Meninggalkan Coronavirus Di Belakang Toyota 86 Hakone

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Coronavirus, rentetan berita muram yang berterusan, dan kejatuhan ekonomi terlalu banyak. Semuanya terlalu banyak sekaligus. Saya bekerja dari rumah dan saya masih mempunyai keinginan untuk melepaskan diri ketika wabak itu menular. orang hanya boleh mengambil begitu banyak.

Walaupun semuanya berjalan, armada akhbar masih memberikan kenderaan kepada wartawan dengan harapan kami dapat menulis beberapa perkara untuk membantu orang lain melupakan, baik, semua yang sedang berlaku. Sekurang-kurangnya itulah pemahaman saya tentang apa yang harus saya lakukan ketika 2020 Toyot86 Hakone diturunkan di pangsapuri saya. Masa tidak mungkin lebih baik.

Surat dari editor kanan yang mendakwa bahawa saya memang bekerja dan tidak hanya bermain-main, saya melepaskan 86 pesawat ketika matahari mulai memantul dari tingkap di bangunan pangsapuri empat tingkat kami. Destinasi? Sandy Hook, MD.

Tumbuh di Virginia, terdapat beberapa kepercayaan umum mengenai negeri-negeri di sekitarnya. Maryland adalah tempat pemandu yang gila, sementara Virgini Barat adalah wilayah yang belum dipetakan, hanya untuk yang berani. Sekarang tinggal di Maryland, Virginiis untuk yuppies dan Virginiis Barat dipenuhi dengan ruang terbuka yang indah di mana masa melambatkan.

Walaupun tinggal di sebelah West Virginifor 20 tahun ganjil, saya sebenarnya tidak pernah meluangkan masa untuk menjelajah negeri ini. Saya telah melaluinya berkali-kali, tetapi ia tidak pernah menjadi tujuan utama. Sandy Hook terletak tepat di sempadan Virginia Barat, Maryland, dan Virginia, dipisahkan oleh Sungai Potomac yang perkasa. Ini akan menjadi lokasi yang sempurna untuk mendapatkan Virginifix Barat saya tanpa membelenggu sebarang ciri dengan melintasi garis negara secara fizikal. Tidak ada jalan terbuka sejauh 66 batu dalam satu arah untuk membersihkan minda.

memandu dengan cepat keluar dari bandar untuk menangkap I-70 W dan kami sedang dalam perjalanan. Berjalan di lebuh raya dengan cepat menjadi tugas. 86 adalah kereta sport semula jadi asas. Terdapat sedikit bunyi yang mematikan dan semua bahan yang murah didengar dengan kelajuan lebuh raya. Ia membebankan pemandu dan kereta. Kabin coklat dan hitam yang tampan kelihatan hebat di Hakone, walaupun dengan percikan Alcantrlooking yang sangat menarik. Walaupun membosankan, perjalanan di lebuh raya membawa banyak masa untuk melihat betapa sedikitnya 86 yang telah berkembang. Melihat dan merasa hampir sama dengan Subaru BRZ dan Scion FR-S yang asli yang muncul pada tahun 2013, 86 telah hidup dalam kekosongan sendiri.

Jauh dari Baltimore, I-70 W naik hingga 70 mph dan beberapa pemandu di jalan raya melintas. Walaupun kita mahu, tidak ada cara untuk mengikuti mereka. Flat-empat 2.0 liter 86 belum disentuh sejak 2013, menghasilkan 205 kuasa kuda sederhana dengan kotak gear manual. Turunkan semua yang anda mahukan, produk sampingannya lebih banyak bunyi, bukan daya. Di lebuh raya, 86 orang seperti anjing yang hilang dan tidak pasti bagaimana untuk pulang. Nasib baik, ia bersedia mendengar arahan.

Setelah tanda-tanda untuk Sandy Hook mulai melintas, kami menjelajah ke Jalan Sandy Hook, jalan kecil yang berliku yang mengikuti kelengkungan Sungai Potomac. Ia adalah rehat yang sangat diperlukan dari semua batu lebuh raya biasa itu. Dengan tingkap ke bawah, raungan Potomac memotong raket keras yang dihasilkan oleh mesin peninju. Lebih jauh ke bawah, landasan kereta api yang berjalan selari dengan Potomac terletak hanya beberapa langkah dari rumah deretan lelah yang ditutupi dengan ivy yang terlalu banyak. Rumah-rumah ini, seperti 86, kelihatan seperti mereka tidak berubah dalam beberapa tahun.

Jalan semakin sempit dan sempit, menjadikan jalan raya 86 terasa besar. Namun tebing yang menanjak dengan batu bersaiz kereta dan papan tanda "Fallen Rocks" entah bagaimana menjadikan kereta sport itu terasa mikroskopik pada masa yang sama. Dengan hutan yang subur di satu sisi dan Potomac di sisi lain, jalan berliku dan memotong jalan melalui Alam Ibu. Di sini, 86 orang hidup. Kotak gear yang tidak baik, sistem kawalan daya tarikan yang sedikit memberikan slip, dan kemudi langsung yang memberikan lebih banyak maklum balas daripada memasukkan garpu ke stopkontak dinding menjadikan perjalanan awal perjalanan sangat berharga.

Setelah melalui jalan raya yang panjang, kami memerlukan rehat. Syukurlah, tanjakan kapal yang terletak tepat di Sungai Potomac memberikan latar belakang yang sempurna untuk selingan.

