Sejarah Ringkas Chevrolet Corvette, Kereta Sukan Paling Ikonik Di Amerika

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Chevrolet Corvette yang anggun dan hebat adalah ikon Amerika. Kenderaan lain bersaing untuk kehormatan itu, dengan model-model tertentu dari Ford Mustang yang hampir kedua, tetapi dari segi kekuatan, keanggunan reka bentuk, dan silsilah bertingkat, Corvette adalah kereta sport Amerika, jawapan domestik untuk Ferrari atau Porsche. Dan jika anda tidak fikir Corvette dapat menandingi Ferrari, fikirkan kembali: Corvette ZR1 mempunyai 755 kuasa kuda dan sifar hingga 60 hanya kurang dari tiga saat, sementara Ferrari 488 Pisthas 710 kuda di bawah tudung dan memerlukan 3.1 saat untuk melepasi 60 mph.

Perbezaan kecil, pasti, tetapi kemudian pertimbangkan tanda harga: Model Corvette yang paling mahal adalah milik anda dengan harga sekitar $ 120,000 (sehingga anda memulakan peningkatan). Pistwill 488 baru memberi anda pulangan sekitar $ 300,000.

Tetapi daripada menghabiskan seharian untuk membandingkan statistik enjin, harga, dan rekod kelajuan dengan kereta lain hari ini, mari kita lihat kembali lebih dari setengah abad hingga hari-hari awal Corvette. Sebelum kereta terkenal di dunia ini pernah diakui sebagai salah satu model buatan Amerika yang terbaik, ia bahkan tidak disebut Corvette. Bukan juga kereta sport.

Bacaan lanjut

• 7 Kereta Otot Amerika Terbaik Sepanjang Masa
• Kereta Otot Moden: Ford Mustang lwn Chevrolet Camaro lwn Dodge Challenger
• Bagaimana Rasanya Memacu Corvette ZR1 755 Horsepower di Racetrack Apabila Anda Bukan Pemandu Lumba

Ketika pasukan reka bentuk Chevrolet pertama kali mengandung dua tempat duduk mewah baru, mereka merancang untuk pergi dengan nama Cougar. Walau bagaimanapun, ia tidak sesuai dengan kru yang terlibat dalam membangunkan kereta, jadi seperti yang dikatakan legenda, Myron Scott - artis, jurugambar, bapa Soap Box Derby, dan pekerja Chevrolet lama - mengeluarkan kamus. Dia tahu namanya harus bermula dengan C - itu masuk akal untuk jenama Chevy. Mencurahkan C-word setelah C-word, dia turun pada "corvette," kata Merriam-Webster menggambarkan sebagian sebagai "kapal pengiring bersenjata yang sangat bermanuver." Ini adalah tugas korvet untuk mencari-cari di antara kapal pemusnah yang lebih besar, kapal perang, dan juga kapal induk, meletupkan diri sambil berlayar terlalu cepat dan pantas untuk dimusnahkan sendiri.

Dan dengan demikian Chevrolet Corvette dibaptiskan. Tetapi untuk dua tahun pertama pengeluarannya, 1953 dan 1954, ia tidak dapat melancarkan semua itu dengan cepat atau pantas. Mewah dan bergaya untuk dipastikan, dua model pertama Corvette dikuasakan dengan enjin V6. Kemudian, pada tahun 1955, Corvette mendapat V8-nya. Enjin 265cc tidak akan memenangi banyak perlumbaan drag hari ini, tetapi ia memberikan kekuatan yang diperlukan oleh Corvette untuk mendapatkan penghormatan di jalan raya.

Kemudian, pada tahun 1959, Ketua Reka Bentuk GM Bill Mitchell dan pasukan kecil yang bekerja di bawah bimbingannya mengembangkan kereta konsep Sting Ray. Pasukan ini bekerja di luar lokasi, kerana Sting Ray adalah kereta perlumbaan yang tidak dapat disangkal dan GM secara rasmi keluar dari perlumbaan auto pada masa itu. Reka bentuk futuristik yang ramping dan luar biasa pada 1959 Sting Ray akan memberi maklumat mengenai reka bentuk semula Corvette beberapa tahun kemudian. Pada tahun 1963, Chevrolet melancarkan generasi kedua Corvette. Tempat itu anggun, berprofil rendah, dan jelas kelihatan moden. Dan pada tahun 1965, Corvette juga mendapat enjin 425 tenaga kuda.

