Kajian Kelajuan GTC Bentley Continental

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Mengenang betapa hijau kereta itu, saya memutuskan untuk tidak bermain ayam dengan cahaya kuning ketika saya menghampiri persimpangan. Dengan jeritan samar dari brek karbon-seramik Continental GTC Speed, turis besar itu berhenti sebelum disatukan oleh Scion TC putih di sebelah kanan.

Berkaitan:

• Kereta terpantas di dunia
• Kereta elektrik terpantas

Tidak lama kemudian, penglihatan periferal saya menangkap mulut yang ternganga dan melambai-lambai tangan yang datang dari luar tingkap penumpang. Memusingkan kepalaku ke arah itu, aku bertemu dengan seorang wanita berambut perang yang menarik yang cuba berkomunikasi - dia jelas tidak menyedari tingkap dua tingkap Bentley. Dengan kening terangkat, saya menurunkan yang sebelah kanan.

"Hai," katanya. "Hello," jawab saya.

Segera dia mulai menyanyi bersama radio, seolah-olah tidak pernah menarik perhatian saya.

Sedikit kesal, saya meraih kawalan tingkap, tetapi sebelum gelas itu naik lebih dari dua inci, dia berseru, "tunggu!" Tanpa ragu-ragu, dia berpusing ke arah tempat duduk penumpangnya dan mula mengomel sesuatu. Beberapa saat kemudian, dia memegang kad nama. "Di sini," serunya, sebelum melayangkan kad ke arah saya.

Dengan tujuan yang tidak baik, kad itu melayang di atas bumbung kain Bentley. Ketika saya menatapnya dengan tidak percaya, wanita itu dengan cepat menemui kad ganti, yang dia segera meluncurkan rendah ke sisi kereta. Tanpa sedikit pun rasa putus asa, gadis itu telah menggali kartu ketiga, yang tidak lebih baik daripada pendahulunya pada tugas yang dianggap menjadikannya kereta yang sekarang rentan.

Pada titik ini, dia mengintip ke luar jendela di instrumen yang jatuh sebelum melepaskan sabuk pengamannya dengan cepat, membuka pintu, dan bergerak untuk mengambilnya dari trotoar. Tidak dapat menoleh, saya melihat ketika dia dengan senang hati mendapatkan semula kad sebelum menjatuhkannya melalui tingkap GTC.

Sementara itu, lampu isyarat siap untuk kitaran seterusnya. Jaw masih sedikit tergesa-gesa, saya mengalihkan perhatian saya ke depan dan kaki kanan ke pemecut, meninggalkan Scion, pemandunya, dan barisan kereta di belakang mereka.

Walaupun saya tidak akan memanggil Cik Wilson, jurulatih pemakanan, saya benar-benar harus berterima kasih kepadanya kerana dapat menyimpulkan apa yang diharapkan dengan Bentley Continental GTC Speed 2016.

Impian teknikal anda

Walaupun saya tidak berpeluang mendapatkan perspektif pihak ketiga mengenai $ 300,000 Candy Apple Green yang boleh ditukar menavigasi lalu lintas California selatan, saya harus membayangkan seolah-olah menonton Technicolor Dorothy muncul dari rumah hitam-putih. Sudah menjadi salah satu reka bentuk yang paling kuat di jalan raya, ketika GTC Speed mengenakan jas vertikalnya yang kuat, hanya sedikit kenderaan yang dapat menarik perhatian.

Setelah mata menyesuaikan diri, bagaimanapun, Continental menampakkan sosok cantik. Walaupun menghampiri 13^ika dalam tahun pengeluaran, gaya progresif Bentley mengubah bentuk Continental GT tidak hanya membuatnya relevan, mereka menjadikannya kelihatan lebih baik daripada sebelumnya.

Dengan reka bentuk lampu depan yang diilhami oleh konsep EXP10 Speed 6, fasia depan dan belakang yang lebih tampan, dan lipatan pinggul yang tajam, kelajuan GTC 2016 adalah ikon bergulir yang menggunakan ukuran untuk kelebihan estetikanya.

Gambar yang terburu-buru, mata yang menonjol, dan jari menunjuk menjadi perniagaan seperti biasa ketika mengemudi GT di sekitar bandar, tetapi sukar untuk mengetahui berapa banyak perhatian yang berasal dari warna yang mempesona saja. Dipadankan dengan kaliper brek merah terang yang besar di dalam roda yang sama besarnya, GTC sangat memikat pejalan kaki seperti 787 Dreamliner ke Cessna.

Tepuk gelas sampanye itu

Terletak di bawah tudung Continental GTC Speed adalah enjin W12 berkembar 6.0 liter berkembar baru Bentley yang menghasilkan 626 kuasa kuda dan tork 605 paun-kaki, atau kira-kira output setara yang diperlukan untuk menggerakkan Millennium Falcon.

