Logo ms.masculineguide.com

Semua Orang Dewasa: Pandangan Subaru Impreza Baru - Auto

Semua Orang Dewasa: Pandangan Subaru Impreza Baru - Auto
Semua Orang Dewasa: Pandangan Subaru Impreza Baru - Auto

Video: Semua Orang Dewasa: Pandangan Subaru Impreza Baru - Auto

Video: Semua Orang Dewasa: Pandangan Subaru Impreza Baru - Auto
Video: SUBARU IMPREZA УДИВИЛА ВСЕХ СВОЕЙ НАДЕЖНОСТЬЮ! 2024, Mungkin
Anonim

Pembuat kenderaan utiliti Jepun beralih dari kegemaran AWD hingga jenama sekunder yang boleh dipercayai, sementara saya berkembang menjadi tahun sekolah menengah saya yang canggung dan pergi ke kuliah. Lelucon itu adalah bahawa mereka adalah "kereta rasmi Oregon." Anda akan melihat lebih banyak gerobak Legacy ’99 dalam warna hijau gelap di sekitar bandar daripada kereta lain.

Ketika tiba masanya untuk membeli kereta pertama saya, saya melihat sejumlah pilihan, tetapi sebenarnya tidak ada yang terasa seperti Impreza. Panggil ia kismet; panggil saya produk persekitaran saya.

Jadi sebelum Hari Pekerja, saya menarik pencetus imprezSport 2014 yang baru. Saya tinggal di Los Angeles pada masa itu dan membeli kereta itu di peniaga di California Tengah. Mereka menurunkannya secara percuma; ia mempunyai jarak kira-kira 200 batu pada waktu ia tiba.

Kereta itu memenuhi hampir semua keperluan yang saya miliki: sedikit offroad, mengangkut peralatan dan rakan-rakan ke atas dan ke bawah pantai dan berurusan dengan labirin lalu lintas California Selatan yang tidak pernah berakhir.

Image
Image

Seolah-olah meramalkan masa depan, Imprezbegan saya mengalami masalah tidak lama setelah saya kembali ke Portland pada tahun 2016. Ol 'mare akan mengalami keadaan kasar dalam cuaca sejuk dan hampir meletus sebelum akhirnya turun 30-45 saat kemudian. perjalanan ke peniaga mendedahkan bahawa gegelung enjin tidak berfungsi. Gegelung itu diganti dan dengan itu dipantau.

Setelah beberapa bulan mengemudi, lampu enjin periksa menyala dan ia mula bergerak kasar sekali lagi. Rendah dan lihat, gegelung bergerak naik. Kerana pada hari Sabtu, peniaga menyimpan kereta pada hujung minggu dan meminta saya dengan pintu Imprez5 2017 dengan semua loceng dan wisel sebagai peminjam. 158 batu di odometer. Lebih banyak kismet? Saya menyebutnya sebagai peluang untuk melihat sejauh mana jenama telah sampai.

Model 2014 saya adalah kereta yang hebat, tetapi selalu terasa sedikit longgar di sekitar tepi. Sebilangan kemasannya agak jarang dan sepertinya tidak pernah ada keberanian untuk menyatakan potensi sebenarnya ketika melepaskan diri di jalan raya.

Image
Image

2017 menandakan reka bentuk semula dan perlengkapan semula untuk gerabak dengan peningkatan di seluruh papan dan itu menunjukkan. Segala-galanya mengenai kereta terasa lebih bersih, lebih ketat, lebih tajam. Semasa saya membawa beberapa rakan pergi ke negara anggur, ia menarik setiap masa dan menarik dengan mudah, terutama pada Firestone yang baru. Edisi 2014 saya selalu menghadapi sedikit masalah, walaupun dengan BF Goodrich yang baru saya beli.

Memandangkan peminjam saya adalah teratas 2.0i Limited, sistem konsol Starlink dan paparan in-dash membuatkan saya merasa sedikit nostalgia kerana kesederhanaan Sukan 2014 saya. Saya secara khusus membeli kereta dengan teknologi minimum. Dash saya mempunyai penghitung jarak tempuh, pembaca perjalanan, dan jarak tempuh gas dan itu saja. Radio pun sudah putus asa, setelah menampilkan judul lagu dan artis, kini hanya menyampaikan nombor stesen.

Image
Image

2017 adalah penyediaan yang mengagumkan untuk menukar paparan dan pilihan dengan banyak integrasi untuk aplikasi dan telefon dan bahkan memaparkan cuaca tempatan tanpa bertanya. Seolah-olah Subaru ingin menghilangkan sedikit petualangan luar jalan anda dan menjadikannya lebih lancar.

Semasa saya mengemas kini 72 jam tanpa syarat dengan Limited, saya merasa rindu akan kesederhanaan kereta peribadi saya (dan harapan bahawa saya tidak akan melihat garaj peniaga lagi).

Subaru telah menjual 615.000 kenderaan tahun lalu di Amerika Syarikat - bukti yang semakin meningkat menjadi tempat utiliti dan keselesaan yang dicari orang Amerika. Orang Jepun yang baru berkembang dan bahkan membangun model di Indiannow (termasuk edisi 2017). Ketika saya mengemudi di Sukan saya sendiri lagi, saya merasa selesa, memikirkan tiga tahun pemanduan dan pengembaraan sederhana di empat roda tersebut.

Kami berdua telah matang, tetapi salah seorang daripada kita masih banyak yang perlu dilakukan. Saya akan membiarkan anda meneka siapa.

Disyorkan: