CTR Seluruh Karbon Ruf Automobile Adalah Bukti Bahawa Monster Tinggal Di Antara Kita

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

RUF

Terdapat kereta biasa, kereta laju, supercar, kereta hiper, dan kemudian ada kereta monster. Kereta tidak bertujuan untuk memandu manusia. Kereta dibina untuk menakutkan, menggembirakan, wow, dan berpotensi membunuh anda. Itulah kereta yang hidup melebihi tahun mereka dan berkembang menjadi legenda. Hanya ada sedikit yang ada, dan setakat ini, Ruf Automobile telah membina dua. Yang pertama adalah kereta yang digelar Yellowbird. Bagaimanapun, tindak lanjut dari kereta itu benar-benar mengejutkan. siap untuk dimakan-semua monster bernama CTR. Berhati-hatilah, ini bukan untuk hati yang lemah.

Tidak seperti Ruf lain yang telah dibina di atas platform Porsche, CTR adalah pembuatan khas. Walaupun masih menyerupai Porsche 911 klasik, CTR adalah kereta yang ingin dibina oleh Alois Ruf, pengasas syarikat itu untuk mengembalikan syarikat ke masa yang lebih mudah - masa tanpa pengasuh elektronik dan bantuan elektrik - meletupkan kereta asalnya keluar dari air dengan perintah besarnya. Untuk melakukan itu, perkara pertama yang perlu dilakukan adalah program casis penderma yang telah dinobatkan oleh Ruf.

Sekali lagi, walaupun kelihatan seperti Porsche, tidak ada yang digunakan oleh Stuttgart. Seperti disebutkan, Ruf CTR menggunakan monocoque serat karbon proprietari yang telah menjadi tulang belakang projek ini. Walaupun lebih ringan dan kaku daripada casis yang berasal dari Porsche, dorongan sebenar untuk casis rekaan Ruf adalah untuk mendapatkan dimensi dan dinamika yang sempurna. monocoque gentian karbon dengan struktur kemalangan depan dan belakang keluli ringan membolehkan syarikat memasukkan setiap pemboleh ubah dinamik ke dalam reka bentuk, sehingga memberikan mereka kemampuan untuk menghasilkan 911 yang sempurna.

Berat kering untuk CTR kurang 2,640 paun terima kasih kepada semua pemberat ringan. Tetapi sekali lagi, casis ringan benar-benar dimaksudkan untuk memberikan dinamika yang sempurna. Itulah sebabnya penggantungan itu adalah spesifikasi racecar dan fender telah dirancang untuk membolehkan roda dan tayar lebih lebar, berukuran 245/35 19 di bahagian depan dan 305/30 19 di belakang. Untuk menghentikan Ruf CTR adalah cakera brek seramik karbon dengan kaliper 6-piston di bahagian depan, kaliper 4-piston di belakang.

Seperti pada semua 911s, mesin dipasang di belakang gandar belakang dan menggunakan seni bina mesin yang pertama kali dihasilkan oleh pereka kereta lumba Porsche yang legendaris, Hans Metzger. Namun, seperti casis, itu juga sepenuhnya milik Ruf. Pemindahan dari mesin silinder enam rata ialah 3.6 liter dan dibantu oleh dua pengecas turbo yang diikat pada setiap silinder bank. Jumlah output untuk enjin adalah 710 kuasa kuda yang memusnahkan autobahn dan tork 649 paun-kaki yang dihantar melalui transmisi manual enam-kelajuan yang menghantar kegilaan itu ke roda belakang sahaja. Kelajuan tertinggi dipasang pada 223 mph.

Segala-galanya, tanpa sedikit keselesaan makhluk dilakukan untuk mengurangkan berat badan. Ruf CTR secara tidak masuk akal.

CTR di dalam Ruf hanyalah dua tempat duduk. Maaf, tiada ruang untuk penumpang luar. Keseluruhannya dimandikan dalam Alcantarsuede lembut, aksen serat karbon, dan pedal aluminium yang digiling. Pegangan pintu adalah tarikan kulit untuk menjimatkan berat badan. Segala-galanya, tanpa sedikit keselesaan makhluk dilakukan untuk mengurangkan berat badan. Ruf CTR secara tidak masuk akal.

"Konsep untuk CTR 2017 adalah konsep yang sudah lama saya miliki," kata Alois Ruf, presiden dan pemilik RUF Automobile GmbH. "Kami telah menunggu titik yang tepat dalam sejarah kita untuk membina kereta kita sendiri dan ulang tahun ke-30 CTR 'Yellow Bird' adalah saat itu."

Namun, ada sedikit berita buruk. Anda tidak boleh membeli satu. Sekurang-kurangnya, anda tidak boleh lagi. Ruf ditetapkan untuk hanya membina 30 CTR sempena ulang tahunnya yang ke-30 dan setiap yang telah disebut. Dengan itu di tempat terbuka, walaupun anda menginginkannya (dan bagaimana mungkin anda tidak), ada juga masalah harga kerana Ruf CTR akan menetapkan kembali akaun bank anda dengan harga $ 1.2 juta. Tetapi untuk raksasa dunia lama, yang menghantui impian dan mimpi buruk anda, adakah harga yang terlalu tinggi untuk dibayar? Setelah melihat spesifikasi CTR, saya tidak begitu pasti.