Pada tahun 1968, Corvette menjalani reka bentuk semula yang lain, memasuki apa yang banyak orang anggap sebagai emas untuk kenderaan bertingkat ini. Tubuh baru yang berotot, dengan tudung panjang, miring, kokpit rendah, garis-garis agresif di sekitar roda, dan lampu bulat yang dapat dikenali di bahagian belakang. akan memberitahu reka bentuk Corvette selama hampir satu dekad setengah.

Pada tahun 1981, Corvette mengalihkan sebahagian besar pengeluarannya ke Bowling Greene, Kentucky, yang kini merupakan satu-satunya tempat Corvettes dihasilkan. Dan jika anda ingin melihat Corvette yang paling jarang berlaku di dunia, anda perlu pergi ke Muzium Corvette Nasional Bowling Greene.

Tidak sampai tahun 1983 model Corvette baru akan dikandung, tetapi kerana bermacam-macam masalah dengan reka bentuk baru, Corvette 1983 tidak pernah dirilis. Sebenarnya, daripada beberapa model yang dibina, hanya satu yang tersisa. Kisahnya berlaku, setelah keputusan dibuat untuk membunuh seluruh model Corvette 1983, seorang lelaki yang dituduh menghancurkan 43 kenderaan yang dihasilkan terpaksa menghentikan pembongkaran ketika ribut besar meluncur, meninggalkan hanya satu kereta yang utuh. Keesokan harinya, pekerja Chevy tersandung di atas kereta, menyedari apa yang sedang berlaku, dan menyembunyikan kenderaan itu di belakang sebuah bangunan yang tidak berukuran besar, menutupnya dengan terpal dan palet. Beberapa tahun kemudian, kereta itu ditemui dan dipulihkan, dan hari ini satu-satunya Corvette 1983 di dunia dengan bangga dipamerkan di muzium di seberang jalan dari kilang di mana semua Corvettes baru dibina.

Selepas tahun tanpa model, 1984 Corvette mencipta rekod baru untuk jenama: kelajuan tertinggi diukur melebihi 150 batu sejam. Badan Corvette tetap sama antara tahun 1984 dan 1996, dengan tonggak terkenal berjuta-juta Corvette yang dijual pada tahun 1992. Ia berwarna putih dengan bahagian dalaman kulit merah, susunan yang sama seperti Corvettes pertama yang dijual pada tahun 1953 ketika 300 kenderaan buatan tangan di kilang Flint, Michigan.

Corvettes yang dihasilkan antara tahun 1997 dan 2004 kehilangan beberapa penampilan model masa lalu, walaupun pada tahun 2001 Corvette membuktikan kemampuannya yang hebat, dengan kelajuan tertinggi 170 plus mph. Dan pada tahun 2003, marque itu meraikan 50 tahun.

Corvette generasi keenam berlangsung dari tahun 2005 hingga 2013, dengan langkah mundur ke sudut 1960-an dan termasuk ZR1 2009 yang mencapai puncaknya dengan jarak 205 batu sejam berdasarkan enjin 6.2L V8 super-charge. Pertandingan untuk kereta sukan asing telah tiba, berdasarkan kilang di Kentucky.

Hari ini, sekarang dalam reka bentuk generasi ketujuh, yang bermula pada tahun 2014, Corvettes dalam pengeluaran lebih mirip model dari tahun 1970-an, walaupun dengan kontemporari berkembang pesat, dan bergerak seperti banshees mutlak. Bukti? stok 2019 ZR1 dapat mengatasi Lamborghini Huracan dalam drag race.

Dan hari ini, lebih dari 65 tahun selepas Corvette pertama dihasilkan, kenderaan ini mempunyai lebih banyak kemasyhuran daripada kelajuan sahaja. Ia juga memegang rekod dunia sebagai kereta penumpang terpanjang dalam pengeluaran berterusan. Perkara baik yang tidak dapat dihancurkan oleh Corvette 1983, bukan?