Superleggera DBS Baru Aston Martin Adalah GT Super Impian Anda

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Ketika saya menjawab, “715 kuasa kuda! Kata saya, "kepada salah seorang jurucakap Aston Martin setelah DBS Superlegger dilancarkan, dia menjawab," Tidak lambat. " Memang tidak, dan untuk bungkusan yang lain, lihat saja. Ia mungkin, dan saya mungkin akan mendahului diri saya sendiri, mesin pelancongan besar yang pernah dibina.

Pertama, mari kita bercakap lebih banyak mengenai kelas enjin kelas itu. V-12 5.2-turbocharged berkembar adalah enjin yang sama seperti pada DB11, walaupun telah diselaraskan secara menyeluruh untuk menghasilkan 715 tenaga kuda dan 664 lb-ft torsi yang mengasyikkan tayar tersebut. Kesemuanya boleh didapati hanya pada 1.800 rpm. Enam puluh mph dikendalikan hanya dalam 3,4 saat dan 100 mph hanya dalam tiga saat selepas itu. Kelajuan tertinggi dipasang pada 211 mph.

Namun, untuk mendapatkan daya dan torsi ke tanah, memerlukan evolusi casis berikat aluminium Aston Martin yang cukup luas yang juga terdapat di DB11. DBS Superleggerreceives menggantung penahan wishbone ganda di bahagian depan dan sistem multi-link baru di bahagian belakang kereta. Ia juga menampilkan iterasi berikutnya dari teknologi redaman adaptif syarikat untuk memastikan bahawa melalui setiap tetapan - GT, Sport, dan Sport Plus - pertukaran DBS Superleggercan antara Dr. Jekyll untuk lawatan pers ke Mr. Hyde hellion yang mampu menempatkan semua 715 kuda ke jalan raya.

Panel badan yang dipahat dengan mahir, yang memberi penghormatan kepada sejarah panjang Aston Martin dengan jurulatih Itali Touring, terdiri daripada serat karbon ringan dan penampilan yang meningkatkan bahasa reka bentuk baru yang menakjubkan yang pertama kali ditunjukkan di DB11. Tetapi gaya bukanlah segalanya apabila anda mempunyai jelajah besar yang mampu mencapai 200 mph. Anda juga memerlukan aerodinamik, dan DBS Superlegger yang ada dalam sekop.

Menurut Aston Martin, DBS Superlegger menunjukkan evolusi seterusnya pakej aerodinamik yang pertama kali dilihat di DB11, termasuk versi curlicue yang berkembang di sekitar roda depan dan Aeroblade belakang. Tourer super grand baru juga menerima penyebar berganda yang diilhamkan oleh Formul1 di bahagian belakang. Secara keseluruhan, DBS Superleggercan menghasilkan downforce hingga 397 lbs di VMax, yang merupakan angka tertinggi yang pernah direkodkan untuk produksi Aston Martin. Kami mungkin akan melihat metrik yang jauh lebih tinggi setelah Valkryie mencapai jalan raya tahun depan.

p> Di dalam kabin terdapat semua perlengkapan yang anda harapkan dari turis super grand and pelanggan digalakkan untuk memperibadikan DBS Superlegg sehingga isi hati mereka. Pilihan antara kulit dan Alcantara, reka bentuk roda stereng, tempat duduk sukan, dua reka bentuk roda aloi tempa baru, dan jika dipilih, warna apa pun yang anda mahukan dengan bantuan pasukan reka bentuk Aston Martin.

Bercakap menjelang pelancaran DBS Superleggera, Ketua Pegawai Eksekutif Aston Martin Dr. Andy Palmer berkata, "DBS Superleggernot tidak hanya menandakan kembalinya nama Aston Martin yang hebat, tetapi menandakan kembalinya kita ke puncak sektor Super GT. Tampan luar biasa, komposit karbon ringan dan badan aluminium diukir menjadi bentuk dengan kehadiran dan karisma yang luar biasa. Berkat torsi luar biasa yang terdapat pada turbo V12 berkembarnya, DBS Superleggeralso mengemas pukulan yang menarik, namun dinamika telah diasah dengan hati-hati untuk melibatkan pemandu dari semua tahap kemampuan. Bergaya rapi, direkayasa obsesif, dan sangat kuat, DBS Superleguna baru setiap inci unggulan Aston Martin."

Aston Martin DBS pertama kali diperkenalkan pada tahun 1967 dan dimaksudkan untuk menjadi penerus DB6 syarikat, walaupun dengan aspirasi lawatan yang lebih hebat. Namun, kedua-duanya dihasilkan serentak selama tiga tahun.

• 1. DBS Superleggera yang asal.
• 2. Kembalinya papan nama DBS pada tahun 2007.

Lebih menarik lagi ialah bagaimana reka bentuk kereta itu.

Pada tahun 1966, Aston Martin pergi ke Touring of Milan dan menugaskan rumah reka bentuk yang terkenal untuk membuat bahagian luar dan dalaman dari apa yang akan menjadi DBS Superleggera yang akan datang. Walaupun Touring memang menghasilkan dua prototaip, sebelum Aston Martin dapat membuat reka bentuk yang sudah siap, Touring tidak lagi berniaga. Ini menjadikan Aston Martin tanpa reka bentuk yang lengkap. Pada akhirnya, Aston Martin membawa pereka William Towns - yang kemudiannya akan menjadi bapa kepada Aston Martin Lagond - untuk menyelesaikan projek dan melihat DBS dibawa ke pasaran.

Sejak DBS pertama pada tahun 1967, Aston Martin hanya menghidupkan semula papan nama sekali. Pada tahun 2007, dengan menggunakan asas DB9, Aston memperkenalkan dunia semula ke papan nama DBS dan menghasilkan turer super besar sehingga 2012, ketika syarikat itu memperkenalkan Vanquish terbaru.

DBS Superleguna baru kini boleh dipesan dengan label harga $ 304,995 di sini di AS; penghantaran dijangka bermula pada akhir tahun ini. Sekarang, Aston Martin, bilakah saya boleh memandu?