Dengan makanan ringan dan pemotretan cepat, kami menuju ke Harpers Ferry Road. Sudut indah seperti itu dimaksudkan untuk dinikmati sepenuhnya, itulah sebabnya "Trek" kini menerangi dalam instrumen. Satu-satunya perbezaan yang ditunjukkan oleh mod Track ialah lebih banyak slip dari roda belakang. Beberapa kereta sukan di pasaran hari ini membolehkan anda mengawal terlalu banyak perkara. Antara tindak balas pendikit, prestasi enjin, dan berat kemudi, terlalu banyak hal yang dapat disesuaikan adalah seperti pergi ke restoran dengan tiga pilihan halaman penuh. Terlalu banyak. Itulah satu-satunya kesederhanaan 86 yang menyenangkan. Adakah anda mahukan sedikit slip, sedikit slip, atau keseluruhan slip? Itu sahaja. Pilih salah satu daripada tiga.

Melemparkan 86 di sekitar sudut tajam ini menghasilkan oversteer yang sedap. Ini sangat komunikatif, begitu menarik, sangat mudah, sehingga anda hampir menjadi satu dengan kereta sport di sekitar sudut. Casis hampir sempurna, menjadikan mesin peninju berkapasiti 205 kuasa kuda itu tidak sempurna. Kereta sport yang disokong dengan suspensi yang sangat tegas dan body roll hampir sifar hanya meminta lebih banyak tenaga.

Persimpangan di Harpers Ferry Road melihat kami membelok ke kiri ke Limeklin Road. Ini adalah jalan lorong tunggal tanpa kawasan larian. Ia berjalan hampir selari dengan Sungai Potomac. Dikelilingi oleh dedaunan dan tebing yang lebat yang menuju terus ke sungai, tidak ada kesilapan di sini. terlalu cepat dan anda tidak akan berakhir dengan lindung nilai, anda akan berakhir di sungai. Selepas 50 kaki jatuh.

Di sini, kekurangan kuasa bukanlah masalah. Hanya ada sedikit kereta yang sebenarnya akan lebih menyeronokkan pada pijakan tarmac yang sempit seperti itu, dan itu adalah kereta kecil berzippy seperti Ford FiestST atau MazdMX-5 Miata. Di jalan kecil dan berbahaya ini, kuasa kuda adalah perkara terakhir yang anda perlukan.

Tanpa jaring keselamatan butang mulakan semula, kami mengikuti Harper's Ferry Road. Melihat dua kereta dapat dipasang di satu jalan membuatkan kami ingin meregangkan kaki 86. Sebagai kereta momentum, cara terbaik untuk mendapatkan yang paling menyeronokkan dari 86 adalah dengan menaikkan kelajuan kereta dan kemudian mencuba yang terbaik untuk mengekalkan kelajuan di selekoh. Permainan, yang secara praktikal diciptakan untuk kereta seperti 86, membantu jarak tempuh batu.

sheriff di Chevrolet Tahoe di lorong yang akan datang membawa permainan berhenti seketika. Jantung saya berdegup kencang dan tapak tangan saya segera berpeluh. Dengan kehinaan, saya melihat ke bawah untuk melihat seberapa pantas saya pergi. Lihatlah, tidak melebihi had laju. Tarik nafas panjang. Di dalamnya terdapat alasan yang tepat untuk membeli 86 itu sendiri. Anda akan mengalami banyak masa sambil berjalan dengan pantas. Tidak ada tiket yang dibagikan hari ini, tetapi ini segera menghentikan hooliganisme.

Harpers Ferry Road menuju terus ke bandar kecil Sharpsburg. Ini adalah bandar kecil yang mengantuk yang mengekalkan pijakan yang kuat hingga ke masa lalu. Hijau dan emas 86 yang terang dan terang Hakone menonjol di antara bangunan kolonial dan rumah-rumah yang cerewet. Lupakan mencari Dairy Queen atau Baskin-Robbins, tempat ini mempunyai Nutter's Ice Cream. Ia mungkin ditutup, tetapi masih kelihatan seperti tempat yang sesuai untuk berehat sebentar sebelum kembali ke hiruk pikuk kehidupan nyata.

Menuju ke luar bandar dan menuju jalan utama menuju Baltimore menunjukkan lalu lintas di antara pokok-pokok di Blue Ridge Mountains. Sekiranya hanya beberapa jam, 86 orang membantu kita melupakan keadaan semasa yang mempengaruhi hampir setiap orang Amerika. Bukan sahaja ini adalah kereta sport pacuan roda belakang yang paling mudah untuk dipandu di pasaran, tetapi juga salah satu yang paling menyeronokkan. Kekurangan prestasi dan kekuatan bermaksud ini bukan kereta untuk berkembang, tetapi kenderaan yang dapat membantu anda berkembang. Seperti haiwan boneka berharga yang anda miliki ketika anda masih kecil, anda mengalahkannya, tetapi kenangan itu tetap ada.

Lama, ketinggalan zaman, sangat lemah, 86 sangat memerlukan kemas kini. Seindah Hakone edisi terhad ini, kereta sport ini bukan untuk hati yang lemah. warna hijau, roda emas, dan bahagian dalam tan yang cantik tidak mengubah watak sebenar 86 - ia adalah kereta sukan untuk peminat tegar. Punggung anda akan sakit, telinga anda sakit, dan anda akan basah kuyup oleh peluh anda sendiri, tetapi anda akan tersenyum lebar. Di antara kereta sport ultra-mewah yang baru, kuasa besar, 86 adalah menyegarkan mojito yang kuat pada hari 95 darjah.