2021 Ulasan Kia K5 EX: Sedan Yang Sangat Hebat

Video: 2021 Ulasan Kia K5 EX: Sedan Yang Sangat Hebat

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Sekiranya ada penghargaan "Best Up-and-Comer" untuk industri automotif, itu pasti akan diberikan kepada Kia. Kami sudah banyak bercakap mengenai Telluride yang luar biasa, menikmati Soul GT-Line yang funky kerana berani untuk menonjol, dan bersorak Niro EV kerana cuba mengambil saingan dalam pemandangan kenderaan elektrik panas-panas. Seltos dan Sorteno yang serba baru kelihatan hebat juga. Namun, jika anda mengetahui bahawa kami belum mengetahui tentang sedan Kia baru-baru ini, anda betul.

Kia, jelas, tidak berusaha keras untuk mengeluarkan sedan baru seperti yang dimiliki untuk SUVnya. Mengapa ia berlaku? Nombor tidak berbohong dan angka tidak ada lagi untuk sedan. Walaupun Stinger sangat baik, sedan yang lain tidak menyebabkan pengguna bergoyang dengan cara yang sama seperti kenderaan menunggang kenderaan automatik. Bagi segelintir pengguna di luar sana yang tidak menyerah pada sedan menengah, 2021 K5 yang baru akan benar-benar membuat anda mempersoalkan sama ada Kimade.

Joel Patel / Manualnya

Kita semua telah melihat iklan Chevrolet yang mengerikan itu. Anda tahu yang. Di mana mereka mengumpulkan sekumpulan orang di sekitar Chevy yang berkilau dan dicat dengan terang dan bertanya kepada mereka jenis kereta apa yang mereka fikirkan. Kegemaran saya adalah yang terbaik untuk Chevrolet Malibu. Dengan lencana yang dikeluarkan, orang-orang kelihatan tidak senang dengan kereta apa itu. Ada yang menyatakan ia seperti Audi, seorang wanita mengatakan ia mengingatkannya pada Lexus, yang lain mengatakan BMW. Dari mana orang-orang ini mendapat idea-idea ini adalah misteri, kerana tidak ada orang, setidaknya tidak ada orang normal, yang melihat Malibu dan menganggapnya seperti jenama mewah Jerman.

Perkara mengenai K5 baru adalah bahawa ia sebenarnya dapat memperbodohkan orang untuk menganggapnya dari jenama yang berbeza. Saya tidak akan mengatakan BMW, Audi, atau Lexus, tetapi mungkin orang lain mungkin. Walau apa pun, K5 adalah salah satu sedan terbaik yang pernah memakai Kibadge dan akan membuat anda melupakan semua kekejaman yang berlaku di Amanti.

Seperti banyak kenderaan lain yang sangat berjaya dari Kia, K5 mewakili perjalanan pembuat kereta Korea Selatan untuk menjadi jenama yang lebih kelas atas. Pada pandangan pertama, ia telah berjaya. Aneh: Semakin banyak pengguna beralih ke SUV, pembuat kereta meluangkan masa untuk mengembangkan reka bentuk yang menarik untuk sedan.

Sebilangan besar pembeli terpikat pada kenderaan kerana reka bentuknya. Dalam kes K5, sukar untuk tidak melekat setelah melihatnya selama beberapa saat. Kia membunuhnya di bahagian depan dan reka bentuk lampu depan dan cara lampu depan bergerak di fender depan dan zag melalui kisi-kisi cantik.

Joel Patel / Manualnya

Bahagian dalamannya lebih memukau. Bukan rahsia lagi bahawa Kiand Hyundai berkongsi banyak komponen antara kedua kenderaan mereka. Walaupun Hyundai mengadopsi reka bentuk berkelas dan elegan, K5 lebih kemas dan di sinilah pilihan Kia benar-benar membezakannya dalam segmen saiz sederhana. Tangki kayu, reka bentuk berjenjang dasbor, pemilih gear bergaya jet pejuang, dan alat suis untuk tempat duduk yang dipanaskan dan berventilasi hanyalah beberapa elemen menonjol. Anda pasti tidak akan mengelirukan kualiti bahan yang sesuai dengan Mercedes-Benz, tetapi dunia ini lebih baik daripada Optima yang lama.

Sudah tentu, sedan K5 sedang, terdapat tempat duduk belakang yang luas dan bagasi yang besar. Sistem audio Bose yang tersedia dan skrin sentuh 10,25 inci yang tersedia adalah cara yang jelas, jelas, dan cantik untuk mempamerkan maklumat, walaupun anda memperdagangkan keserasian telefon pintar tanpa wayar untuk skrin yang lebih besar.

Walaupun mudah terjebak dengan semua yang ditawarkan oleh K5, ada satu perkara penting yang tidak dimilikinya yang menetapkan nada untuk kenderaan. K5 di trim EXnya tidak menawarkan pengayuh dayung. Ini bijak. Inilah masalahnya dengan K5 - ia mungkin kelihatan sporty dan mempunyai enjin turbocharged, tetapi bukan sesuatu yang akan dibeli oleh pengguna hanya untuk terus bersorak untuk mengambil susu. Jadi, ia tidak memerlukan pengayuh dayung. Pembuat kenderaan telah menggunakan mesin pengubah dayung, meletakkannya di setiap kenderaan yang dapat dibayangkan tanpa memikirkan tujuan yang dimaksudkan dengan kereta. K5 halus, agak tenang, selesa, dan mengendalikan dengan baik, itu yang penting. Tidak perlu menjejaskan trim GT yang lebih bertenaga dan berorientasikan prestasi.

Kemudian, terdapat pad pengecas tanpa wayar yang berorientasikan menegak. Pada semua kenderaan yang pernah saya uji, pad pengecasan tanpa wayar selalu berorientasi mendatar - anda meletakkan telefon anda rata pada pad. Di K5, anda memasukkan telefon anda ke pad pengecas, sehingga duduk tegak, meninggalkan lebih banyak ruang untuk barang lain. perkara kecil, tapi saya menyukainya.

Joel Patel / Manualnya

Saya dan isteri memiliki KiOptimHybrid 2012 selama kira-kira lapan tahun. Kami menggemari sedan, tetapi seiring berjalannya waktu, semuanya mulai serba salah. Roda stereng kehilangan warnanya dalam lima tahun pertama dan tidak ada jumlah pembersihan atau pelembab yang memperbaikinya, butang pada roda stereng berhenti berfungsi, beberapa butang di konsol tengah mula melekat, ada bunyi gemerisik dari belakang, dan Kibadge di luar mula mengupas. Tidak ada yang menghalangi kita untuk memiliki kenangan indah tentang sedan, tetapi barang-barang yang membuat kita merasa seperti Kiwas masih dalam fasa pembuatannya. Perasaan itu tidak wujud dengan K5.

Dalam segmen yang sangat kompetitif ini, K5 tidak memiliki apa yang diperlukan untuk menjatuhkan HondAccord, mengalahkan Mazda6, atau menarik orang jauh dari ToyotCamry yang setia. Tetapi inci K5 hampir menghampiri kehebatan. sampai di sini, sedikit di sana, sedikit lebih baik di tempat lain, K5 berjarak tiga inning daripada memenangi World Series. Sekiranya anda memberitahu kami bahawa anda membelinya hanya kerana rupanya, kami akan faham.

Amaran yang wajar, lebih baik bersabar ketika memandu K5. Orang akan bertanya kepada anda adakah K5 betul-betul Kifew kali sebelum ia benar-benar mengklik. Terdapat penyelesaian yang mudah untuk itu. Keluarkan lencana dan biarkan mereka meneka isi hati mereka.