Ulasan Challenger Hellcat Redeye: Kuasa Mutlak Yang Merosakkan Tentu

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Manusia moden menganggap dirinya arif. Sekiranya pelaburan dilanda risiko, dia menunggu peluang yang lebih baik; jika kebiasaan menjadi tidak sihat, dia mengubah tingkah lakunya; jika air surut, dia keluar dari air. Tetapi apa yang berlaku apabila lelaki yang berhati-hati itu menghadapi godaan yang begitu mendalam, bahkan pengalaman dan logiknya terbukti tidak berkesan?

Dia melakukan burnout.

Walaupun setiap sel dalam pikirannya berteriak, "Bertindaklah seperti orang dewasa," dia mengeluarkan asap tayar yang begitu padat sehingga dia tidak dapat menemukan jalan keluar. Dan hanya apabila setiap nafas terasa seperti menyedut sepuluh cerut secara kolektif, dia bahkan menganggap keputusannya (berpotensi) sesat. Tetapi sudah terlambat: Asap telah hilang, kakinya telah membakar pendikit, dan dia terlalu dikalahkan oleh suara merengek supercharger dan V8 di bawah untuk menghabiskan satu detik lagi dalam keraguan.

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Tekan butang itu dan semua penghambatan cepat secepat hotrod 4.500 paun mengekornya hingga 60 mph (3.4 saat), menyerang gendang telinga anda dan yang berada dalam radius beberapa batu dengan runut suara paling menyeramkan pada zaman sekarang. Bunyi itu sangat kuat, entah bagaimana memekakkan telinga - sekurang-kurangnya begitu membeza-bezakannya. Walaupun gaya G dan desibel melenturkan badan anda, mudah untuk melihat plastik murah dan reka bentuk dalaman dalaman Challenger. Wang R&D telah dibelanjakan dengan baik di tempat lain.

Syukurlah, penglihatan terowong membenarkan sekilas panggilan kereta otot klasik Hellcat, yang secara optimum memaparkan 220 mph pada speedometer (203 mph adalah had sebenar), dan metrik prestasi yang rumit pada paparan infotainment 8.4 inci. Di sinilah anda akan menemui barang-barang seperti kunci baris untuk pemanasan jalur seret (atau keletihan yang tidak wajar), kawalan pelancaran untuk pecutan yang dioptimumkan untuk daya tarikan, dan pemasa putaran untuk antik jalan raya. Sekiranya anda dapat menghentikan sebentar, anda juga akan menyukai Apple CarPlay standard, Android Auto, dan tempat panas Wi-Fi (tetapi siapa yang benar-benar memerlukan podcast ketika anda mendapat kuasa?).

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Miles Branman / Manualnya

Apa pun kepantasan anda, kerusi kulit Challenger yang selesa dengan pemanasan dan pengudaraan menampung semua jenis badan untuk jangka masa yang panjang di pelana. Dan mengenai masalah keramahan pengguna, Hellcat tidak mengalami konsep supercar seperti Mustang GT500 dan Camaro ZL1, yang bermaksud anda dapat melihat dari luar tingkapnya dan tidak perlu berlatih yog untuk duduk di tempat pemandu.

Sayangnya, seandainya hanya awan pelukan yang marah menyambut siapa saja yang membuka pintu Hellcat, manusia mungkin berpeluang menolak daya tarikannya. Sebagai gantinya, hanya sekumpulan ahli alam sekitar yang mempunyai harapan untuk menentang Redeye yang meremehkan dan merosakkan gas. Yakinlah: Sekiranya terdapat perisai moral anda, kereta ini akan memanfaatkannya.