Pemandangan Perjalanan Jalan Amerika Dari Belakang Motosikal

Setelah berminggu-minggu di jalan raya, saya mendapati diri saya dekat sempadan barat Kansas dan dapat melihat awan tebal keluar dari kejauhan. Langit yang rata rata perlahan berubah menjadi bukit yang bergulir dan tidak lama kemudian kelihatan awan-awan itu melindungi gunung. Mengabaikan kenyataan bahawa saya sudah menempuh jarak sejauh 500 batu pada hari itu, saya melalui Denver secepat mungkin untuk mencari jalan ngarai pertama dalam perjalanan. Saya mungkin sepatutnya berhenti dan menemui motel tetapi jangkaan sejauh 2500 batu membuatkan saya terus memandu. Bau pertanian dan pencemaran lalu lintas yang dominan tidak lama lagi menjadi pinus dan air sungai pegun. beberapa lekukan yang ketat dan pendakian mendaki yang curam mengubah motosikal dari pengembara daya tahan menjadi mesin sukan yang agresif. Daripada menguruskan kesakitan di bahu dan tangan saya, saya sekarang fokus pada selekoh seterusnya. Puncak dengan salji di atasnya dengan cepat menjadi latar belakang standar dan suhu, yang beberapa minit yang lalu adalah pada tahun lapan puluhan yang tinggi, kini telah menjadi tahun enam puluhan yang rendah. Setelah sejam cakrawala mulai gelap. Saya memasuki bandar gunung tinggi, menempah motel, dan menyiapkan diri untuk menyedari minggu-minggu akan datang adalah pengalaman yang saya fikirkan lebih dari 10 tahun yang lalu.

Sorotan Perjalanan Jalan Raya

Takungan Empangan Clinton Gulch, Colorado

Takungan gunung tinggi selalu kelihatan entah dari mana. Mereka menawarkan pemandangan yang luar biasa selama beberapa minit kemudian hilang di belakang selekoh berikutnya. Clinton Gulch Dam Reservoir adalah salah satu yang layak untuk dihancurkan. Angin lembut perlahan-lahan mengubah permukaan air dari cermin sempurna menjadi medan biru terdalam. Kesannya memukau. Lihat di peta.

Pikes Peak Ascent, Colorado

Sekiranya anda berpeluang memandu Lebuhraya Pikes Peak, jangan memikirkannya - lakukanlah. Adakah pendakian mendebarkan yang dilihat dalam iklan kereta merangkumi mesin pacuan semua roda terbaru mereka? Mungkin tidak. Kemungkinan besar, anda akan tersekat dengan kecepatan yang ditetapkan oleh beberapa minivan dari Iowa. Nasib baik, itu tidak akan mengurangkan hakikat bahawa anda memanjat 7,000 kaki menegak dalam masa lebih dari satu jam. Pada titik jalan yang sangat curam nampaknya hilang ke angkasa. Lihat di peta.

Pikes Peak Summit, Colorado

Dengan ketinggian 14,114 kaki, langit mulai gelap, suhu telah turun hampir 30 darjah, dan tugas fizikal yang sederhana nampaknya memerlukan lebih banyak tenaga dan tumpuan daripada yang pernah mereka lakukan sebelumnya. Pemandangan adalah apa yang anda harapkan dari kapal terbang tetapi dalam panorama penuh. Saya tidak memegang stang untuk menyerang - angin di bahagian atas pada hari itu mencapai lebih dari 50 mph dan motosikal mula mengangkat pendiriannya semasa hembusan. Puncak tandus tidak ada tumbuhan dan haiwan, membuat pernyataan yang jelas bahawa tidak ada yang dapat bertahan lama di sana. Lihat di peta.

Moab, Utah

Tidak sukar untuk merasa seperti filem Barat anda ketika memandu di sepanjang pantat dan menara Utah selatan. Ini dekat Castle Valley menandakan pintu masuk ke Moab dan kawasan rekreasi Canyonlands yang lebih besar. Berhati-hatilah untuk memantau penggunaan bahan bakar anda di bahagian ini. Datang dari Colorado, stesen minyak sebelumnya hampir 70 batu ke belakang. Lihat di peta.

