih dan brek yang kuat, Seri 8 melengkung melalui lekuk dan laju menggosok dengan kelenturan yang tidak sesuai dengan jisim 4.500 paunnya. Pada kecepatan moseying, suspensi adaptif melembutkan kualiti perjalanan untuk memenuhi keperluan GT lain: keselesaan. Keterlihatan kotak surat 8 Series melalui tingkap yang sempit tidak menimbulkan banyak buta, tetapi rangkaian ciri bantuan pemandu yang lengkap mengembalikan keyakinan pemandu.

Terdapat nuansa tepat pada Seri 8 yang bukan hanya membantu menentukan jenama M-Sport BMW "performance lite" tetapi juga memperbaharui segmen GT untuk peminat memandu. Tinggalkan semangat untuk orang Inggeris; Jerman ini mempunyai tujuan.