Sebagai tenaga yang kuat menggerunkan, ia mengungkapkan sifat keinginan laju yang lebih cepat. Mungkin ada 5,500 pound untuk bergerak, tetapi semua jisim itu tidak menghadapi masalah untuk melonjak hingga 60 mph dari berhenti dalam 4,1 saat atau melonjak ke kecepatan tertinggi 203 mph (atau 205 mph untuk coupe). Enjinnya tidak dapat dipuji, kerana kotak gear lapan kelajuan ZF Bentley dan sistem pacuan semua roda berfungsi sebagai prestasi yang boleh digunakan.

Tidak seperti model kuasa tinggi roda belakang yang digerakkan, yang lalai untuk memutar tayar mereka dengan usaha sia-sia untuk mendapatkan cengkaman, GTC Speed dengan serta-merta mencari gerakan. Apabila anda menyedari bahawa yang terasa seperti 70 sebenarnya adalah kelajuan super-sah, jangan ragu untuk melakukan brek Carbon-Silicon-Carbide peringkat Olimpik GTC Speed. Sekiranya anda tersandung di jalan yang berkelok-kelok, peredam suspensi adaptif dapat diketatkan untuk menahan gulungan badan, tetapi bahagian bawah yang ringan tidak dapat dielakkan.

Walaupun W12 segar Bentley dilengkapi dengan penyahaktifan silinder bebas, yang terbaik adalah merangkumi hakikat bahawa anda akan menggunakan tangki 24 galon dengan pantas. Sebenarnya, saya cadangkan untuk meninggalkan drivetrain di "Sport" untuk menghargai derau ekzos yang lebih dalam, dan kelebihan yang memuaskan. Gasnya murah, dan anda tidak boleh membeli kereta ini, jadi hiduplah sedikit.

Siapa yang memerlukan dunia luar?

Kehidupan di dalam Bentley Continental GTC Speed 2016 banyak memasuki bunker Perang Dunia II yang paling mewah yang dapat dibayangkan. Dunia luar mungkin akan masuk neraka, tetapi apa yang anda peduli? Anda terbungkus kulit berlapis, aluminium yang disikat, dan Alcantara yang memanjakan. Hanya ‘whoosh’ yang lembut menembusi kokpit yang diperkuat semasa anda melaju. Anda tidak dapat membezakan jeritan dengan ketawa, tetapi budak lelaki itu membuat kerusi mengurut itu terasa menyenangkan.

Sudah tentu "C" dalam "GTC" menetapkan model khusus ini sebagai boleh ubah, menjadikan ciri pengurangan kebisingan seperti keranda lebih menyerlah. Satu kesan sampingan dari bumbung kain lipat tebal adalah bahawa ia memerlukan lebih banyak langkah daripada Aprogram untuk menyimpan bahagian atasnya. Nasib baik, semua kereta meminta anda (selain kesabaran) untuk melakukan transformasinya adalah beralih suis.

Sebaik sahaja anda selesai menggemari setiap permukaan yang rimbun di kabin, termasuk pemilih roda gigi bezel, anda mungkin ingin mendengar muzik dengan sistem pembesar suara Naim berkualiti tinggi. Malangnya, sistem infotainment GTC kelihatan buntu kerana merosakkan rancangan anda. Setelah tempoh pemesejan "sistem bermula" yang nampaknya tidak berkesudahan hilang dari skrin hitam, semoga berjaya menavigasi antara muka yang kikuk. Dengan resolusi skrin berkualiti rendah, kawalan yang membingungkan, dan respons yang perlahan, sistem meminta penggantian (semoga viVolkswagen's Modular Infotainment Platform II).

Kesimpulannya

Sebahagian daripada saya ingin membenci Bentley Continental GTC Speed 2016. Ia sangat mewah. Ia sangat mahal. Ia berwarna hijau cerah. Namun … wataknya yang tidak masuk akal menjadikannya menarik.

Jelas wanita yang menarik berusaha keras untuk memberikan saya nombor mereka setiap hari, tetapi ada sesuatu tentang betapa indahnya GT menarik minat. Ke mana sahaja anda pergi, anda telah "tiba" dan siapa sahaja anda pada saat anda sampai di sana, anda adalah "seseorang". Tidak, saya tidak memiliki harga diri buatan, saya hanya terkejut dengan bagaimana kenderaan dapat dengan mudah mencampurkan rasa cemburu, jijik, dan kagum dari masyarakat umum. Harga pelekat hampir bernilai hanya untuk menyaksikan percubaan sosial … hampir.

Sekiranya Bentley mengaitkan Continental sebagai kereta komuter, atau trek monster, atau kenderaan utiliti, saya dengan senang hati akan mengalahkan mereka. Tetapi tidak ada keraguan mengenai niat kenderaan ini. Lawatan besar tidak akan menjadi lebih baik daripada GT Continental 2016.

Tertinggi

• Kabin yang tenang
• Kekuatan yang cukup dan lancar
• Reka bentuk yang sangat indah
• Bahan dalaman yang mewah

Rendah

• Infotainment beriklim panas dan beresolusi rendah
• Tangki bahan api cepat kering