Sungai Colorado, Utah

Gunting ngarai batu merah dari tempat Sungai Colorado memotong lanskap padang pasir Utah. Oleh kerana sungai berpusing dan membengkok, jalan Utah State 128 juga diaspal dengan sempurna, menjadikannya salah satu pemanduan perjalanan yang paling banyak dikendalikan. Lihat di peta.

Flaming Gorge Reservoir, Utah

Menaiki trotoar selalu menyeronokkan dan kadang-kadang keperluan. Kawasan di sekitar Flaming Gorge Reservoir nampaknya mempunyai jalan yang sempurna untuk ini. Beg galas yang lancar yang bergerak melalui bukit rendah yang rendah menjadikan keadaan yang sesuai untuk menguji tayar sport anda. Lihat di peta.

UintMountains, Utah

Uintas Utah utara menawarkan keindahan yang lebih halus berbanding dengan pegunungan yang lebih dramatik yang dilihat di seluruh barat. Dandelion kuning dan bunga lupin ungu menghamburkan bukit-bukit berumput di bawah puncak salji yang bulat lembut. Lihat di peta.

Dataran Idaho

Sebahagian daripada perjalanan melalui Barat adalah melalui tanah yang belum ditentukan oleh manusia, memiliki sedikit formasi geologi yang signifikan, dan begitu rata jalan akan mengikuti jalan lurus ke cakrawala. Pemanduan seperti ini menawarkan sambutan yang berbeza dengan jalan gunung dan pemandangan yang sentiasa berubah. Di tempat-tempat kosong yang sangat mengagumkan ini, masih ada tempat yang tidak dapat dijumpai. Lihat di peta.

Medan Idaho

Sampaikan apa yang anda mahukan mengenai monokultur, ladang tanaman Idaho sangat mempesonakan dalam keseragamannya. Komposisi landskap yang selalu berubah selalu diimbangi oleh bangunan ladang sesekali atau peralatan pertanian. Sering kali, banjaran gunung yang menakjubkan memenuhi latar belakang tetapi keagungan mereka selalu ditandingi oleh awan. Lihat di peta.

Stanley, Idaho

Terletak di bawah Pergunungan Sawtooth dan di sepanjang Sungai Salmon, Stanley, Idaho, adalah syurga alpine yang klasik. Perjalanan ke Stanley sudah cukup untuk menjadikan perjalanan anda bermanfaat. Sama ada datang dari selatan melalui GalenSummit, dengan pengalihan jepit rambut dan pemandangan yang luas, atau dari utara sepanjang selekoh ngarai yang subur yang menelusuri Sungai Salmon, setiap lawatan Stanley memberikan gabungan pemandangan dan keseronokan yang sempurna. Lihat di peta.

Pergunungan Bitterroot, Montana

Tidak ada gambar yang dapat menangkap sepenuhnya pengalaman berada di Montana. Lembah ini terjejas di antara Hutan Bitterroot dan Beaverhead-Deerlodge sangat besar sehingga banjaran gunung di kedua-dua sisi hanya kelihatan seperti bintik-bintik di kaki langit. Lihat di peta.

Kebijaksanaan, Montana

Pada hari basah, 50 darjah seperti ini, ini adalah pilihan yang mudah untuk menarik, makan, dan menonton hujan turun dengan selamat di kejauhan. Perhentian pit ini terletak di luar Wisdom, Montana. Lihat di peta.

Taman Negara Yellowstone

Setelah keluar dari pintu selatan Taman Negara Yellowstone, pemandu bertemu dengan pemandangan Tetons yang jauh dengan Tasik Jackson di latar depan. Mengawasi jalan hampir mustahil. Terus ke selatan, tasik itu hilang dan keagungan Tetons perlahan-lahan terbentang di hadapan anda. Lihat di peta.

Taman Negara Grand Teton

Dari semua kawasan pegunungan di Barat, beberapa yang lebih mencolok daripada Teton. Mereka naik dengan tiba-tiba dan setinggi itu sehingga puncaknya yang bergerigi sepertinya hanya muncul dari awan untuk seketika. Lihat di peta.

Bagaimana untuk menyediakan

Sebaik sahaja saya komited dalam perjalanan darat, saya menyedari betapa tidak bersedianya saya.

Bagaimana jika saya terperangkap dalam ribut hujan? Itu tidak dapat dielakkan selama sebulan. Perjalanan terbesar saya selalu dibuat pada hujung minggu yang kering dan hangat yang dipilih dengan teliti. Sepanjang perjalanan, saya tidak akan mempunyai kemewahan untuk memilih hari mana saya mahu memandu. Suhu yang lebih tinggi di pergunungan adalah pada 50-an. Bagaimana jika saya perlu menghabiskan minggu dalam suhu tersebut?

