Reka Bentuk Pesawat Berbentuk V Radikal Membayangkan Penumpang Yang Duduk Di Sayap

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Sekiranya anda terbang di sayap kapal terbang, kemungkinan besar anda boleh berjalan, sayap pejalan kaki, atau gremlin khayalan dalam episod Twilight Zone. Walau bagaimanapun, konsep reka bentuk baru membayangkan masa depan di mana pesawat membawa setiap penumpang dan kargo mereka di dalam sayap. Kedengarannya gila, tetapi KLM melaburkan berjuta-juta idea revolusi. Inilah sebabnya.

Syarikat penerbangan Belanda menggunakan reka bentuk sedemikian untuk masa depan perjalanan udara lestari. Ia bekerjasama dengan Universiti Teknologi Delft untuk mengembangkan Flying-V, yang kononnya akan lebih ringan dan lebih efisien bahan bakar daripada pesawat tradisional. Pasukan rekaan mengesahkan bahawa mereka mengesampingkan model pesawat berusia seabad itu sejak awal. Untuk berfikir sejauh mungkin di luar kotak, mereka bahkan mendapat inspirasi dari gitar elektrik Gibson Flying V yang ikonik.

Dr. Roelof Vos, ketua projek di Delft, mengatakan kepada CNN, "Kami telah menerbangkan pesawat tiub dan sayap ini selama beberapa dekad sekarang, tetapi sepertinya konfigurasi mencapai dataran tinggi dari segi kecekapan tenaga. Konfigurasi baru yang kami cadangkan mewujudkan sinergi antara badan pesawat dan sayap. Fuselage secara aktif menyumbang kepada pengangkatan kapal terbang dan membuat seretan aerodinamik yang kurang. " Bila-bila masa doktor mula bercakap mengenai "menyedari sinergi," itu bermaksud perniagaan.

Oleh kerana ia menghilangkan ekor dan fuselage sama sekali, reka bentuk radikalnya memerlukan bahan bakar 20% lebih sedikit daripada Boeing 787 dan Airbus A350, dua pesawat komersial yang paling biasa di dunia. Akan tetapi, ia masih dapat menampung 314 penumpang dengan ruang kargo yang mencukupi. Kerana jaraknya 17 kaki lebih pendek dan memiliki lebar sayap 215 kaki yang sama dengan Airbus A350, ia akan dapat menggunakan landasan pacu, hangar, dan gerbang yang ada di lapangan terbang di seluruh dunia. Kesemuanya dapat melacak reka bentuk baru dengan pantas.

Perjalanan antarabangsa meletup dalam dekad yang lalu. Pereka syarikat penerbangan dan pesawat bekerja lebih keras daripada sebelumnya untuk membina pesawat yang pada masa yang sama lebih besar, lebih mewah, dan lebih menjimatkan bahan api. Kami mungkin hanya beberapa tahun dari jet elektrik, kapal terbang tanpa tingkap, dan penumpang yang tidur di dalam kargo. Tetapi, reka bentuk tradisional telah berjalan lancar, dan inilah masanya untuk mula berfikir jauh lebih besar.

Flying-V masih dalam fasa konsep awal, dan KLM mengesahkan reka bentuknya memerlukan ujian dunia nyata yang lebih intensif. Tidak ada tarikh pelancaran yang pasti, tetapi kemungkinan tidak akan sampai ke langit sebelum tahun 2040. Buat masa ini, KLM telah berjanji untuk melakukan debut model skala dan bahagian dalaman dari reka bentuk dalaman dan kabin di Schiphol Airport di Amsterdam Oktober ini.