Kajian Bentley Continental GT Speed 2015

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Mengawasi Bentley dan jelas bahawa kereta adalah sesuatu yang istimewa. Lihatlah tanda harga dan kecurigaan itu ditegaskan semula; kereta yang berharga lebih dari $ 230,000 pasti luar biasa. Dengan senang hati, memang begitu.

Sebagai contoh, ambil Speed Continental GT 2015. Ya, ini adalah coupe mewah swoopy - atau yang boleh ditukar - yang membungkus pemacu roda semua, empat tempat duduk kulit mewah, dan mesin W12 626 tenaga kuda ke dalam kereta luncur yang menarik nafas 6,400 paun. Hebatnya, itu hanyalah puncak gunung es.

Berkaitan:

• Kereta terpantas di dunia
• Kereta elektrik terpantas

Bentley lebih daripada sekeping logam dan kayu dan kulit; mereka karya buatan tangan di.

Untuk memukul rumah itu, Bentley menerbangkan saya ke kilangnya di Crewe, England, di luar Manchester. Dan apa yang saya lihat di sana selamanya akan mengubah penghargaan saya terhadap jenama Bentley: semangat sejati untuk pembuatan kereta.

Dibina dengan kasih sayang

Sekiranya setiap pelanggan mengunjungi kilang Bentley, saya yakin jenama itu boleh mengenakan bayaran dua kali ganda untuk kereta.

Daripada membimbing anda, membandingkan kilang Bentley dengan, katakanlah, Ford atau Toyotfacility, saya akan memotong tulang: Bentley mempunyai kedai kayu yang lengkap di premisnya.

Sebilangan besar orang, saya dapati, tahu bahawa Bentley adalah ciptaan khas, disesuaikan dengan pembeli. calon pemilik Bentley boleh memilih skema kulit, hiasan kayu, dan warna cat. Tetapi, jika saya jujur, anda boleh melakukannya dengan hampir semua kereta. Namun, apa yang difahami oleh sedikit orang adalah jumlah perawatan yang mencukupi untuk memenuhi kehendak pelanggan Bentley.

Lebih dari 400 jam bekerja masuk ke setiap Bentley. Bagi saya, angka itu tidak dapat difahami. Oleh itu, izinkan saya mencari yang lebih mudah dicerna, lebih mudah untuk membungkus kepala: roda kemudi yang dibalut kulit setiap Bentley mengambil masa sekitar empat jam untuk diselesaikan - dengan tangan.

Melihat perkara yang ada di dalam kereta yang sudah siap, saya tidak akan pernah meneka penjagaan dan masa yang diperlukan untuk membentuk sesuatu yang tidak berbahaya seperti stereng. Begitulah baiknya.

Bermula dengan pelek luar, manusia mengambil bentuknya, dan, berdasarkan palet warna yang dipilih oleh pelanggan, membungkus dengan teliti pada kulit. Setelah kulit dipasang di sekitar pelek, ia menandakan lubang benang jahitan di dalam dengan - dari semua perkara - garpu. Dia kemudian bergerak dan menumbuk setiap lubang, satu persatu.

Roda kemudian dihantar ke pelayan yang menjahit semuanya - sekali lagi dengan tangan. Ia kembali kepada lelaki itu dan dia menambah bahagian tengah kulit, yang akan menutup beg udara dan tanduk. Sekali lagi, meregangkan kulit dan menebuk lubang dengan tangan. Proses ini berulang-ulang sehingga apa yang ditinggalkannya adalah roda kemudi yang benar-benar sempurna dan menakjubkan.

Saya bimbang kita sebagai masyarakat telah terlalu terbiasa melihat barang-barang pengguna - tidak peduli seberapa mahal - dan dengan anggapan barang-barang itu hanya dicopot pada jalur pemasangan mekanis. Saya tahu saya menjadi mangsa. Oleh itu, saya sangat senang bertemu lelaki itu dan melihat penjagaan yang dengannya dia mencipta sesuatu yang biasa seperti roda kemudi. Bentley dapat membina mesin dengan mudah. Tetapi tidak … kerana ia tidak akan menjadi istimewa.

Dan, luar biasa, tahap kereta ini dicurahkan ke setiap bahagian Bentley.

Kayu di dasbor, misalnya, adalah kayu asli. Bentley memproses kayu bernilai £ 3 juta untuk papan pemuka dan hiasan dalamannya setiap tahun. Mengumpulkan hanya venir terbaik yang dicukur dari simpul akar pokok dari seluruh dunia, Bentley menempatkan mereka di bilik kawalan iklim tunggal di kilangnya. Ruang berbau seperti sauna- tetapi dengan cara yang baik. Aroma kayu segar dan hangat yang meresap ke dalam lubang hidung anda dan membuat anda merasa seperti anda boleh menggunakan kotak kosong dengan Hemmingway.

