Koenigsegg's Gemera Adalah Hypercar Elektrik 1,700 Horsepower

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Sangat sukar untuk tidak menggunakan superlatif ketika menulis mengenai kereta hiper terpantas hari ini dan paling elit. Koenigsegg, khususnya, telah membuat sukan daripada memecahkan rekodnya sendiri. Setiap tahun, pembuat kereta Sweden melepaskan perjalanan yang lebih baru, lebih baik, lebih pantas, dan lebih sejuk. Tahun ini tidak berbeza, terima kasih kepada Gemera, kereta hiper "mesra keluarga" pertama di dunia.

Seperti setiap kenderaan di kandang Koenigsegg, statistik dan nombor trek Gemera tidak kurang dari rahang. Hypercar hibrid ini dikuasakan oleh enjin petrol petrol tiga liter turbocharged 2.0, disokong oleh tiga motor elektrik. Yang jelas, kereta ini mempunyai empat buah janakuasa. Utama adalah baik untuk 592 kuasa kuda dan tork 443 lb-ft dengan sendirinya. Dengan bantuan tiga baki, Gemerput turun 1,677 tenaga kuda yang mengejutkan dan tork 2,581 lb-ft. Koenigsegg mendakwa masa 0-60 hanya 1.9 saat. Dalam mod elektrik sahaja, bateri 15.0-kWh habis setelah hanya 31 batu. Walau bagaimanapun, dalam mod hibrid, kereta ini mempunyai jarak maksimum hampir 600 batu.

Koenigsegg

Koenigsegg

Koenigsegg

Koenigsegg

Koenigsegg

Koenigsegg

Koenigsegg

sedekad yang lalu, jumlah ini mungkin terdengar hampir sukar dipercayai. Tetapi, kita sekarang berada di sebuah kereta hiper erof di mana 1,200 kuasa kuda adalah taruhan meja - erof Lotus Evijand 2,000 tenaga kuda dan Bugatti Veyron Super Sport quad-turbocharged. Kekuatan mentah sahaja tidak lagi mencukupi bagi pembuat kenderaan untuk memisahkan diri dari persaingan. Koenigsegg membezakan Gemer daripada kereta hiper "biasa" yang lain dengan cara yang baru: Dengan menambahkan dua tempat duduk belakang. Dalam kata-kata Koenigsegg sendiri, ini adalah "Mega-Grand Tourer pertama di dunia" - kereta hiper sah dengan tempat duduk belakang bersaiz penuh. Kami tidak bercakap tempat duduk berukuran kafetaria yang dibina untuk bayi. Kedua-dua pintu dihedral terbuka untuk menunjukkan kabin yang sangat luas dengan ruang yang luas untuk pemandu dan tiga rakannya yang sangat rapat. Sukar untuk memanggil mana-mana kereta hiper "mesra keluarga", tetapi ini hampir sama dengan kereta sedan hiper seperti yang pernah dimiliki oleh pembuat kereta.

Pedalaman kuning keselamatan yang diilhamkan oleh perlumbaan berani, bergaya, dan mewah. Di sebelah tempat duduk juruterbang terdapat skrin maklumat pemandu tepat di belakang stereng kuasa dua dengan butang skrin sentuh bersepadu. Kokpit yang diselaraskan dengan sengaja tanpa panggilan dan suis luar. Di tengah dasbor adalah besar, sistem infotainment skrin sentuh tanpa bezel, dan jumlah lapan pemegang cawan - setengah sejuk, separuh dipanaskan - mengelilingi penghuni.

Pengeluaran Gemerwill akan terhad kepada 300 contoh sahaja. Sesiapa yang serius memasarkan kereta seperti ini tidak perlu bertanya tentang harganya. Bagi kita yang lain, adalah selamat untuk menggunakan pelekat Gemerwill lebih dari $ 1 juta. Namun, ia masih murah berbanding dengan Jesko bernilai $ 3 juta dolar Koenigsegg.