Syarikat Penerbangan Akan Menimbang Penumpang Untuk Mengurangkan Kos Dan Pelepasan Bahan Bakar

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Masa sukar dalam industri pelancongan. Syarikat penerbangan, khususnya, semakin kreatif di mana dan bagaimana mereka mencubit wang mereka (seperti kabin yang berdiri sendiri). Sekarang, satu permulaan teknologi mendorong cara untuk mengurangkan lemak dengan memotong lemak secara harfiah - atau, lebih khusus lagi, mengukurnya. Rancangan mereka? Untuk menimbang setiap penumpang sebelum mereka naik.

Fuel Matrix yang berpangkalan di Britain sedang dalam perbincangan dengan lapangan terbang di United Kingdom untuk mencari cara bijaksana untuk menimbang penumpang. Cara penimbangannya masih belum ditentukan. Ia mungkin berlaku dengan menggunakan pad sensitif tekanan semasa proses daftar masuk atau melalui teknologi pengimbasan seluruh badan. Syarikat itu berjanji bahawa semua data yang dikumpulkan akan dirahasiakan di bawah program GDPR Eropah baru-baru ini yang dirancang untuk melindungi maklumat orang ramai.

Konsep ini merangkumi ekonomi sederhana. Pesawat yang lebih berat memerlukan lebih banyak bahan bakar dan membawa serta membakar lebih banyak bahan bakar yang memerlukan lebih banyak wang. Semakin tepat syarikat penerbangan dapat meramalkan bahan bakar yang diperlukan untuk setiap penerbangan, semakin baik ia dapat meramalkan berapa banyak bahan bakar yang diperlukan oleh setiap pesawat. Masalahnya ialah kebanyakan syarikat penerbangan Eropah bergantung pada carta berusia 10 tahun yang melebih-lebihkan berat rata-rata penumpang dan bagasi mereka. Ini bermaksud kebanyakan pesawat membawa lebihan bahan bakar tanpa perlu dan, seterusnya, membuang wang dalam proses itu.

Ketua Pegawai Eksekutif Fuel Matrix, Roy Fuscone, mengesahkan bahawa jika syarikat penerbangan mengetahui bahawa mereka membawa muatan yang lebih ringan, mereka dapat terbang dengan lebih sedikit bahan bakar. "Sangat penting untuk mengetahui berat sebenar syarikat penerbangan untuk memastikan kenaikan bahan bakar yang betul," katanya kepada Lonely Planet. Berat ideal untuk syarikat penerbangan dikenali sebagai "berat bahan bakar sifar", yang sama dengan berat kapal terbang, ditambah semua penumpang dan kandungannya, kurang berat bahan bakar. Semakin tepat mereka dapat meramalkan jumlah ini, semakin cekap mereka terbang. Fuscone menunjukkan bahawa ini bukan sahaja menjimatkan wang syarikat penerbangan tetapi juga mengurangkan pelepasan karbon.

Konsepnya tidak baru. Pada tahun 2015, Uzbekistan Airways mengumumkan kebijakan "keselamatan penerbangan" baru yang merangkumi penimbangan penumpang semasa mendaftar masuk. Program percubaan Finnair pada tahun 2017 untuk menimbang penumpang secara sukarela untuk mengumpulkan data umum. Walau bagaimanapun, sukar untuk membayangkan mana-mana syarikat penerbangan A. S. melakukan langkah serupa. Dalam usia insiden kemarahan udara yang meningkat dan penumpang dipukul, penyedia udara domestik sudah penuh dengan menjaga imej masyarakat yang baik. Mengapa menambahkan potensi untuk "memalukan lemak" ke dalam campuran?