Bentley telah melakukan ritual seni pembuatan kereta, yang menanamkan kembali semangat ke dalam proses tersebut, dengan berkesan membatalkan apa yang pertama kali dilakukan Henry Ford. Sebagai contoh, Bentley menguji setiap enjinnya sebelum dipasang ke dalam kereta.

Ini sangat berbeza dengan kebanyakan pembuat kenderaan lain, yang hanya mencuba sebahagian kecil pengeluaran enjin. Sebaliknya, Bentley meletakkan setiap mesin W12 6.0 liternya melalui siri ujian. Pertama, ujian sejuk untuk kebocoran. Kemudian ia mengunci mesin dan menyalakannya panas, sekali lagi memeriksa kebocoran dan ketidaksempurnaan. Sekiranya dapat dijumpai, pasukan dengan teliti membongkarnya dan membina semula, hanya untuk mengujinya lagi.

Ciri-ciri yang anda mahukan

Ya, enjin menjadikan 10 tenaga kuda lebih banyak, yang tidak signifikan, tetapi bahagian yang sangat menakjubkan adalah sentuhan dalaman dan luaran yang baru.

Bahagian luarnya, bila dilengkapi dengan Spesifikasi Styling Mulliner, kini menampilkan splitter depan yang tajam dengan warna tubuh, skirting sisi sporty, dan diffuser belakang. Tidak kira warna mana yang dipilih pembeli untuk corak badan yang anggun, ia dilancarkan dengan kemasan warna gelap yang diterapkan pada roda Speed 21-inci, lampu depan, dan lampu belakang. Kemudian, untuk menarik lebih jauh ciri-ciri gelap, cat merah digunakan pada kaliper brek besar.

Yang menggembirakan, bahagian luar bukanlah satu-satunya tempat yang berjaya dilakukan oleh budak lelaki Bentley yang bergaya untuk tahun 2015. Sekiranya ditentukan oleh pelanggan, bahagian dalaman GT Speed merangkumi skema kulit berpecah warna di seluruh kabin - eksklusif untuk model kelajuan. Untuk wang saya, ini adalah satu-satunya cara untuk memasang GT Speed 2015. Ia menambah tahap cahaya visual kontras yang terdapat di tempat lain yang dipasarkan di pasaran GT.

Lebih jauh membuktikan obsesinya dengan terperinci, Bentley menugaskan beberapa lelaki untuk membuat logo "Speed" yang dibentuk dengan suntikan keluli untuk dash yang, seperti banyak ciri lain GT Speed, sangat mudah disentuh.

Bagaimana rasanya memandu

Tahap perhatian yang Bentley bayar untuk proses pembinaannya tidak dirasakan hanya dari pulau kilang; ia dapat dirasakan dari belakang roda juga. Kelajuan GT Bentley Continental 2015 memandu sama lancarnya - walaupun pada kelajuan melebihi 180 mph.

Seperti yang saya nyatakan sebelumnya, enjin W12 6.0 liter - disokong oleh automatik lapan kelajuan halus halus - yang menghasilkan 626 kuasa kuda dan tork 604 kaki kaki menggerakkan GT Speed. Semua diberitahu, ia akan melakukan 0 hingga 60 dalam 4.0 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 206, yang menjadikannya Bentley pengeluaran terpantas yang pernah ada.

Boleh dibilang, kereta ini pasti hebat untuk dipandu di mana sahaja. Tetapi untuk menandingi kecantikan Bentley, perwakilan jenama meminta kami wartawan mengendarainya dari Crewe, England hingga ke Loch Lomond di Scotland.

Tidak lama kemudian, setelah pemandu bersama saya dan saya naik di belakang roda coupe GT Speed biru, berlayar di sepanjang pantai biru yang menakjubkan di Loch, Led Zeppelin "When the Levee Breaks" muncul di stereo.

Walaupun saya tidak asing dengan lagu ini, saya tidak pernah menghargai langkahnya yang lebih perlahan. Walaupun begitu, ada sesuatu yang sesuai untuk masa ini. Di sekitar kita, sepotong penguasaan permotoran Inggeris, dengan suara enjin 12 silinder bergema di telinga kita, dan di depan kita, air biru, langit biru, disorot oleh garis pantai hijau.

GT Speed adalah salah satu tempat paling selesa untuk berada di planet ini. Walaupun begitu, ia boleh berubah menjadi kapal roket. Jangan lupa, ini adalah Bentley terpantas yang pernah ada. Letakkan shifter ke dalam sukan, ubah kekakuan suspensi udara, dan pasangkan tukul ke bawah, dan coupe mewah Britain yang dipacu semua roda berubah menjadi kereta sport yang mampu bergerak bersama-sama dengan Ferraris.

Pada penghujung hari, saya tidak tahu apa yang paling mengesankan saya mengenai GT Speed, sama ada penampilan luarannya, penjagaan dan pengerjaan proses pembinaan, penyempurnaan dalaman, atau kekuatannya. Saya agak filistin, jadi saya mungkin harus mengikuti percepatan. Walaupun begitu, saya menghargainya.