Kajian Auto Ford Ranger FX2 2021

Video: Kajian Auto Ford Ranger FX2 2021

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Di suatu tempat di sepanjang jalan, diandaikan bahawa untuk meninggalkan keselamatan jalan berturap, anda memerlukan sistem pacuan empat roda. Sesungguhnya, ketika datang ke medan yang sukar, 4WD akan mengatasi halangan yang akan membantutkan kebanyakan kenderaan pacuan dua roda - kebanyakan, tetapi tidak semua.

Terdapat beberapa kenderaan 2WD yang memanfaatkan keperluan luar jalan seperti pelepasan tanah dan mampu melangkah ke dunia pengembaraan sederhana dan keseronokan jauh dari landasan. Pakej FX2 Ford adalah salah satu contohnya, menggabungkan tayar semua medan, suspensi yang diselaraskan semula, pelindung skid, dan perbezaan penguncian untuk pengambilan Ranger pemacu belakangnya. Walaupun berhenti dari perkara seperti vektor tork atau gear jarak rendah, pek FX2 merapatkan jurang antara pemacu dua dan empat roda. Untuk melihat betapa sempitnya, kami menggunakan Ranger FX2 di salah satu laluan kegemaran kami di California Selatan.

Walaupun semuanya tidak berturap, Maple Springs Truck Trail tidak seragam. Peregangan awal dapat dilalui oleh BMW Seri 3 yang dipacu dengan baik (kita telah melihatnya), atau trak, tetapi ketika ketinggian meningkat, batu-batu menjadi lebih besar dan pasir menjadi lebih dalam. Di sini, tayar Ranger's Hankook semua medan membajak dengan jarak yang longgar dengan pantas sementara penggantungan yang diselaraskan di luar jalan menyerap hentakan batu-batu tersembunyi dan kegelapan yang agresif.

Miles Branman / Manualnya

Tanpa mod off-road khusus, paling mudah untuk mengakses tork 310 paun-kaki yang tersedia dengan melibatkan mod sukan pada pemilih gear. Dengan kawalan daya tarikan yang dilepaskan, Ranger FX2 dengan senang hati mengibaskan ekornya melalui slaid kuasa berdebu (ambil, 4WD). Dengan semua sistem yang aktif, Ranger mengurangkan slip roda untuk mengekalkan momentum ke hadapan.

Lebih tinggi, permukaan pasir dalam muncul tanpa memberi amaran dan mengancam akan mengganggu trak. Input throttle yang stabil membolehkan tayar melakukan apa yang mereka lakukan, tetapi sukar untuk tidak takut terkandas (alasan yang baik untuk selalu membawa set MaxTrax). Akhirnya, kami sampai di bahagian merangkak. Pasir menutupi tanah dan berkumpul di jalan yang lebih dalam - bukan keadaan yang sesuai untuk dua roda yang digerakkan.

Dengan pembezaan belakang terkunci, kita menempa satu lereng, tetapi terdengar bunyi tayar berputar separuh naik. Terlalu halia dengan pendikit. Kami membiarkan trak bergerak ke belakang sebelum menggunakan lebih banyak pendikit. Tayar bergoyang sekali lagi, tetapi memberikan momentum yang cukup pada masa ini untuk membawa kita ke puncak. Jika tidak untuk pelepasan tanah Ranger, penghapusan bendungan udara, dan perlindungan selip, metode "lebih banyak gas" tidak diragukan lagi akan menyebabkan fender rusak.

Kami mengulangi usaha pada dua kursus alternatif. Tuduhan pecutan berfungsi lagi pada yang pertama, tetapi semua strategi gagal pada halangan terakhir. Ini adalah tugas untuk pacuan empat roda - dan kami baik-baik saja dengan itu.

Matlamat kami untuk bermain dalam keadaan tidak dapat dicapai, dan mudah untuk membayangkan tugas-tugas lain yang sesuai dengan Ford Ranger FX2. Mencari tapak perkhemahan yang lebih baik, mencapai puncak pendakian, atau menjelajah di jalan raya semuanya sesuai dengan kompetensi FX2.