Nissan's GT-R50 Oleh Italdesign Adalah Souped Up And Sexy

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Tidak ada yang menentang Nissan, tetapi saya tidak pernah menyangka saya akan berkata, "Saya ingin membelanjakan $ 1 juta untuk Nissan." Itu, sehingga sekarang.

Ini dunia baru, kawan-kawan saya.

Dalam kolaborasi pertamanya dengan Italdesign Itali, pengeluar Jepun Nissan mendedahkan model baru GT-R50 yang akan diperingati yang akan memperingati ulang tahun ke-50 kedua-dua syarikat. Ini menjadikan Nissan GT-R NISMO 2018 kelihatan seperti permainan kanak-kanak.

Kurang dari 50 akan dibuat dan masing-masing akan diusahakan kira-kira $ 1.06 juta. Perlu diingat GT-R 2018 teratas adalah sekitar $ 100,000. Dan, FYI, anda boleh memiliki seluruh bandar dengan harga $ 1 juta.

Berdasarkan pengalaman perlumbaan GT3 Nissan, mesin NISMO 3.8 liter V6 VR38DETT yang dipasang dengan tangan ditingkatkan untuk GT-R50 untuk menghasilkan anggaran 710 kuasa kuda dan torsi 575 lb-kaki. Bahkan roda kelihatan sangat baik (dan mengemudi), bersandar pada transaxle belakang berkembar bertetulang, serta perbezaan dan aci pemacu yang lebih kuat yang mengarahkan daya ke roda. penggantungan yang disemak semula mempunyai sistem redaman BILSTEIN DampTronic I yang boleh diselaraskan secara berterusan. Untuk brek, brek depan enam piston Brembo dan empat piston belakang mempunyai kaliper merah terang dan jelas.

Dan jika anda belum teruja: tambahkan tayar Michelin Pilot Super Sport.

GT-R50 dilapisi warna hitam dengan elemen dalaman emas yang berbeza yang membentang lebar hud dan belakang. Nissan dan Italdesign juga menaikkan power bonjolan di tudung kerana kelihatan seksi dan mengapa tidak. Garis bumbung juga telah diturunkan 54 milimeter, memberi kesan keseluruhan otot berkat bahagian luar yang sedikit tinggi.

Nissan, bagaimanapun, menyimpan GT-R "samurai blade," gerai akcooling yang duduk di belakang roda depan. Dari belakang, yang dapat anda fokuskan hanyalah trek supercar dan suar berotot, dan setelah dihidupkan semula, lampu belakang berkembar kelihatan seolah-olah mereka mengagumkan.

Lekas ke dalam untuk suasana pemanduan Batman-esque yang moden dan berkuasa tinggi. Satu tidak mencukupi, jadi dua kemasan serat karbon yang berbeza digunakan secara meluas di konsol tengah dan lapisan pintu. Dan tempat duduk? Kulit Italia hitam Alcantarand hitam. Emas masuk ke dalam aksen yang kurang jelas seperti alat suis yang diilhamkan oleh kereta lumba futuristik.

Melihat teknik terbaik Nissan bersama dengan pembinaan Itali Itesdesign, kami tidak malu mengatakan prototaip GT-R50 adalah kereta seksi yang pertama dan paling utama. Dan ya, kami mengesyorkan untuk menjadi sedangkas mungkin ketika melihatnya.

Lagipun, supercar yang dikendalikan terhad ini adalah keseronokan. Ya, Nissan suka mengejutkan kami dengan model GT-R edisi khas, tetapi kami yakin dengan mengatakan jubli emas ini mengetuk Skyline GT-R Nismo 400R, R35 45th Anniversary, R32 Skyline GT-R Nismo, dan pelancaran Ulang Tahun ke-40 jalan laju.

"Walaupun ini bukan GT-R generasi akan datang, ini adalah perayaan dua ulang tahun yang menggembirakan secara provokatif dan kreatif," kata Alfonso Albaisa, naib presiden kanan Nissan untuk reka bentuk global. "Seberapa sering anda bertanya, 'Bagaimana jika kita membuat GT-R tanpa had?' Dan kemudian benar-benar dapat membuatnya?"

Sial Nissan, anda kelihatan baik.

Oleh itu, sebelum anda membual tentang menjadi Porsche atau Rolls-Royce, ingatlah GT-R50 ini dan tutup mulut anda.