Bagaimana dengan masalah mekanikal? Saya tahu lelaki yang mencuba ini hanya untuk motosikal mereka rosak separuh jalan. Lawatan ini memerlukan jarak tempuh yang banyak yang diperlukan oleh basikal untuk diservis sepanjang perjalanan. Adakah mudah untuk menjadualkan perkhidmatan di sekitar tempat yang ingin saya lawati? Sehingga itu, dua beg sampingan kecil adalah satu-satunya alat untuk membawa peralatan dan mereka hampir tidak dapat mengendalikan satu hujung minggu. Bagaimana saya boleh memuatkan semua pakaian dan bekalan yang diperlukan selama lebih dari sebulan di jalan?

Ketika surat penjimatan itu datang, saya mempunyai masa sekitar sembilan bulan untuk mengetahui semuanya. Saya membuat rancangan untuk hujan dan sejuk terlebih dahulu. Sarung tangan kalis air, kaus kaki, jaket, dan seluar shell pullover nampaknya dapat menyelesaikan masalah itu. Saya menguji lapisan bawah dan bulu yang boleh dikemas pada pemacu 40 darjah di sekitar New York dan dapat bertahan dengan selesa. Pelapik sarung tangan elektrik sangat membantu.

Masalah mekanikal segera menjadi sumber kegelisahan terbesar saya … Mungkin dilema "bagaimana membawa semua yang diperlukan dalam perjalanan motosikal selama sebulan" seharusnya menjadi salah satu masalah pertama yang ditangani.

Masalah mekanikal segera menjadi sumber kebimbangan terbesar saya. Basikalnya berfungsi dengan baik, tetapi saya ingin memastikan sebarang masalah yang mungkin dihadapi sebelum perjalanan. Saya bermula dengan item perkhidmatan yang disenaraikan dalam manual dan mula menukar minyak (drive shaft, gearbox, dan engine), mengganti penapis, memeriksa meterai, dan menyesuaikan jarak injap, sambil melihat setiap yang saya boleh dapatkan untuk tanda-tanda memakai. Apa yang saya dapati adalah membuka mata. Sebilangan meterai telah usang, menyebabkan kebocoran minyak; beberapa penyambung elektrik nampaknya lebih kakisan daripada penyambung; wayar dilucutkan daripada digosok; bahagian getah kedap telah runtuh; dan komponen yang sangat penting yang seharusnya mempunyai lapisan minyak yang sihat di dalamnya kering tulang. Perintah demi pesanan dari Mcmaster-Carr dan berjam-jam tanpa henti dengan skema di sebelah saya akhirnya menyelesaikan masalah ini. Saya memutuskan untuk membuat kedai Moto Guzzi di Brooklyn melakukan pemeriksaan perkhidmatan penuh, juga sambil memasang tayar baru. Akhirnya, semua kawasan yang kelihatan bermasalah diperbaiki dan motosikal terasa lebih lancar.

Mungkin dilema "bagaimana membawa semua yang diperlukan dalam perjalanan motosikal selama sebulan" seharusnya menjadi salah satu masalah pertama yang harus ditangani. Saya akhirnya menyimpannya untuk kali terakhir, terutamanya kerana senarai pembungkusan nampaknya berubah setiap beberapa minggu. Bagi sesiapa yang merancang untuk melakukan perkara seperti ini, selamatkan diri anda dari dunia kesusahan dan pergi dengan membawa barang keras. Air tidak akan menjadi masalah dan anda tidak perlu membawa semua barang yang anda miliki ke bilik hotel setiap malam (kerana beg kain hampir tidak mempunyai keselamatan walaupun terkunci). Walaupun begitu, selain merendam isinya pada hari-hari hujan yang luar biasa, saya sebenarnya tidak menghadapi masalah menggunakan beg sampingan yang sudah saya miliki dengan pewarna besar yang diletakkan di atasnya. Saya dapat memenuhi semua yang diperlukan dengan ruang yang lapang. Ini adalah penyelesaian mudah yang membolehkan saya menghabiskan lebih banyak masa untuk merancang tempat dan laluan yang ingin saya lihat.