Gordon Murray T.50 Adalah Hypercar Bertenaga V12 Dengan Manual

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

McLaren F1 berada dalam senarai pendek pesaing kerana menjadi salah satu kereta terbaik yang pernah dibuat. Ini adalah salah satu dari beberapa kereta yang mempunyai posisi tempat duduk tengah bagi pemandu, yang diapit oleh tempat duduk penumpang di setiap sisi, dilengkapi dengan enjin V12 dari BMW, dan menampilkan transmisi manual enam-kelajuan. Tidak ada seorang pun, bahkan McLaren, yang dapat meniru roket 221-mph yang unik. Sehingga sekarang itu. Gordon Murray, pereka F1 yang asli, telah mendedahkan kereta hiper Gordon Murray Automotive T.50 dan ia kelihatan seperti gaya moden F1 klasik.

Tidak dinafikan bahawa T.50 adalah kereta hiper. Spesifikasi mengatakan banyak, tetapi tidak seperti dunia moden kereta hiper seperti McLaren P1, Ferrari LaFerrari, dan Porsche 918 Spyder, T.50 adalah yang mengambil inspirasi dari masa yang lebih mudah. Lupakan tenaga elektrik yang kompleks dan elektrik, kereta hiper ini bahkan tidak mempunyai turbo. Oleh itu, T.50 mungkin merupakan kereta hiper paling berorientasikan pemandu di jalan raya dan jika anda hanya mementingkan satu kereta berjuta-juta dolar yang tidak akan anda lihat, semestinya kereta ini.

p> Kita boleh menulis buku mengenai T.50 kerana ia mempunyai banyak perincian berair. Memecahkan perkara menjadi lebih mudah dicerna, mari kita mulakan dengan mesin.

Kuasa untuk T.50 berasal dari V12 4.0 liter buatan Cosworth yang disedut secara semula jadi dan meningkat hingga 12.100 rpm. Walaupun tidak mempunyai turbos atau jenis bantuan lain, enjin yang dipesan lebih dahulu menghasilkan 654 kuasa kuda dan tork 344 kaki-kaki. Angka-angka itu tidaklah menggila di dunia di mana Dodge akan menjual Durango SRT Hellcat dengan 710 kuasa kuda dan tork 645 paun kaki, tetapi kereta pemandu yang benar-benar jarang binatang yang sangat berkuasa. T.50 bukan mengenai menetapkan rekod kelajuan tertinggi, tetapi mengutamakan perasaan mentah di atas segalanya. Selain itu, dengan beratnya kira-kira 2,174 paun, tidak seperti V12 yang mempunyai banyak berat badan untuk bergerak.

Menurunkan berat badan adalah salah satu perkara penting dengan T.50, itulah sebabnya semuanya diberi diet ekstrim. Mesinnya berat kira-kira 392 paun, transmisi manual enam kelajuan berat 177 paun, dan seluruh badan, yang termasuk monocoque, beratnya kurang dari 330 paun. Membuat elemen utama sangat ringan dan menjaga dimensi yang hampir sama dengan Porsche 718 Cayman bermaksud T.50 beratnya hampir sama dengan MazdMX-5 Miata.

Kemudian ada reka bentuknya. Ketika datang ke kereta hiper, T.50 adalah, berani kita katakan, sederhana. Tidak ada taring yang marah atau sudu yang ternganga. Ini jelas kelihatan seperti gaya moden F1, yang dengan sendirinya elegan dan bertujuan. Apa yang anda dapati di bahagian belakang ialah kipas elektrik 15.7 inci yang dapat berputar pada kelajuan hingga 7,000 rpm untuk mengubah tahap kekuatan kereta. Dari mod seret yang kurang untuk kelajuan keseluruhan yang lebih besar hingga yang paling banyak tersedia, kipas yang bagus membolehkan T.50 membuat tahap daya bawah hypercar tanpa mempunyai sayap yang tidak jelas.

Untuk kereta hiper, dalaman T.50 elegan tetapi juga ringkas. Terlalu banyak kereta hiper cuba meniru kereta FormulOne dengan susunan butang ganjil dan alat pengukur yang terlalu kompleks yang memerlukan pengertian IT peribadi untuk difahami. Itu tidak berlaku dengan kereta hiper Murray, kerana ia tidak dilengkapi dengan skrin sentuh. Sebaliknya, yang akan anda dapati ialah butang, dail, dan suis ringkas dalam reka bentuk yang berfokus pada pemandu. Sama seperti F1 lama, T.50 mempunyai susun atur tiga tempat duduk dengan tempat duduk pemandu di bahagian tengah kenderaan. Lupa meminta penumpang anda menaikkan A / C.

Kemudian, ada cara elemen-elemen penting dirancang. Pedal kaki, yang terbuat dari aluminium padat, mempunyai lubang untuk kasut anda dipasang secara fizikal dan bukannya cengkaman. Tombol roda gigi berbentuk bulat berbentuk bulat terbuat dari titanium. Item-item ini mungkin tidak secantik estetik seperti yang anda dapati di Pagani, tetapi terdapat kesederhanaan yang harmoni bagi mereka yang benar-benar membuat mereka kelihatan seperti mereka telah dirancang dengan mempertimbangkan pemandu.

Roda stereng tiga-nada yang sederhana adalah peringatan yang lebih lanjut. Bergilir-gilir di salah satu roda kemudi Ferrari dan anda akan menemui isyarat belok, pengelap cermin depan, tetapan kenderaan, tetapan penggantungan, dan butang mula / berhenti semuanya dikemas dalam satu kawasan. Tidak ada yang tidak masuk akal di sini, kerana ada pemilih putar untuk sistem infotainment, pemilih mod pemanduan, dan butang mula / berhenti.

Seperti yang diharapkan, T.50 adalah kenderaan yang sangat terhad dengan hanya 100 unit yang dijangka dibina dengan harga kira-kira $ 3 juta. Jadi, ya, ini adalah kereta hiper lain untuk golongan kaya raya. Tidak mungkin orang yang mampu membeli mesin ini akan menggunakannya di jalan raya dan sebaliknya, akan memasukkannya ke dalam garaj dengan kereta lain yang tidak ternilai sehingga ia meroket. Tetapi, walaupun anda seperti saya dan bersikap sinis terhadap kereta hiper, T.50 adalah salah satu yang benar-benar penting.

Peraturan pelepasan dan keselamatan bermaksud pembuat kenderaan harus kreatif dengan reka bentuk dan mesin tenaga. Holy Trinity (P1, LaFerrari, dan 918 Spyder) seharusnya melihat masa depan kereta hiper dengan teknologi terkini. T.50 sedikit berbeza, kerana yang terbaik dari semua masa lalu Enjin V12 yang ringan, kecil, menjerit semula jadi, transmisi manual, downforce melalui kejuruteraan, dan teknologi minimum.

McLaren F1 adalah kereta poster untuk berjuta-juta peminat setelah dilancarkan sebagai peringatan tentang apa yang mungkin berlaku pada tahun 90-an. T.50 baru akan melakukan perkara yang sama, tetapi untuk berjuta-juta peminat masa depan sebagai peringatan tentang bagaimana kereta hiper dulu seperti kenderaan elektrik, hibrida, dan kenderaan autonomi. Inilah puncak kejuruteraan automotif pada tahun 2020.